41m3液化天然气半挂车的结构特点

介绍了液化天然气半挂车的绝热形式及其在设计过程中重点考虑的几个问题.     

液化石油气和液化天然气：气体代用燃料的发展前景

气体燃料有一系列优点。其中有四种气体是很有潜力的代用燃料,其密度很低,应被凝液成液体,并以液体形式运输。1.液化石油气(LPG) 其主要成份是丙烷,还可含有小部份丁烷、一些已烷甚至戊烷,以及以汽态存在的重馏份。为种重馏份多存在于蒸馏原油时或开采混合油气储层时所得的液化石油气中。     

液化气体运输车装卸系统结构改进

介绍了改进后液化气体运输车装卸系统的结构，与原结构进行比较明显提高了装卸系统的安装效率和罐体的安全性。     

液化石油气运输车罐体凹陷维修的要点

液化石油气运输车罐体的设计压力为1.77MPa,设计温度常温,主体材质16MnR.液化石油气运输车罐体在使用过程中产生的凹陷多为交通意外引起,一般表现为罐体凹陷变形,而凹陷的大小与罐体的碰撞程度有关,多数发生在罐体的两侧和前后封头.     

天然气汽车储气方式研究

通过天然气和汽油用作汽车燃料的对比，可看出用天然气作为车用燃料的可行性和必要性；分析了当前汽车用天然气的3种储气方式：液化天然气、压缩天然气和吸附天然气，并比较3种储气方式的优缺点。     

汽车的未来动力天然气汽车的发展与现状

目前国内外都在大力发展代用燃料汽车（AFV）．全球已实际使用的代用汽车燃料有：压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、甲醇、乙醇、电能等。CNG、LNG的原料为天然气．故称为天然气燃料．汽车也称天然气汽车（NGV）。LPG是湿天然气的组分．并从湿天然气中回收制得的．习惯上也将LPG与CNG、LNG一起均称为天然气燃料．汽车也称天然气汽车。     

液化气体运输车的检验与故障排除

分析了液化气体运输车的检验、检修以及常见故障的排除。     

液化天然气汽车的开发与应用

LNG（液化天然气）作为一种新型天然气储存方式，在20世纪后期已成功地应用于天然气汽车，本文在对LNGV（液化天然气汽车）技术现状、系统组成、工作原理等进行分析的基础上认为，开发和推广LNGV技术是未来天然气汽车发展的方向和趋势。     

研制推广代用燃料汽车,实施可持续发展战略

当前，汽车的排放污染和石油资源短缺已是社会关注的热点问题之一。现代社会离不开汽车，如何解决这个矛盾呢？科技界已经找到了切实可行的有效途径，即大力研制开发液化石油气和天燃气等代用燃料汽车。本文论述了在我国发展这种车辆的必要性和可能性，介绍了这种车型的特点及应用前景。