提高空军＂杀手锏＂武器装备综合输送保障能力研究

尽快形成“杀手铜”武器装备部队机动方案资料体系。一是规范形成铁路输送装载方案标准体系。1999年以来,总后勤部先后制定下发《铁路军事运输装载标准》（空军专用装备装载标准、空军专用装备第2部分增补1）,明确了“杀手锏”武器装备的铁路军事运输装载标准。近几年,新引进的改进型武器装备与原系统相比较,有了较多的变化与调整,原有的装载标准已不能适应部队实际装载输送的需求;同时,空军自主研发的重装备铁路运输专用平车陆续投入使用,铁路部门也逐步更换使用新型车辆。     

93271部队聚焦强军目标提高车辆装备管理水平

近期,空军所属93271部队以强军目标为引领,从具体工作人手,按照车辆装备的完好率、配套率、出动率要求,严格落实车辆装备维修保养规定,进一步规范车辆装备的日常维护、定期保养流程,采取班组包干、交叉保养作业法,使车辆装备完好率达到95．3％,有效提升丫车辆装备管理水平。     

北奔重卡：铁骑展风采

本次北奔重卡系列车型主要装备于受阅的空军机动雷达方队。10月1日上午10时37分，阅兵式开始。三军浩荡，气势如虹。11时04分，第二十二方队——由北奔重卡系列车型作为底盘的空军的机动雷达方队通过天安门广场，这是机动雷达方队首次参加国庆阅兵，也是北奔重卡第一次参加国庆阅兵。空军机动雷达车是我军装备发展史上极为重要的一笔，是我军电子对抗对空打击的主要探测装备，像丛林中的猎人，移动中的城堡，从地面延伸到空中的眼睛，为祖国的领空安全提供坚实的保障。     

《军队通用车辆装备售后服务指南》软件使用培训班在京举办

2007年4月25日,总装备部陆装科订部在北京组织了《军队通用车辆装备售后服务指南》软件使用培训。各军区、军兵种装备部,总部、直属单位有关部门,以及各集团军、海军舰队、军区空军装备部门的有关人员参加了培训。     

中、美两军轮式车辆之对比

轮式车辆装备是我军主要的陆基通用机动平台,遂行地面机动及作战保障任务,是陆军作战部队实现"全域机动、立体攻防、多维多能"发展战略的基础性装备,也是海军、空军和第二炮兵武器装备发展的基础性平台,在武器装备体系建设中具有重要的地位和作用.当前,我军正处于军事变革的重要时期,军事理论、体制编制和武器装备的发展日新月异,对轮式车辆装备的战技术性能提出了更高的要求,轮式车辆装备的发展正面临新的挑战.     

加强空军汽车驾驶员队伍建设的思考

一、着眼建设发展要求．科学定位建设目标 （一）培养一专多能的“多面手”。随着空军转型建设深入推进和装备技术的快速发展，各专业深度融合，汽车等运载装备只是搭载武器装备的平台，仅仅具备单一驾驶技能的驾驶员已经远远不能满足完成任务需求。因此，在抓好基本专业技能、专业勤务训练的基础上，必须重点抓好新知识、     

高技术战争车辆装备保障动员应注重把握四个方面

建立高效统一的车辆装备保障联合组织指挥机构.高技术战争的车辆装备保障是一种大系统的保障行动,单靠军队自身的保障能力无法适应需要.所以.搞好高技术战争的车辆装备保障,必须建立一个军地结合、高效灵活的车辆装备保障联合组织指挥机构.集中统一指挥调度军、地各种车辆保障力量,提高保障能力.基本设想是:在各战区成立车辆装备保障联合领导小组,成员由各战区分管装备工作的首长和陆、海、空军装备部门领导以及国家或省级有关车辆技术部门领导参加.为便于组织指挥,适应高技术战争的要求,战区所辖省、市、县均应建立相应的组织保障分支机构,各分支机构在战区领导小组的领导下负责组织实施驻地部队的车辆装备保障.     

阅兵仪式上 专用汽车大显风采

<正>2015年9月3日,纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大阅兵在北京天安门广场举行,阅兵式上盛大的军事装备表演让大家大饱眼福。此次阅兵共有27个装备方队,按照作战体系要求编组,包括地面突击、防空反导、海上攻击、战略打击、信息支援、后装保障等模块,由陆军、海军、空军、第二炮兵、武警部队和四总部直属部队联合编成,     

扎根教学一线为党无私奉献——记空后某训练基地飞机拦阻网教研室教员、三级士官屈守伟

有这样一个士官，入伍10年来，始终用共产党员的先进性标准严格要求自己，在空军场务装备系统科研试验中，一次又一次地选择了难度最大的课题，一次又一次地取得了突破性的进展，积极探索信息化条件下场务装备保障新方法、新途径，潜心钻研专业技术，写下了近20万字的读书笔记。担任过焊工、钣金、     

连兴我荣 连衰我耻——北京军区空军某场站汽车连安全行车25年

北京军区空军某场站汽车连常年担负着两个飞行团的外场飞行车辆勤务保障。近10年来,他们坚持以思想教育为突破口,严格执行各种法规,努力建设全面过硬连队,圆满完成了“93.1”全军新武器装备和空军“油装二号”展示、“渤海——98”和“联合——2000”演习、     

夯实安全管理基础确保车辆安全无事故——空军某场站气车场务连实现安全行车40周年

空军某场站汽车场务连组建于1966年,现装备各类车辆近百辆,主要担负成都军区空军某航空兵运输机团和陆军航空兵直升机团的飞行保障任务.40年来,共保障各类飞行1.2万余场次,运送物资器材35万余吨,支援地方经济建设800余辆次,累计安全行车5 100余万公里,连续40年保证了行车安全.连队先后25次被评为"达标先进基层连队",28次被评为车辆管理和行车安全先进单位,2005年被四总部评为"全军车辆交通安全管理工作先进单位".先后有18人荣立二等功、61人荣立三等功,有21个班、排荣立集体三等功.<空军报>先后2次采访并报道了他们的经验做法,军区空军先后17次组织车勤人员在该连召开车辆管理现场会.     

