起点——Porsche Cayman

我们通常会讲到“入门级”这个词，字面上看入门级车型好像是这个品牌最低级的一款车型，有些消费者通常会排斥一些入门级车型。但是这些入门级车型正是一个品牌的起点，品牌档次的高低与这个起点有直接的关系，所以在入门级车型上，汽车生产商会倾入大量的心血。     

所购买新车型缺货怎么办

最近我看上了一款车，卖的很火，我一咬牙，准备出手，到现在有一个问题一直困扰着我，那就是听很多人说，这个车型在付了定金后，排队排了很久也没有等到现车。4S店说由于这车型是新车，厂家产能跟不上，因此要往后推一个月左右才能提车。     

商务新兵——接触长城嘉誉

MPV的市场近来成了继轿车以后的另外一个热点，由于MPV符合国情的需要而引发了强大的市场需求，越来越多的MPV车型推向了市场，连长城这个原先专注于SUV和皮卡领域的厂商也耐不住利益的诱惑，推出了嘉誉这个车型，想从这个市场分杯羹。     

MPV新势力——长城嘉誉2．0舒适型

MPV的市场近来成为了继轿车以后的另外一个热点，由于MPV符合国情的需要而引发了强大的市场需求，越来越多的MPV车型推向了市场，连长城这个原先专注于SUV和皮卡领域的厂商也耐不住利益的诱惑。推出了嘉誉这个车型。想从这个市场分杯羹。     

商务与运动如此转变

要商务还是要运动？是许多中高级车型努力想要去回答，也想要去平衡的一个问题。如果这个问题放在10年前，似乎还不是个问题，因为那个时候中高级车基本上就是商务车这个用途，会有专职的司机来负责。     

又是一个豪华宴——凯迪拉克凯雷德

现在的SUV不单单是一个以越野为目的的车型了，享受也越来越多的出现在这个充满刺激充满野性的车型身上，宝马．奥迪，陆虎都纷纷在中国推出自己的豪华SUV．而同样以豪华自居的凯迪拉克岂能孤芳自赏．不甘寂寞的它也拿出了其标志车型凯雷德。[编者按]     

AUDI A3 豪华不过量SPORTBACK 35TESI

除了与不断进步的高尔夫．Leon、速腾，明锐等同样来自MQB平台的紧凑车型拉开区别之外，还要在A1与 A4L之间找到一个非常合适的定位．这是在开发A3之前．奥迪设计师首先需要解决的问题。把握适量的豪华．不仅关系到A3究竟能不能在奥迪品牌内部站得住脚，也关系到在竞争对手面前是否更有说服力。豪华紧凑车型不是最新的概念．奥迪A3在同级别车型中也不是惟一。奔驰A级、宝马1系、雷克萨斯CT 200h等，不声不响中．这些带有豪华封印的紧凑车型已经迎来了各自第二代或相应的改款车型。这时你才发现．在这个平时几乎被忽略的细分车型市场中．竞争比想象中激烈很多。     

7月车型推荐路特斯EliseSC标准版

在如今这个年代，个性已经成为很多人最为看重的特性之一．人们对于个性的追求也到了一个很高的境地，车是最容易凸显个性的途径．因此这次编辑之选的车型推荐里，我就来给大家推荐一个极具个性的车型——路特斯EliseSC标准版。     

新款奔驰S350双蓄电池电源控制系统故障

奔驰W220车型经常遇到的漏电问题一般会导致车辆无法启动，原因多半是因为在德国生产时，由于堆放和摩擦等原因造成有些控制模块产生静电无法休眠而产生漏电现象。所以W221车型采用了双蓄电池配置，从而使这个问题得以解决。本文结合维修实例向大家介绍W221车型的双蓄电池电源控制系统。     

旗手——红旗HQ3 C-NCAP碰撞深入分析

红旗HQ3虽然销量并不大，但却是我国自主品牌车型中豪华车的代表，为了验证在这个级别里自主品牌车型的安全性能处于怎样的水平，中国汽车技术研究中心对红旗HQ3做了C-NCAP试验。结果显示，在豪华车这个级别里，红旗HQ3安全性丝毫不逊于合资品牌车型，已经达到了很高的水平，被测车型获得了C-NCAP5星评价。     

阿尔法·罗密欧8C Spider

从“阿尔法，罗密欧”这个意大利汽车生产厂商的名字就可以看出这绝对是一个富有传奇色彩且非常浪漫的汽车品牌。没有错．纵览该品牌产品线，你可以在这个品牌所有车型系列中的每一款车型上都能获取一些意式优雅，浪漫的风土人情和意大利汽车文化……     

