有竞争优势的汽车空调滤清器micronAir

作为科德宝无纺布集团在汽车空调滤清器产品上的全球品牌,micronAir代表着集团产品在全球始终如一的高品质。自由驾驭,健康呼吸是micronAir的核心理念。     

营造企业的动态竞争优势

充满不确定性的动态环境正在改变着企业竞争优势的成因、表现形式、存在位置、作用空间和时间跨度。所谓动态竞争优势就是能在动态环境中与时俱进的竞争优势。本文从分析企业竞争优势在动态环境中的存在状态入手，探讨了企业构筑动态竞争优势应采取的基本方略，提出了综合实施战略管理、构建核心能力、建立柔性机制、人才和机制相得益彰、创建学习型组织、建设优势企业文化六个方面的工作来营造企业动态竞争优势的思路。     

如何营造企业的动态竞争优势

纵观企业的生存环境不难发现,当今企业正处于前所未有的动荡环境之中.经济全球化正在瓦解国界这道保护本国产业免受境外强手挑战的屏障;政府管制的放松强化了优胜劣汰的竞争机制;技术更新的加速缩短了产品的生命周期;知识等无形资产的升值激励了企业和个人创新的内在动力;网络改变了企业的组织形式和经营方式;信息的高度集成和通讯的便捷增强了用户的选择能力;社会保障制度的完善促进了人才的自由流动.     

试述基于社会责任构筑企业竞争优势

在经济全球化和市场竞争更为激烈的今天,企业已不是被动的承担社会责任,而是寻求可持续发展的主观愿望。本文在讨论企业社会责任的基础上,结合企业竞争优势理论,论述如何通过承担社会责任来构筑企业的竞争优势。     

企业竞争优势与人力资源开发管理战略探讨

在知识经济时代,任何一个企业要获取和保持企业的竞争优势,就必须在人力资源开发与管理上走在别人的前面。本文正是基于这一认识,将从时代发展的角度,对企业竞争优势与人力资源开发与管理进行深入研究,以便为企业管理者有效地开发与管理人力资源,提高企业经营绩效和竞争力,迎接知识经济和日益激烈的市场竞争的挑战提供理论和实践参考依据。     

基于价值链优化的零售企业竞争优势培育研究

培育零售企业竞争优势首先要了解零售企业价值活动组成及其关键运作环节。通过采用波特价值链理论作为分析工具,来分析研究零售企业价值链构成及其战略环节。并借此探索从采购、信息技术、物流、选址、门店运营、企业文化和顾客满意度等途径来培育零售企业的竞争优势。     

比较优势与竞争优势的比较研究

比较优势是各国参与分工和国际贸易的基础。正确认识比较优势和竞争优势的区别和联系,对于正确地制定本国的贸易政策和推动对外贸易的发展具有极其重要的现实意义。     

同质化竞争芒刺在背 企业应对各有各招

抄袭风气和同质化竞争已成为困扰中国经济的两大病症。小到一张薄薄的CD唱片、一本不足100页的畅销图书，大到高精尖的IT科技产品、最新的生物医学成果，都受着这两种顽疾的折磨。这两种病症像恶性传染病般遍布在中国市场经济触及到的各个领域，有百年历史的自行车行业自然也难幸免。在展会上我碰到了一些在业内颇具知名度的企业，每每谈及这两个话题，他们总是流露出难以抑制的愤懑与无奈。但是，他们中有些企业追求创新，不愿降低品质而应和市场因同质化竞争引发的价格大战，自带镣铐的他们该在市场如何起舞?     

中国汽车必有辉煌

在全球经济一体化的大潮中，中国，这个拥有五千年文明的国度，再次焕发了青春。     

做一个对社会负责任的诚信企业

尽管10月份的载货汽车市场表现差强人意，环比与同比均负增长7．94％和7．48％，失去了9月份的反弹势头。但中央为挽救经济下行势头，所做出的4万亿元重大投资决策，以及地方政府协同配套的投资6万亿元，再加上的银行贷款投入，整体相当于上年GDP50％的投资项目，都会为近期的经济增长带来新的活力。     

行者有其车 车者有其道

7月29日，中国自行车协会和北京市东方公益法律援助律师事务所在北京联合召开了《珠海经济特区道路交通安全条例》合法性和电动自行车上路权问题研讨会。     

海尔集团竞争优势的内外部环境分析

在经济全球化的今天,企业面临着越来越严峻的竞争挑战,海尔集团在竞争中保持优势,为全球瞩目,本文从实物资源,人力资源,无形资源,企业文化,企业组织结构,国内的宏观环境和跨国经营几个方面分析了海尔的企业内外部资源的竞争优势。     

竞争优势理论的文献综述

企业竞争优势的来源一直以来都是经济学家和管理学家们关注的问题。对于竞争优势的研究经济管理学家们主要形成了外生论和内生论两条大途径,目前主流的理论学派有以下四种。1竞争优势内生论1.1基于资源的企业内部可持续成长理论蓬茹斯(Penrose,1959)以单个企业为研究对象,研究了企业可持续成长的影响因素和成长机制,建立起企业资源--企业能     

缔造汽车产品出口竞争优势

2005年,中国汽车产品出口保持增长,出口总值达到 197亿美元,同比增长56％, 汽车进出口贸易首次出现顺差。那么,中国汽车企业未来出口将面临何种挑战和机遇？中国正在进入一个准完全竞争时期高速增长的中国汽车市场已经成为全球汽车市场的一个重要组成部分。2005年中国汽车产销量分别达到575万辆     

以人为本 企业必兴

美国前总统柯立芝有句名言：“美国人的企业是事业。”这是上个世纪50年代说的。     

三车同行必有偏爱

<正>眼前这三款车我本想通过比拼数据来决出胜负,但当BMW 3系GT来到试驾现场时,我不得不承认我原先的计划彻底破败了。这本来应当是一次实力均衡的比拼:36.69万的沃尔沃V60 2.0T T5智雅版,对上39.15万的大众迈腾旅行版2.0TSI豪华型,以及44.5万的BMW 3系GT 320i领先型。这三款车覆盖了40万上下的每个区间,可谓主流旅行车代表作之大比拼。但我的构想显然没能清楚地传达给BMW的人士,他们     

必有一款适合你

自从有了机动车开始,人类就没有停止过驾驶着它们去比赛。而最早的用于比赛的赛车基本上都是敝篷的,     

浅析我国金融业合作的竞争优势

中国金融业的同质化问题十分严重,造成同业之间竞争加剧,获利空间缩小,甚至危及生存。实施差异化经营战略、运用金融再造策略和先进的金融信息技术,金融企业间结成合作竞争型准市场共生组织,以合作竞争对古典竞争的替代,克服金融功能同质化倾向,培养中国金融业的合作竞争优势。