战术轮式车辆机动性概述

战术轮式车辆的地位与作用战术轮式车辆是部队路基机动的通用平台,装备数量大,担负任务多,在部队车辆装备体系中占有十分重要的地位。现代局部战争中,陆军、海军陆战队和特种作战部队仍然是战场的主角,其战术机动都要通过轮式车辆来实现,导弹的机动运输和发射同样需要依托轮式车辆,后勤保障和作战支援更是需要大量的轮式车辆。与1980年和1987年相比,美军2007年的战术轮式车辆装备总量尽管有所下降,但仍有约24万辆,而其中的重型战术轮式车轴装备数量则从1980年的约2万辆增加到3万多辆。目前,美军的战术轮式车辆每年要完成13100多万千米的保障任务。我军战术轮式车辆的装备数量也很大,以陆军、二炮部队和空军导弹部队为装备主体,担负的作战和保障任务非常重要。     

继往开来 任重道远——致《汽车运用》并广大读者

<正>《汽车运用》作为全军广大车勤官兵进行学术交流的重要平台、链接理论创新与实践发展的重要纽带,多年来为推进空军军交运输建设发展发挥了重要作用,是空军广大车勤官兵的良师益友。当     

西北戈壁地区防空兵兵力机动车辆装备保障探究

近年来。空军地面防空兵部队频繁进驻西北戈壁地区,参加实弹战术演习、体系对抗等基地化实战训练。其中,以摩托化行军为主要形式的旅（团、营）整建制、长距离兵力机动,是基地实战化训练涉及的经常性演练课目。由于西北戈壁地区气候气象情况独特、地理地质条件恶劣,因此,部队参训期间频繁实施长距离兵力机动,对车辆装备保障提出了更高要求。一、西北戈壁地区环境因素对参训车辆装备的影响（一）海拔较高,降低车辆装备动力性能。西北戈壁地区海拔普遍较高,参演地区海拔多在l300～2000米,气压低,空气相对稀薄。而地面防空兵部队驻地平时大都处在低海拔地区,进入戈壁地区之后,各型指挥车、运输车、火炮和导弹牵引车等容易出现“高原反应”,动力性能下降;驾驶员明显感觉不适,行军梯队控制难度加大,影响兵力机动行动的组织实施。     

全军车辆维修改革工作会议在成都召开

春夏之交,热浪拂面。在这个火热的季节里,全军车辆维修改革工作会议在成都军区隆重召开。2005年6月1~3日,来自军委、总部有关业务部门的领导,全军各大单位装备部首长、车船工化部部长和车船处长,各集团军、部分省军区装备部部长和处长,军兵种各基地处长以及各军区空军处长等100余人聚集成都,共商车     

坚持以科学发展观为指导 全面深化“两红”评定工作

<正>面对军队使命任务拓展、全面建设现代后勤、推进战略空军转型建设等新的形势任务要求,如何以科学发展观为指导,以深化开展"两红"评定工作为载体,积极构建具有空军特色的汽车兵文化,全面加强汽车兵队伍建设,是空军军交运输系统现实而紧迫的课题。     

空军军交运输系统举行专业技能大比武

前不久,空军军交运输系统专业技能大比武在沈阳落幕。各军区空军、空降兵和空直部队共9支代表队参赛。总后和空军机关有关人员现场观摩了活动。     

新疆、南疆两级军区圆满完成中塔联合反恐军事演习航空运输任务

2006年9月下旬，新疆、南疆两级军区在新疆某机场圆满组织完成了中国和塔吉克斯坦“协作-2006”联合反恐军事演习航空运输任务。此次演习在塔吉克斯坦境内进行，为按时将参演官兵及装备运送到塔吉克斯坦，新疆、南疆两级军区共同组织成立了航空运输领导小组，经过严密组织、科学指挥，在军、地共同协作下，动用空军伊尔76型运输机并利用6个飞行日，往返飞行10架次，运送参演官兵近400名、各类装备130余吨，确保了安全无事故。栏目编辑：汪永河新疆、南疆两级军区圆满完成中塔联合反恐军事演习航空运输任务@张作标 @谢文奎…     

改善超限轮式车辆铁路运输装载加固的措施

随着我军装备的更新换代,总装备部、空军、海军和二炮部队陆续装备了一些超限轮式车辆,并且配备数量在不断地增加。这些超限轮式车辆在提高我军战斗力的同时,也给铁路军事运输组织带来了诸多困难。仅就改善其装载加固而言,应采取以下措施。寻求新的理论依据超限轮式车辆的营运条件不同于一般货物运输,其惯性力的计算标准也不能按照《中华人民共和国国家标准.铁路运输过程中货物惯性力值计算G B/T15567-1995》执行。随着铁路运营速度的提高,坡道急停、最小曲线行车、最高速度急停时,货物受力各有不同,研究不同行车条件下超限轮式车辆的最不…     

对深化推进空军军交运输训练创新发展的思考

立足军交运输训练的一般性特征和空军军兵种特色需求，以新的使命任务为牵引，深化推进空军军交运输训练不断创新发展，对有效形成空军军交运输核心能力，加快转变部队战斗力、保障力生成模式，有着重要的现实意义。