防弹运钞车车身设计与改装

防弹运钞车是近几年新开发的一种专用于金融机构运输钞票和贵重物品的车辆，为我国金融安全提供了保障。通过开发实践，对小型防弹运钞车车身设计与改装中的重要问题进行了分析。     

防弹运钞车的改进设计

简要介绍防弹运钞车改装设计的基本要求,包括底盘选型和车身结构设计,以及国标对运钞车各个防弹等级的技术要求。阐述了各种防弹材料的应用发展方向,讨论适用于防弹运钞车的防弹技术与相关系统。     

我国防弹运钞车市场发展综述

透过2000年全国银行专用防弹运钞车展示会，揭示了我国防弹运钞车市场发展的脉络。现阶段，运钞车产品的质量、售后服务和企业的实力是市场最为看重的三个要素。企业若想在运钞车市场上长期立足，必须在这三个方面做好工作。     

防弹运钞车玻璃和钢板防弹性能的试验研究

在分析了多种防弹玻璃和防弹钢板的防弹性能和一定的试验基础上，讨论了防弹玻璃和防弹钢板用于运钞车防弹化改造的可行性，探讨了影响防弹运钞车玻璃和钢板防弹能力的因素。     

重型运钞车车身防弹钢板的配置

着重从重型运钞车车身的配置部位、防弹钢板的固定以及门铰链的强度改进等问题进行了探讨.     

LFT5048XYC运钞车的防弹结构设计

防弹运钞车是金融系统运送钞票和贵重物品的特殊专用车辆.以LFT5048XYC防弹运钞车为例,提出了运钞车防弹结构的一般设计方法,介绍了该运钞车各主要部件的几种典型的防弹结构.     

防弹运钞车底盘开发的几点建议

自提出防弹运钞车国产化问题以来,至今已有四年时间,到目前为止仍没有一种各方面性能均能满足用于改装防弹运钞车的专用底盘.目前,只有全顺开发了专门用于防弹运钞车的底盘,而国内三十几家防弹车改装厂所选用的底盘都源自轻型客车或轻型卡车,例如塔菲克、东南得利卡、金杯海狮、依维柯、五十铃等.买来整车,将其仪表盘、部分电器、内饰覆盖件拆掉,然后焊装防弹板,改换成防弹玻璃,再按防弹车的特殊要求安装有关监控、报警等功能配置.这样大大地增加了整车的自重,使得某些零部件早期严重损坏,严重的影响了整车的动力性、经济性、行驶平顺性等性能.因此,希望有关底盘厂家尽快推出更多品种的专用底盘,用来改装不同等级的防弹运钞车.现从防弹运钞车改装的技术角度对专用底盘的开发提出几点看法.     

顶级代表 奔驰 凌特

作为世界着名的汽车品牌，梅赛德斯-奔驰旗下丰富的产品系列可以满足陆路交通最广泛的需求，而其中相当具有代表性的车型，正是它的轻型乘用客车-梅赛德斯-奔驰凌特(Mercedes-BenzSprinter)。现今梅赛德斯-奔驰也将这款代表之作弓0进到中国市场，将为中国的轻型客车市场带来豪华与尊贵概念。     

固特异携手全球顶级品牌 打造“一站式”汽车服务航母

全球轮胎科技领导者之一的固特异于1月23日在厦门与壳牌（中国）有限公司、杜邦中国集团有限公司、德尔福汽车系统（中国）投资有限公司、辉门集团公司等世界顶级汽车养护产品及零配件公司签署了零售合作框架协议。从现在起，上述知名品牌的优质产品及服务就将顺利进入固特异覆盖全国250个城市的近700家授权服务中心。根据此次签订的战略协议，合作双方除了共享固特异的零售渠道和客户资源外，还将在产品供应、服务支持和专业技术培训方面展开全面深入的合作。     