中间力量——斯巴鲁森林人2.5XS

斯巴鲁森林人本不是一款具有双重性格的车型．它的大而全面以及良好的性价比在过去几年赢得了良好的口碑。但是两极分化的车型设置．让想要购买它的人们挠头不已，是选择经济实惠但动力一般的2．OXS，还是具有狂暴性能的涡轮2.5XT，两者有着近10万元的差价。终于斯巴鲁中国今年解决了这个问题，在这个区间内增加了配备2.5XS自然吸气发动机的车型，这样三个级别的森林人足以让人们各取所需。     

收藏家的挚爱20款经典法拉利

法拉利，一个车迷们垂涎三尺的跑车品牌。从品牌诞生至今，经过了80余年汽车工业改革的洗礼，铸就了具有历史价值意义的传奇品牌。在法拉利的造车历史中除了赛车和量产跑车外，不得不提的是那些著名的限量款车型和特别纪念款。这个限量的含义从one-off到限量20台再到399＋1台，当然不同的车型其限量含义和价值各有不同，尤其是私人定制版本车型……那么您知道多少法拉利的限量车型呢？     

20年汽车：劳斯莱斯的演变，2003-2023年

<正>劳斯莱斯汽车公司在古德伍德开始全面生产时，最初只生产了一个车型：最初的第七代幻影。2003年1月1日午夜1点，第一辆完工的车辆在一个仪式上被移交给新主人。这个历史性的时刻以来，在古德伍德有不少于20种不同的车型和车型变体被创造并手工制作了出来，相当于每年都有1辆。时至今日，劳斯莱斯车型系列的变迁反映了这20年来其在设计、技术、材料等方面的持续创新与进步，体现了劳斯莱斯品牌满足其客户不断变化的需求、品味和欲求。     

五师兄出山 Audi A5

这些年,奥迪在一路追赶奔驰和宝马,在这个过程中,奥迪给人们留下了一个强悍硬朗的印象,其品牌形象也有了一个质的提升。然而在高性能Coupe车型方面,奔驰、宝马早就推出了多款具有代表性的车型,并且获得了大家的认可,但是奥迪在高性能Coupe车型方面只有TT这一款车型苦苦支撑。在这个当口,A5的出现无疑承载了奥迪在高性能Coupe车型领域的期望,A5为奥迪带来的价值也将远远超出其本身。     

各抒已见

买车小窍门 《汽车导购》的编辑同志： 如果您有意识地询问周围朋友对于当前中国轿车市场发展现状的看法，车型选择多、竞争激烈恐怕是绝大多数人的共识，如何选择自己真正需要的车，面对层出不穷的新产品如何保持一个良好的心态呢？这个问题困扰着很多近期将要买车的准车主朋友们，选择老车型，看到大堆大堆的新车不断推出，多少还是有些不甘心；而要是选择了刚刚上市不久的车型，又害怕很多车辆本身的问题还没有暴露出来，怕自己日后后悔，再说很多新车型日后很可能会降价，面对类似问题的时候，很多朋友往往难以找到合适的解决办法，而自己买车的计划又不能一拖再拖，所以总结一套处理这些棘手问题的办法就显得非常重要了，以下是本人近期观察车市归纳的两点窍门，仅供大家参考。     

重新排序 奥迪A4L 2.0TFSI运动版＆1.8TFSI

为了面对新一轮的竞争,奥迪放低了门槛,在A4的车型序列当中增加了一款新入门车型1.8TFSI。2.0TFSI相应地上升了一个顺位成为中坚车型,并在这个排量当中增加了运动款。     

新定位 新起点 ——访英菲尼迪中国总经理戴雷博士

Q：请简单介绍一下英菲尼迪JX这款车型。以及它的定位。 A：目前JX所在的级别没有直接的竞争对手，它开创了一个新的市场。它集合了SUV的动感设计、驾控感受和MPV的宽敞舒适、多功能性；拥有问级别最优的三排舒适空间；同时还有世界首创的倒车碰撞预防系统。因此这个产品在中国市场有很大的机会。我们正在国内大力推广这个车型，让更多消费者认识和了解英菲尼迪JX。明年年初，这款车会和其他计划车型一样完成更名。     

老宝马？您在说什么啊？

《汽车杂志》的编辑： 你们好! 经常见到有读者询问BMW的编号问题。我自己也搞得不是很清楚，能否详细介绍下BMW各车型的编号？ 的确如您所说,很多读者在问，我们总说“BMW的融罐系”，这个“E##”到底是什么意思啊？其实，它是BMW对旗下各车型的一个简单的代号，使用起来非常方便，这次我们就好好介绍下。     

广州丰田凯美瑞240G路试——王者归来

国产的凯美瑞已经上市一段时间了，这个在进口车市场呼风唤雨的车型，国产后依然保持相当强劲的势头。国产后，尽管价格没有给大家一个惊喜，但是喜欢这个车型的消费者大有人在。加价幅度甚至达到当年雅阁加价的令人咋舌的4万元，可购车之人没有退缩，他们宁愿为尽快拿到现车而一掷千金。可见佳美的吸引力确实惊人。[编者按]