在改革开放中崛起的营口港

营口港从零起步的集装箱运输近几年来发展迅猛。内贸航线覆盖沿海主要港口，并开通了日本、韩国、东南亚等国家和地区数条国际班轮航线和多条可中转世界各地的内支线。改革开放之前，营口港没有集装箱业务，2000年营口港集装箱吞吐量只有十几万标准箱，2006年一举突破了100万标准箱，2007年超过了135万标准箱。     

谈谈“工试”成果推广

“工试”的立项背景及其成果。国际件杂货运输已进入集装化时代，我国海上集装箱运输自70年代起步，当时发展很慢，随着改革开放的深入发展，80年代我国集装箱运输才有较大的发展，1992年港口国际集装箱吞吐量达277万多标准箱，比1991年增加27．6%，占外贸适箱货的40%，但由于管理系统，     

中国集装箱运输居国际市场前列

1992年我国港口国际集装箱吞吐量完成280余万标准箱，吞吐货物2000余万吨，分别比1991年增长28%、20%国际集装箱水运量约269万标准箱，运输货物2360余万吨，分别比1991年增长17.8%、16．4%.公路集疏运港口国际集装箱200多万标准箱，约占港口国际集装箱吞吐量的70%。     

国际货运代理业的市场发展及策略探析

一、市场背景分析我国外贸运输约90%左右靠海运完成.1996年全国水运外贸运量完成约3亿多吨,比上年增长1%,而国际集装箱运输保持快速增长,进出境箱量达1200多万TEU,比上年增长11.6%,其中通过港口进出完成800多万TEU,约增长22%.1997年集装箱运量仍保持高速增长.水运业在市场机制作用下发展迅速.至1996年底,经交通部批准从事内河运输航运企业达5100家,从事沿海运输企业达1300家,从事国际运输企业达310多家,其中经批准的中外合资国际运输企业61家,从事国内运输的64家.国际运输企业中,从事国际集装箱运输的航运公司达147个,集装箱船舶1076艘,标准箱26万多TEU.     

靠精明发家的OOCL

拥有运力达156874标准箱集装箱船队的东方海外国际(OOCI),在前不久美国一家航运杂志评出的全球集装箱承运人排名表中仍然被列为第12名,但根据一些国际集装箱运输专家的分析,按照OOCI在集装箱运力方面的提升速度,特别是该航运集团在过去的一年中已经推出运力舱位在达到60000多标准箱的一批新船订单,OOCI跻身于全球集装箱运输巨人前10名     

违法运输集装箱危险品的危害与整治对策

近年来，上海港集装箱吞吐量快速增长，2003年达到1128万标准箱，2004年超过了1450万标准箱。2005年预计将达到1700万标准箱以上。据不完全统计，2004年上海港公共码头集装箱危险品运输占总量的1．5％左右。通过调查，绝大部分的集装箱危险品运输能遵守国家法律、法规，但有个别单位、个人受利益驱动，无视国家法律、法规，在外贸集装箱或是内贸集装箱运输危险货物过程中采取谎报、匿报、夹带等方式违法运输危险品，直接威胁到港口、船舶及水道等安全，造成了极大的危害，甚至影响了我国航运事业的国际声誉。     

水路内贸集装箱运输现状和主要问题

<正> 一、现状 自采用国际标准集装箱运输开办内贸集装箱运输以来,我国水路内贸集装箱运输得到了迅速的发展,目前参加水路内贸集装箱运输以中海集团、中远集团和中外运集团等十多家子公司,共投入50余艘,3万多标准箱运力,开辟四十多条航线,覆盖北起丹东,南到海口和防城港,西至重庆港的沿海、长江和珠江     

金轮国际集装箱储运公司投入营运

为了加快上海口岸国际集装箱运输发展的步伐．力争上海集装箱年吞吐量突破百万标准箱．上海金轮国际集装箱储运公司日前在长江路355号投入营运。     

中国铁路集装箱运输亟待发展

近年来中国港口吞吐量增长迅速，2004年上海和深训（盐田、蛇口和赤湾三港合计）的集装箱吞吐量分别比上年增长28．99％和28．7％。同海上集装箱运输相比，中国铁路集装箱运输严重滞后。根据国家发改委综合运输研究所提供的数据，2003年中国铁路集装箱运量为656万TEU，比上年增长23％，同年中国港口进出口集装箱吞吐量则高达4860万TEU。2004年4月，中国铁路集装箱运输公司的全国首列双层集装箱列车投入京沪线运营，每周3班，可装载160只20英尺标准箱。     

罗滨逊公司的拓业轨迹

罗滨逊公司是北美大陆规模最大的无船承运物流供应商之一，2004年的远洋集装箱运输量达到15万标准箱，航空货运量达到4000万磅，2004年公司总收入是43亿美元，经营利润2．22亿美元，纯利1．37亿美元。预计今年的收益将更加辉煌。     

