德国群雄领衔第64届法兰克福车展现场报道

第64届法兰克福车展，在德国美茵河畔的法兰克福盛大开幕，来自德国本土的三大汽车公司：大众、奔驰、宝马集团尽遣主力登场。特别是欲夺得豪华车头把交椅的奥迪。更是独立出大众集团单独设馆。本届车展共吸引了来自世界32个国家的1012个参展商参展。     

国外汽车营销发展状况(12)

3 德国 (1)大众集团:以品牌为核心的分销渠道模式 大众集团的汽车销售业务主要由隶属于总部的V.A.G销售公司承担,社会上还有众多的销售代理商,由此构成大众集团销售和服务网络。大众集团旗下的奥迪等诸多子公司也都有各自的销售机构,独立地进行运作。图4是大众汽车销售代理商的主要任务及与汽车生产厂家的关系示意。这些代理商一般是独立的公司,由生产厂家授权使用统一标识在全国范围内代表厂家。汽车生产厂家则以下列方式规范其行为:首先是代理     

绿色环保净化排放--访联合汽车电子有限公司

联合汽车电子有限公司(UAES)是目前中国最大的环保型汽车零部件生产企业,也是国家“九五”期间重点发展和高新技术的零部件支柱企业。公司成立于1995年12月,总投资26.68亿元人民币,注册资本12亿元人民币,由德国罗伯特博世有限公司和中联汽车电子有限公司(由上汽集团等全国10家企业组成)合资组建,双方各占50％,引进了博世公司20世纪90年代世界先进水平的汽车发动机管理系统(EMS)。该公司     

IAA给中国专用汽车行业的启示——2018第67届IAA德国汉诺威商用车展观后感

正自1897年以来,已有100多年历史的德国汉诺威商用车展已经成为世界上规模最大、最重要的商用车展。2018年9月20日～27日第67届德国汉诺威商用车展(IAA)在德国汉诺威展览中心举行。本届汉诺威商用车展以"Driving tomorrow"为主题,包括多家中国商用车企业在内的全球各大商用车制造企业、零部件企业悉数到场,通过丰富多彩的产品,展示各自对"明天"和"未来"的理解。德国是世界公认的汽车生产大国,也是世界第一台汽车发明人KarlBenz的出生地。以汽车为代表的高端制造业,是德国的重要象征。德国拥有众多世界知名品牌,如Audi、Daimler、Mercedes、BMW、     

中国首个汽车跨国企业诞生

事岀有因:吉利收购沃尔沃,成为中国首个汽车跨国企业2010年8月2日,吉利集团与福特汽车2日正式完成沃尔沃轿车公司的交割手续,至此,中国民营企业最大规模的海外并购案走完法律程序。一家企业的海外营业收入超过企业总收入的30%,这家企业就可以认定为跨国公司。因此对年销售收入超百亿美元的沃尔沃轿车完成并购后,年销售收入20亿美元的吉利集团一跃成为中国首个跨国汽车企业。吉利控股集团聘请了大众集团北美区首席执行官斯蒂芬·雅克布(StefanJaco by)担任沃尔沃首席执行官,原沃尔沃轿车公司总裁兼首席执行官以及福     

车身附件：德国内饰制造商派格和CAIP合资生产汽车门板

2008年2月28日，长春派格汽车塑料技术有限公司成立庆典在南湖宾馆举行。落户长春经济技术开发区的长春派格汽车塑料技术有限公司是由世界百强汽车零部件供应商德国派格公司和常熟市汽车饰件有限公司共同投资2亿美元成立的合资公司。公司共有约260余名员工，初始年产能为30万套门板。公司为一汽-大众、上海大众配套生产汽车内饰件并进行售后服务，目前主要为宝来、高尔夫、奥迪、速腾、迈腾、途安等车型配套生产汽车门内护板。     

中国的两个“大众”能合吗?——大众汽车集团亚太区副总裁雅各比答记者问

上海大众和一汽-大众两个汽车公司都是与德国大众合资建立的,近几年来一直有人在问,为什么不能合而为一,成立一个“中国大众”,特别是中国加入WTO日期的到来,许多人认为,加入国际经济大循环,中国内部必须先联合。那么,这个问题在德国大众那里是怎么看的?近日,大众汽车集团亚太区副总裁雅各比先生在新加坡接受了记者采访。 雅各比:这涉及到时间和未来的某些变化问题。大众集团有9个品牌,集团内部也有竞争机制。就目前     

德国公司MESSRING推出独创的先进紧急制动测试系统

<正>MESSRING是世界领先的碰撞试验系统和组件制造商。迄今为止,MESSRING已经为汽车原始设备制造商、汽车供应商、政府部门和保险公司实施应用了100多套天型碰撞试验系统,比世界上其它任何公司都多。获得欧洲最大汽车俱乐部ADAC许可的德国公司MESSRING已在中国市场推出了先进紧急制动(Advanced Emergency Braking,简称"AEB")测试系统。获得欧洲最大汽车俱乐部ADAC许可的德国公司MESSRING已在中国市场推出了先进紧急制动(Advavanced Emergency Braking,简称"AEB")测试系统。全球汽车设备制造商(OEM)、保险公司、政府机构     

信息动态

徐建一：一汽集团对与大众集团深化合作充满信心 日前，中国第一汽车股份有限公司（“一汽”）与德国大众汽车股份公司（“大众”）在北京签署了“关于建立一汽-大众新生产基地联合声明”。徐建一在签约现场表示：一汽-大众成立23年来，在中德两国政府的支持下，取得了令人瞩目的成就，我们对与大众集团的深化合作充满信心，对一汽-大众更加美好的前景充满信心。     

