共查询到20条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
2.
3.
《港口科技》2006,(2)
新加坡港和香港港2005年集装箱吞吐量居世界前列据新加坡海事港口局(MPA)统计,该港2005年集装箱吞吐量达到2320万TEU,比上年增长9%,超过香港而居世界第一位。2005年香港的集装箱吞吐量比上年增长2%,达到2242万TEU,虽然刷新最高纪录,但不及新加坡港的2320万TEU(增长9%),自1998年起的7年来首次将世界第一的宝座让给了新加坡港。香港的主力码头葵涌集装箱码头的吞吐量增长6%,达到1428.4万TEU。葵涌以外的码头减少5%,为814.3万TEU。汉堡港2005年集装箱吞吐量突破800万TEU德国汉堡港2005年的集装箱吞吐量达到·45·810万TEU,比上年增长… 相似文献
4.
据主要船公司的总计,亚洲区域内航线2006年运输集装箱1025.3万TEU,比上年的975.3万TEU增长5.1%(增加50万TEU),创历史最高纪录。其中日本出口亚洲增长6.1%,为198.5万TEU(上年为167.8万TEU),从亚洲进口增长312%为253.4万TEU。[第一段] 相似文献
5.
6.
日本港口2005年吞吐外贸集装箱1577.6万TEU(速报,含空箱),比上年增长5.3%,吞吐量创历史最高纪录,且已连续2年突破1500万TEU。 相似文献
7.
8.
估计2005年全球300多个港口集装箱吐量总计3.9-4.0亿TEU,比上年增加约5000万TEU,年增长率为15%。《国际集装箱化》公布的2005年世界30大港口的集装箱吞吐量为2.18亿TEU,占全球港口集装箱吞吐总量的一半左右。这些大港的平均增幅只有11%。 相似文献
9.
10.
近年来中国港口吞吐量增长迅速,2004年上海和深训(盐田、蛇口和赤湾三港合计)的集装箱吞吐量分别比上年增长28.99%和28.7%。同海上集装箱运输相比,中国铁路集装箱运输严重滞后。根据国家发改委综合运输研究所提供的数据,2003年中国铁路集装箱运量为656万TEU,比上年增长23%,同年中国港口进出口集装箱吞吐量则高达4860万TEU。2004年4月,中国铁路集装箱运输公司的全国首列双层集装箱列车投入京沪线运营,每周3班,可装载160只20英尺标准箱。 相似文献
11.
2006年亚洲往欧洲的海上集装箱货流(航运公会数字)比上年增长23.8%,达到724.24万TEU,创历史最高纪录。 相似文献
12.
1994年全球对新集装箱的需求比上年显著提高。1994年各型集装箱的全球产量共达105万TEU,虽比1992年的115万TEU下降了10%,但比1993年的95万TEU上升了10%。 相似文献
13.
14.
美西7个港1:32005年共吞吐集装箱2255万TEU,比上年增长10%。其中4个港1:3的增长率达到两位数。各港吞吐量为洛杉矶748.4万TEU(增2%),长滩670.9万TEU(增16%),奥克兰227.3万TEU(增11%),西雅图208.8万TEU(增18%),塔科马207.0万TEU(增15%),波特兰16.0万TEU(减42%),加拿大温哥华176.7万TEU(增6%)。 相似文献
15.
16.
德国不来梅、不来梅港去年吞吐集装箱1 502 286TEU,超过预计的吞吐量,比上年增长10.9%。该港之所以能取得超过预计“的增长,是由于与远东间的集装箱贸易量达到28.3万TEU,比上年增长17.6%。该港的最大贸易伙伴仍然是北美,尤其是东岸地区。 相似文献
17.
一、汉堡。2004年汉堡港货习吞吐量比上年增长7.7%,达到1.145亿吨,创历史最高纪录。其中集装箱吞吐量达到700万TEU。比上年增长14.1%;件杂货270万吨,比上年增长2.8%;干散货3780万吨,比上年下降4.1%;液货1220万吨,比上年增长5.5%。据德国不来梅航运经济和物流研究所(ISL)预测,到2015年,汉堡港的货物吞吐量和集装箱吞吐量将分别达到2.22亿吨和1800万TEU。为加快港口建设以应对不断增长的吞吐量。汉堡市议会于今年2月初批准了一项金额高达2.62亿欧元的港口特别投资计划(SIP)。这样,加上此前中期财政其他装卸设备。 相似文献
18.
19.
20.
随着长江流域经济快速发展,集装箱运输发挥着越来越重要的作用,成为长江航运的快速增长点:2007年,长江干线完成水路集装箱运输量315.4万TEU,比上年增长75.1%;长江干线港口完成集装箱吞吐量556.55万TEU,比上年增长37.5%。2008年1—6月,长江干线港口完成集装箱吞吐量334万TEU,同比增长31.6%: 相似文献