我的热工节能生涯

1946年，我被国民党政府送往英国皇家海军学校学习轮机专业3年，1950年随英国航空母舰“海洋”号实习，到达香港，第二天将被送返台湾。出于对新中国的向往，决心不去台湾，毅然宣布起义，回归祖国大陆。     

好风凭借力 送我去远航-风力在航海中的应用

人类利用风帆行船。已有5000多年的历史。15-18世纪，帆船进入鼎盛时期，不但在江河湖泊中“千帆竞发”，而且在远洋航行中，帆船也大显身手：郑和七下西洋，哥伦布远撒发现美洲新大陆，麦哲伦航海环球一周成功，都是风帆的卓越贡献!在发达的海洋国家，甚至还利用巨型帆船进行军事活动，因此有的学者将这一时期称为“帆船时代”，甚至称为“帆舰时代”。     

大陆架争端的由来和发展

大陆架的形成和价值在一个相当长的时期里,人们认为地壳的构造是基本一致的,地壳隆起形成大陆,地壳沉降,形成海洋盆地。近来,科学家们通过对地震的研究,确定大陆和海洋底层的构成差别是很大的。大陆主要是由花岗岩质的岩层组成,这些花岗岩质的岩层又“漂浮在一层玄武岩质的岩层上”。深海海床则单纯由玄武岩层组成。许多许多世纪以来,陆上的花岗岩质和玄武岩质,     

单证的转让

1 概述 2002年国际海事委员会的运输法草案中关于单证的转让的规定,基本上是以英美法的有关规定为基础而定的。这在概念上和本质上都是与欧洲大陆法不一样的。草案中关键概念的“可流通性”表示的只是可转让性,而大陆法中的“可流通性”则指的是单证给予善意持有人明     

蓝色国土呼唤"东部大海洋"--访国家海洋发展战略研究所所长高之国博士

关注海洋，利用海洋，经略海洋，是中华民族发展史上 不绝之声，新当选的第十届全国人大代表、国家海洋发展战略研究所所长高之国，在刚结束的两会上奋力呼呈，我国亟需制定并实施“东部大海洋战略”。他在接受本刊记者专访时说，中国本世纪的整体发展战略，应该是“西部大开发”和“东部大海洋”并举。     

海底真貌

经海洋学家探测，已知海底大致可分为三个区域：大陆架、大陆斜坡、深海盆等。由大陆陆地入海200米内为大陆架区域，也是阳光可以直接照入的浅海区域，正是各种藻类和其它海洋植物进行光合作用的场所。     

新亚欧大陆桥的机遇与挑战

大陆桥运输是指采用国际标准集装箱装载在直达专用列车上，利用铁路形成跨越大陆、连接海洋的国际集装箱运输方式，基本形式是海—陆—海连续运输。     

海纳百杰——“万邦杯”纪念郑和下西洋600周年摄影征文大赛部分获奖者获奖感言

中国远洋航务公告杂志社举办“万邦杯”纪念郑和下西洋600周年摄影征大赛活动，鼓励组织大家利用这块海洋化阵地，面向世界万邦，探讨祖国海洋大业，连续聚焦于经略海洋，蓝色印迹，海国图志、薪火传承、海韵长歌……。全国大陆，台港人士不分彼此，纷纷献计献策，海员，水兵、船工、学，百家争鸣各显神通。篇篇章出自名家，张张图像来自市斤，把历史与现实，战略与措施，理论与实践，海洋与造船结合得很紧密，使刊物显得有内涵，有气势、有品位，很活跃。捧读各期，个人深受启迪。     

东亚港口“战事”正酣

二十世纪初，美国国务卿John Hay就曾预言：“地中海是过去的海洋，大西洋是今日的海洋，太平洋是未来的海洋。”如今他的预言正在得到验证。国际航运中心演绎了由“西欧板块”向“北美板块”，再向“东亚扳块”的变化，同时出现此强被弱的局面。     

连云港国际集装箱运输如何走向世界

亚欧大陆桥——新海大陆桥的沟通，为世界各国贸易运输，提供了一条新的“丝绸之路”。大陆桥运输的概念．一直是与集装箱运输联系在一起的。连云港经济地理位置适中、随着国民经济和对外贸易的发展，急需建设深水泊位。特别是亚欧大陆桥的修建。     

新亚欧大陆桥集装箱海铁联运的现状与发展

集装箱的采用和发展,使得海洋运输、铁路运输、公路运输、内河运输、航空运输以及货物在港口或内陆转换的装卸储存都能够有机地结合起来,实现运输全过程的连贯,也就是“门到门”运输,从而使“大陆桥”运输成为可能。大陆桥运输是指采用国际标准化     

