我国自由贸易港区的近期发展与远景展望

近年来，随着我国货物进出口贸易的迅速发展和货物运输的集装箱化，港口集装箱吞吐量猛增。现有港口管理体制、海关及边检、检验检疫的监管模式，越来越无法满足货物大进大出、快进快出的需要。国内部分港口集装箱国际转口箱量流失严重。围绕着国际枢纽港的地位，周边国家和地区的港口通过各种措施与国内港口展开竞争。     

危险货物集装箱安全管理面临新挑战

正宁波港危险货物集装箱数量在总箱量中占比较低,约为0.7%,但是近3年的增长率都在10%以上,最高达到46.48%,高于普通箱的增长速度,业务的快速发展给配套设施建设和安全管理工作提出了新的要求和挑战随着我国工业化水平的不断提高以及国际贸易量和国民生产生活需求的不断增加,危险货物的运输量也在逐步加大,其中集装箱运输是危险货物主要的运输方式之一,因此危险货物集装箱的安全管理问题在港口管理中也越来越重要。提高港口危险货物集装箱安全管理水     

太平洋航线稳定化协定确定5月燃油附加费

太平洋航线稳定化协定（TSA）对自5月1日起亚洲发往美国货物，每40英尺箱收取燃油附加费（BAF）590美元。内陆燃油附加费（IFC），铁路和长途集卡等的国际多式联运货物，每只集装箱179美元，地方货物52美元。     

面向海事监管的船载危险货物集装箱查验选箱

在对船舶载运危险货物集装箱系统风险分析的基础上,结合典型案例主要运用事故树分析法,分析系统风险因子,确定船载危险货物集装箱运输事故因子;在用信息化手段实施选箱方法基础上,将船舶载运集装箱危险货物的风险因子和港口EDI信息结合,系统地找出19个选箱因子。结合专业判断,建立选箱因子与运输风险因子间的关联,为选箱方法提供数据基础。在危险货物集装箱开箱检查目标选取方面为海事局、港口局提供了可行性和可操作性较强的通用方法,促进港口安全监管部门提高集装箱查验工作效能。     

试论上海港集装箱国际转运业务

<正>要将上海建设成为真正的国际航运中心,还有一段漫长的路要走.如何去寻找新的增长点呢?1997年9月1日,当上海市副市长夏克强郑重宣布上海口岸海上集装箱国际转运业务正式运营时,就已经给了大家一个明确的答复.根据“上海海关关于海上国际转运集装箱及其货物监管实施细则”的规定,所谓“国际转运集装箱”系指由境外启运,经上海港换装国际航行船舶后,继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱及其货物.可见,开展国际中转箱运输业务是确立国际航运中心的重要标志之一.香港和新加坡为例,1996年国际中转箱量都占总量的60%以上.1996年4月,上海口岸已对集装箱国际中转业务进行了试运行.到1997年8月共完成国际中转箱吞吐量14088TEU(其中1996年4月～12月为7010TEU,1997年1月～8月为7078TEU).可见其发展速度和潜力是很大的.     

哈尔滨综合运输服务公司拼箱发家

哈尔滨给定运输服务公司，由于开展集装箱拼箱业务，目前已成为全国集装箱拼箱业务中的佼佼。这个公司办理国内储装箱拼箱、整车、零担，危险货物、快件、汔车维修、配件供应、代售民航客票等项业务，其中集装箱拼箱已成为该公司业务量最大、     

承运人在拼箱运输中的责任

国际集装箱货物运输其流转、交接方式有两种：一种系由货主或其代理自行装箱后交由承运人运输的整箱货(英简称FCI）另一种是不足队装一个集装箱，而买卖台同或信用证条款又规定必须装载集装箱运输的拼箱货(英简称LCL）此种货物通常由集装箱货运站在接受货主或船公司委托后．将不同货主、但到达同一目的地、又可装载同一箱内的货集拼成箱。在上述两种货物流转、交接形态中，后的运输责任对承运人来     

韩国提高集装箱码头理货费

“泛太稳定协议”组织宣布，从今年8月1日起，韩国港口集装箱码头理货费将提高8%至9%。20英尺集装箱将增加到107美元，20英尺冷藏箱将增加到130美元，20英尺的第1、2、7级危险货物箱增加到150美元，40英尺杂货箱为156美元，40英尺冷藏箱为19l美元，40英尺的第1、2、7级危险货物箱为215美元，     

一种简单实用的拼箱货装箱优化方法

1 问题的提出 在集装箱货物运输中，为了船舶、货物和集装箱的安全，必须根据货物的性质、种类、容积、重量和形态选择合适的集装箱。为了节约海运费、多运货物，无论是托运人还是承运人都尽量使集装箱“满箱满载”。所谓“满箱满载”，是指充分利用集装箱的容积和额定载重。对于拼箱货，如果能使货物的平均密度与集装箱的单位容重接近，是可以做到“满箱满载”的，     