奔驰ACTROS助力中铁物流提速、提效

<正>随着计算机网络的发展,电子商务也逐渐兴盛。网上购物正成为越来越多人乐于采用的消费方式,这种行为习惯的改变,对第三方物流企业意味着重大的变革。     

全新梅赛德斯-奔驰AXOR系列牵引车投放中国市场

世界头号商用汽车制造商戴姆勒·克莱斯勒股份公司正在将其全新的梅赛德斯－奔驰 AXOR系列牵引车投放中国市场，并将在今年4月下旬的上海国际汽车展上向中国公众首次展现其英姿。此次参展车型为AXOR 1840 4×2 牵引车。梅赛德斯－奔驰AXOR系列牵引车是戴姆勒·克莱斯勒公司继ACTROS和ATEGO系列之后开发的又一全新载重车系列，标准轴距3600mm，驱动形式为4×2，动力强劲，安全可靠，经济环保，是公路用牵引车用户的最佳选择。AXOR系列采用奔驰OM457LA型涡轮增压中冷智能控制柴油发动机，功率为295kW（401hp），最大输出扭矩为20…     

源远流长:梅赛德斯-奔驰全驱卡车技术回顾

1950年,LA3500的推出引发了全轮驱动卡车的热潮,后轮驱动版本——装配66kW6缸OM312发动机的L3500中卡一经问世就迅速风靡德国,同时还有几千辆出口到世界各地。     

致力于汽车排放控制技术发展

在汽车排放法规日益严格的今天,康宁提供的创新陶瓷载体和柴油微粒捕集器技术,正帮助汽车生产商实现提高燃料效率、降低排放及优化系统的目标. 康宁汽车排放控制部副总裁兼总经理唐培德先生不久前出席了"2008上海国际节能与减排论坛",就在用柴油车技术做了主题演讲.     

梅赛德斯-奔驰Actros赢得2004年年度最佳卡车称号

2003年底,在荷兰阿姆斯特丹举行的国际商用汽车展上,新型梅赛德斯-奔驰Actros卡车被评委会“2004年年度最佳卡车”。评委会主席Lorenzo Raffo阐述了新型梅赛德斯-奔驰Actros获得这一奖项的理由:来自19个欧洲国家的记者公认新一代梅赛德斯-奔驰Actros在车辆驱动能力、革新的安全     

继承再创新,双源无轨电车延展城市记忆

有很多城市如杭州一般对电车有过难忘记忆. 早在20世纪六七十年代,中国不少城市曾纷纷上马过无轨电车,在那个时代里,电车不但代表着节能环保,还承载着许多城市人难舍的情愫. 法特·加尔纳斯在《机械化文明序语》中曾提到:"没有过电车的城市,在20世纪的历史上它肯定不是真正的文明之城." 从某种程度来看,电车的记忆不仅仅是一个城市文化的内涵,还代表一种文明的底蕴.     

梅赛德斯-奔驰积极备战EEV排放标准

欧洲环境友好汽车排放标准EEV比欧Ⅴ排放标准更加严格,被认为处于欧Ⅴ和欧Ⅵ之间的过渡标准.与严格的欧Ⅴ排放限值相比,EEV标准将PM排放限值进一步降低1/3左右.     

美孚联手奔驰卡车:为重卡发动机提供全面呵护

2012年4月24日,埃克森美孚在梅赛德斯-奔驰卡车展台举行媒体见面会.埃克森美孚(中国)投资有限公司副总经理刘大江与梅赛德斯-奔驰卡车售后及网络发展部总监费麦克共同向媒体介绍了美孚黑霸王1号的产品特点以及应用情况. 据埃克森美孚(中国)投资有限公司副总经理刘大江介绍,美孚黑霸王1号投入了数百万美元用于研究和严格测试,通过与OEM设备制造商80多年的合作,成功获得了包括梅赛德斯-奔驰在内的全球300多家OEM设备制造商以及2000多家设备制造商的认可,成为全球百万卡车驾驶员和车主信赖的发动机动力伙伴.     

梅赛德斯—奔驰Black Liner将亮相2011上海国际车展

作为一家汽车制造企业,梅赛德斯-奔驰不仅仅满足于简单地制造汽车,更愿意尝试把各种元素应用在产品之中,即使是卡车也毫不例外。2008年汉诺威车展上,梅赛德斯-奔驰卡车     

发动机后置铰接式客车的电路介绍

CJ6181GCHK客车是发动机后置、铰接式、低入口、左开门大型高级城市客车，引进意大利依维柯客车的先进设计及制造技术，车轴、发动机、铰接装置、自动变速器等各大总成从欧洲进口，是具有国际先进水平的发动机后置铰接式客车。意大利依维柯CURSOR8系列（欧Ⅲ排放）发动机、德国HUBNER推式铰接装置及ZF自动变速器等均配备微机控制系统。