英国“公主”联姻中汽南方

2006年年初，中汽南方和英国“公主”游艇公司签订中国大陆代理权协议。这标志着“公主”游艇正式进入中国大陆市场。“公主”游艇是英国第二大游艇制造商，年产超过400艘。这次非常感谢中汽南方的安排，使我们有幸能在上海游艇展采访到“公主”游艇的销售总裁David Pyle先生，揭开“公主”游艇进军大陆的幕后故事。[编者按]     

《中国水运》世界航运东倾之本源

美国国务卿John Hay曾预言：“地中海是过去的海洋，大西洋是今日的海洋，太平洋是未来的海洋。”如今，这个预言得到了验证。国际航运中心演绎了由“西欧板块”向“北美板块”再向“东亚板块”的变化，同时呈现此强彼弱的局面。受洋山港的推动，中国港口的竞争与合作进入“最微妙的时段”，各港口为了确定自己的未来地位，远交近守。     

郭振开,中国海的骄傲——谨以此文献给’98国际海洋年

南中国海是东方的“地中海”,是中国的“波斯湾”,这是一片正在流血的国士!一个苍劲的声音,震惊中华大地。 他,一位中国海军军官。第一个打破世纪的沉沦,先声提出了“海洋国土”的完整概念——     

以卵击石，一枕南柯 谈台军的攻击和大陆的防空

近期美国国防部报告提出的台湾袭击三峡大坝问题，重新引起了人们对台湾空军攻击大陆目标的关注。早在2003年6月，台湾军方制定的“2003年度施政计划”中就指出，“在必要时对大陆实施先发制人的‘先制攻击’”。“先制攻击”的“近期战略攻击目标是东南沿海的一些城市和军事基地”，“远期战略攻击目标是大陆内陆深处的大城市和重要的经济和军事设施”。有专家认为，台军要达此目的实在是蚍蜉撼树，欺人之谈。     

大工程支撑"海洋强国"--访国家海洋局新闻发言人王飞

中国虽为“海洋大国”，但非“海洋强国”。党的十六大报告在总体战略部署中专门提出了“实施海洋开发”的具体要求。中国国家海洋局作为监督管理海域使用和海洋环境保护、依法维护海洋权益、组织海洋科技研究的行政机构，任重而道远。他们如何看待当前的海洋工作?在实施海洋开发战略的道路上，他们今后5年的工作重点是什么?带着这些问题，本刊记者专访了国家海洋局局长助理、新闻发言人、办公室主任王飞先生。     

“短线”国家纵横谈

海岸线是一个国家最重要的自然资源之一。有了海岸线,才有对外开放的窗口,才能建设海港,发展海洋运输、海洋渔业、盐业和海洋采矿业。世界上42个海岛国家四面环海,海岸线非常充裕;96个临海的大陆国家中,有6国海岸线不足100公里,可称为“一寸海岸一寸金”,29个没有出海口的内陆国,纵有千金也买不到一寸海岸线。     

拦截雄风反舰导弹

“雄风”2型导弹是台湾海空军装备数量最多的反舰导弹，是攻击大陆海军舰队的主要武器系统。大陆海军舰载防空系统抗击“雄风”2导弹当是很典型的反导作战样式。     

珠海将构筑“两带六区”海洋产业空间格局

“发展海洋经济，是当前和今后一段时期我们推进‘蓝色珠海、科学崛起’的重要战略支撑。”珠海市委副书记、市长何宁卡透露，珠海将以“科学发展走新路、‘十二五’崛起看珠海”为总揽，构筑“两带六区”海洋产业空间格局，到2015年实现海洋产业总产值1000亿元、增加值500亿元。     

让"海洋王子"的僵尸繁殖

一对“海洋小姐”与“海洋王子”经历了刻骨铭心的爱，终成眷属。新婚燕尔，心上人却在海洋风暴引起的雪崩中失踪。妻子痛不欲生，悲恸海岛雪山。22年后，丈夫的冰尸意外找到。然而，妻子却作出匪夷所思的决定：割下丈夫的阴囊。由此拉开了一场新奇独特的科学探索之序幕，也引出了一场奇异的“冰尸精液归谁所有”的官司。然而，获得胜诉的她，生下的竟是“酒精中的小宝宝”。更令人意想不到的是，她居然向败诉方，赠送了丈夫精液……这一罕见的“海洋人士”生育奇闻，成为人类生育史上一场惊心动魄的探索，跌宕起伏，轰动一时……