充分发挥枢纽港作用 积极发展集装箱运输事业

天津港的集装箱运输,起步于70年代后期,并在80年代、90年代初得到较快发展。经过多年的努力,形成了相当规模,并已成为中国北方集装箱运输枢纽港,拥有中国最大的集装箱码头,八个集装箱泊位,装卸能力已达100万标准箱。 集装箱运输的摇篮 天津港是我国最早发展集装箱运输的港口,可谓集装箱运输的摇篮。天津港集装箱运输起步于1973年5月,当时由天津港务局、外贸局、远洋运输公司以及     

铁路集装箱运量逆势增长

[2016年1-5月全国铁路集装箱运量同比增长41％]今年以来,全路集装箱运输发展取得明显进展和成效,在去年同比增长20％的基础上,今年1至5月份全国铁路发送集装箱262万个标准箱,同比增长41％.集装箱运输具有标准化程度高、装卸作业快、货物安全性好等优势,是发展多式联运的主要手段,对加快货物周转、提高运输供给质量和效率具有重要意义.5月份,全路批量零散货物入箱日均完成3976个标准箱,占集装箱运量的20％.     

中远集运船舶管理信息系统设计

中远集装箱运输有限公司(COSCON),简称中远集运,目前拥有110多艘标准箱位集装箱船,总箱位逾23万标准箱。其中9艘5400标准箱位超巴拿马型全集装箱船是当今世界最先进的船舶,年箱运量达到400万标准箱。公司运力排名世界前列,箱运份额约占全球总额的4.2%。作为COSCON的子公司,中远集运船舶管理公司服务于COSCON的船舶管理。为适应航运市场竞争与专业化船舶管理的需要,从上世纪90年代起,我国各大航运公司从功能上分为经营管理公司与船舶管理公司,船舶管理公司主要从事船舶安全技术管理与成本控制,大型船舶管理公司内部又以船队形式分成…     

我国港口业继续保持高速增长

2003年是我国“十五”计划的第三年，港口业继续保持高速增长的势头。2003年全国沿海港口集装箱运输量达到4800万标准箱，比2002年超过l100万箱，从而首次跃居世界第一。上海港、深圳港集装箱运量也首次升至世界港口的第三、第四位。目前，港口业的发展主要有以下特点：     

把脉中国集装箱运输业发展——专访交通部水运科学研究院副院长兼总工程师费维军

2007年11月28日，是一个可以载入中国港口和航运发展史册的重要日子，随着“中远希腊”号所载集装箱在天津港五洲国际集装箱码头的起吊，中国大陆港口集装箱年吞吐量历史性地突破1亿标准箱，使我国集装箱运输站到了一个新的历史起点上。     

对中国港口业发展的展望与思考

一、中国港口业的新发展 2004年中国的1430多个港口，34000余个生产泊位，共完成货物吞吐量417亿吨，同比增长213％；完成集装箱吞吐量6180万标准箱，同比增长261％，净增1280万标准箱；有8个港口跻身世界亿吨大港行列。2005年前3个季度，港口生产继续保持高位增长，全国主要港口累计完成货物吞吐量28．8亿吨，同比增长18．3％；完成国际集装箱吞吐量5423．48万标准箱，同比增长23．9％。     

全球负15米以下深水港集锦

要在一个港口发展集装箱运输,必须有深水航道、深水泊位,尤其是规划成为集装箱运输的枢纽港,更需要深水航道、深水泊位。现在,第六代或超大型集装箱船(能载7000-8000标准箱)一艘艘投入营运。2004年,仅丹麦马士基海陆航运公司一家,就拥有8000标准箱位的集装箱船24艘。在2004-2007年期间,全球将建造竣工7000标准箱位的集装箱船107     

张家港港集装箱公路运输市场亟待整顿

随着苏南地区外向型经济的迅速发展，张家港港进出口货物不断增加，1994年集装箱吞吐量达到9万标准箱，比1993年增长20％。随着集装箱运输的发展，出现了国营、集体、个体、中外合资企业逐鹿集装箱公路运输的景象，尽管有关主管部门作了很多努力．但是运输市场仍暴露了许多亟待解决的问题。     

集装箱港口物流与装备集成技术应用

上海建设国际航运中心,必须提高港口集装箱处理的核心竞争力.2005年,上海港集装箱吞吐量已达1808万标准箱,连续三年保持世界第三.上海港在逐步成为国际集装箱运输枢纽大港的同时,必须在技术创新、科学管理方面与此同步.上海港技术进步和创新是上海实施＂科教兴市＂主战略的组成部分,也是上海建设国际航运中心的技术支撑.     

上海集装箱码头有限公司集装箱吞吐量突破2000万标准箱

2003年3月25日,上海集装箱码头有限公司(以下简称SCT)在靠泊于张华浜码头的中远集装箱运输有限公司“中远菊花”轮上装卸了公司营运以来累计的第2 000万个标准箱,谱写了新的历史篇章。面对港口集装箱运输业蓬勃发展的形势,要SCT-如既往地保持其劳动生产率、服务质量和经济效益在