世界租箱业1993年购箱势头依然旺盛

根据国际集装箱出租商协会(IICL)最近公布的年度数据，去年世界租箱公司的超常购箱并没有使今年的购箱量受到严重影响。据估计，1992年世界租箱公司一共购买海运集装箱60万TEU。其中，最大的11家租箱公司(指金斯塔集装箱公司、全美租箱公司，特赖顿国际租箱公司、特克斯泰纳设备管理公司、跨洋租箱公司、英特浦集装箱公司、克罗诺斯集装箱公司，蒂夫克集装箱租赁公司、海洋集装箱公司、马特森租箱公司以及克卢集装箱集团)的购箱量为57万TEU。     

关于集装箱超期使用费的若干法律问题

为了保障集装箱的流通顺畅，避免集装箱因占压影响使用，船东通常给集装箱的使用者规定了一个时限，在这个时限内，货物装在箱里可以免费。超过这段时间，如果货物仍未从箱中移出，造成集装箱继续占用，那么使用者就要按时间向船东支付定额的费用，这就是所谓的集装箱超期使用费。几乎所有班轮提单条款都规定收货人应及时提货，否则承担集装箱超期使用费。在实践中，出现了很多有关收取集装箱超期使用费的案件，有关集装箱超期使用费的若干法律问题凸显。     

中外理：港航价值链上的重要一环

中国外轮理货总公司（以下简称中外理总公司）成立于1961年，是经交通运输部批准，专门从事船舶理货业务的国有重要骨干企业，在上海、天津、青岛、广州、大连、宁波、深圳、厦门等主要港口设有70多家分支机构。经营国际、国内航线船舶的理货，国际、国内集装箱理箱，集装箱装、拆箱理货，货物的计量、丈量，监装、监卸，货损、箱损检定等业务。     

2007年上半年欧洲主要五港集装箱吞吐量

加拿大温哥华港上半年吞吐集装箱108．7万TEU，比上年周期增长5％。包括集装箱和散货在内的货物总吞吐量也增长5％，为3990万吨。出口箱增长9％，为41万TEU，进口箱增长5％，为55.7万TEU。[第一段]     

资讯

<正>天津东疆全国首创迷你集装箱拼箱近日,从天津市东疆保税港区获悉,东疆航运公司近来创新拼箱模式,全国首创6尺迷你集装箱,为套装运输开辟新模式。据悉,这种创新型的小集装箱适合小型、易损、高值类商品的长途运输,降低了货物在运输过程中损坏的风险,减少运输成本。通过迷你箱拼箱运输的货物可在新港实现     

船载危险货物集装箱开箱检查目标箱选择机制

为提高船载危险货物集装箱开箱检查的准确性和检查效率,该研究借鉴人工查找瞒报谎报危险货物集装箱的成功经验,建立了目标箱评估指标体系,同时,采用神经网络评估方法建立非线性的目标箱评估模型并进行实例验证。     

川崎汽船下调以色列、黎巴嫩到发货物紧急附加费

川崎汽船自11月1日起下调往以色列集装箱货物的紧急附加费，由原20英尺箱50美元、40英尺箱100美元分别改为36、72美元。以色列出口货物的收取额同上，已于10月24日调整。黎巴嫩到发货物均为20英尺箱50美元（减75美元），40英尺箱100美元（减150美元），已自10月中旬起实施。     

世界集装箱箱队的现状与未来

随着世界海上集装箱贸易的迅速扩大，船公司努力扩大本公司船队并实行船舶大型化，主要港口全力迅速地扩大码头。为了应对大量的货物，硬件建设是不可缺少的，另一方面，过去数年运输货物的集装箱迅速增加。5年前的2000年，船公司和租箱公司合计，全世界拥有的集装箱以TEU换算约1400万TEU。然而，过去5年间增加了30％以上，已达到1900万TEU以上。集装箱箱队的扩大也就是贸易的扩大，这与中国发运货物的快速增长有很大的关系。资源、能源价格的上涨使集装箱的价格上升，从2004年到2005年上半年上涨了近5成。     

夹缝中成长的罐式集装箱市场

装运散装液体货物的罐式集装箱的出现可追溯至集装箱运输的发展初期，但时至今日，这类集装箱仍然未能成为主流箱种。对于船公司来说，罐式箱属于特种箱，其市场自成一体，并且受特定的法律规则规制。罐式箱的价格昂贵，营运和管理成本都很高，进一步抑制了船公司对这类集装箱的投资热情。事实上，船公司通常并不保有罐式箱（与其庞大的冷藏箱和干货箱保有量形成鲜明对比），对于罐式箱的运输一般也是采取第三方外包的方式。     

集装箱运输

广州黄埔新港←→长沙集装箱班列正式开通 目前,由广州黄埔集装箱公司与铁道部华铁国际集装箱多式联运公司联手策划开辟的黄埔新港←→长沙北集装箱成组班列在黄埔集装箱码头首发。 随着内陆经济的不断发展,进出口贸易的日渐活跃,经华南港口进出口的内陆箱运货物迅猛增加,尤其是湖南长沙等地     

日本往新西兰集装箱货物紧急燃油附加费上调

澳大利亚新西兰／东方航运公会从5月18日起提高日本往新西兰集装箱货物的紧急燃油附加费，新标准为每20英尺箱350美元，每40英尺箱700美元，每计费吨17．5美元。