大众横置发动机模块战略(MQB)分析

大众集团是欧洲最大的汽车公司,目前拥有9大来源于不同欧洲国家的汽车品牌,不同品牌的设计理念、品牌定位、技术传承都有着显著的差异。如何整合这些具有不同背景的汽车品牌,使其既保留传统特点,又在整个大众的体系下通过系统的整合,实现技术共享、成本优化,对于大众而言无疑是一个巨大的挑战。横置发动机模块战略(MQB)就是大众集团在技术方面应对该类问题的主要策略之一。     

我国汽车零部件产业面临的机遇和挑战

随着世界上最大的汽车跨国公司全部进入中国，世界著名汽车零部件厂商纷纷来华投资建厂或与国内零部件厂进行技术合作，推动了我国汽车零部件产业的建设与发展。目前全国5000家汽车零部件企业中，有1200家是外商投资企业。世界最大的9家汽车跨国公司通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、大众、丰田、雷诺-日产、标致-雪铁龙集团、本田、宝马都已进入中国。     

大众公司再破吉尼斯世界记录

日前 ,日本大众集团 (ＶＧＪ)宣布 ,2 0 0 1年 6月 2 8日～ 7月 5日举行的周游英国海岸线油耗竞赛中 ,大众ＴＤＩ路普 3Ｌ轿车以其极其理想的油耗 (42 .2 9ｋｍ Ｌ)创下了新的吉尼斯世界记录 ,得到了英国吉尼斯公司的正式认可 ,并颁发了证书。在日本大众集团 (ＶＧＪ)、德国大众公司 (ＶＷＡＧ)和英国大众集团 (ＶＧＵＫ)的共同倡导和支援下 ,ＴＤＩ路普 3Ｌ轿车向周游英国最低油耗的吉尼斯世界记录发起了挑战。 7天时间跑完了吉尼斯公司规定的全部路线 (6 117ｋｍ) ,路普轿车以优异的成绩打破了吉尼斯世界记录 ,这归功于路普轿车采用的各种…     

大众集团真渴望加入F1?是现在?或是永不!

在7月初的奥地利大奖赛期间,德国汽车巨头大众集团现身有关F1未来技术规则的高层研讨会.在那张圆桌上,还有戴姆勒(代表梅赛德斯-AMG)、法拉利、雷诺和红牛(由于本田退出,"饮料厂"将从明年起自给自足). 其实,大众集团参加类似的讨论并不是一件新鲜事.     

保时捷“回归”大众

事岀有因:保时撞收购大众失败,反被大众收购2012年8月,大众集团以44.6亿欧元(约55.8亿美元)与1股普通股的代价,换取保时捷50.1%的股权。至此,保时捷股权全部收归大众汽车集团所有,大众集团和保时捷之间长达7年的恩怨正式了结。保时捷从收购者的角色最终变为大众集团一个全资子公司。完成对保时捷的整体收购之后,大众汽车集     

玩偶娃娃奥迪漫游者

老爷车是一种怀旧的产物,它记载的是夕日的情怀。每一款老爷车,都凝聚着一段关于昨天的光辉岁月。每一款老爷车,都标志着世界汽车发展史上的一个时代。奥迪公司制造豪华轿车的历史源远流长,可一直追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——奥迪(Audi)、霍希(Horch)、漫游者(Wanderer)以及小奇迹(DKW),对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(AutoUnionAG),商品标志为四个连接的圆环,代表参与合并的四家汽车公司。1969年,汽车联盟股份有限公司和NSU股份有限公司(NSUGmbH)…     

海外动态

<正>大众拟建立卡车联盟为了顺利实现2018年前的战略规划,大众汽车公司拟建立新的"卡车"事业部。大众汽车公司董事长文德恩指出:"生产卡车是大众集团发展战略的重要部分。考虑到其重要的商业意义,将来卡车生产将直接由董事会成员来领导。"目前,商用车主要由大众商用车公司生产。     

德国大众自行车中国杭州久祺造

正大众汽车集团目前是德国最大的企业,21世纪10年代以来,打败日本丰田及美国通用,一跃成为世界上最大的汽车公司,名列世界10大汽车公司之首。今年是德国大众汽车品牌创立80周年。80年来,德国大众一直专注于旗下品牌的跨界开发。中国杭州久祺工贸     

大众情人THE NEW ABT GOLF VI

在德国．专门从事大众集团车型改装的厂商很多，ABT是其中较为出色的厂家之一。目前．无论是大众集团的主流改装车型．或是在各项赛事中脱颖而出的大众赛车，几乎都与ABT有着直接的联系。ABT在很早之前就与大众集团开始合作。以高尔夫为例，早在1974年大众推出第一代高尔夫时，ABT就针对其车型特点进行特殊改装。从那时开始，ABT的工程人员、设计师参与改装每一代的高尔夫．至今已经贡献多达1000多项的改装灵感。     

新闻

2010年全球汽车保有量将突破10亿辆据德国一家汽车市场调研机构预测,全球汽车(包括乘用车和商用车)保有量最迟到2010年就将突破10亿辆。市场增长潜力最大的是亚洲和东欧。西欧和北美虽然汽车市场饱和度较高,但在可预见的将来汽车保有量不会出现负增长。德国《世界报》目前援引设在德国埃森的一家市场调研机构的最新预测报道说,尽管目前环保已成为全球性热门话题,但在未来7年内全球汽车保有量仍将继续增长近20%。到2015年,全球汽车保     

新闻

大众柴油发动机 再创环保新标准 德国最大、最有影响力的汽车机构"德国全国汽车俱乐部ADAC"最新作出的一项测试表明:在柴油发动机汽车上安装尾气排放过滤器,可以使颗粒物的排放降低到