体外预应力加固桂林市某厂房简支梁

体外预应力近年来成为结构加固的热点,本文通过一简支梁的体外预应力加固的设计和施工,证明体外预应力加固是一种经济、施工简单、效果显著的加固方法.     

体外预应力加固简支梁的跨中挠度分析

体外预应力加固作为一种加固桥梁结构的效果较好、使用较广的方法,使用前景非常广阔.本文结合了体外预应力加固技术的特点,对加固简支梁的跨中挠度开展了相关的试验研究和理论分析.正常使用状态下,根据有粘结预应力加固梁挠度计算公式,推导了考虑无粘结预应力的二次效应下的体外预应力加固简支梁的挠度计算公式.并用试验结果与计算公式的计算值进行了对比分析,结果表明,计算结果与试验结果吻合较好.     

体外预应力混凝土简支梁加固效果分析

通过体外预应力加固混凝土简支梁的加载直至破坏的全过程试验,详细分析了体外预应力筋的偏心距,体外索线形布置,混凝土强度等级等因素对体外预应力混凝土梁加固效果的影响,揭示了影响规律,提出了试验结论。     

大跨连续梁桥加固设计

体外预应力束是加固大跨连续梁的常用措施之一,鉴于目前体外束的技术尚有不足之处,结合工程实例,介绍利用部分斜拉桥斜拉索作为体外预应力束进行加固设计的思路和方法。采用斜拉索作为体外预应力束具有防护可靠、张拉简易、转向和锚固技术成熟的优势,较好地避免了目前体外索常见的问题,具有明显的技术先进性和经济合理性。     

连云港某高桩码头梁板体外预应力加固效果检测分析

在对高桩码头梁板的损坏原因分析的基础上,结合连云港某高桩码头体外预应力加固检测结果,介绍预应力加固效果的检测方法。通过分析影响加固效果的因素,提出了相应的改进措施。     

后张预应力技术在建筑结构加固中的应用

后张预应力技术在建筑结构加固改造工程中得到了一定的应用,技术措施是将预应力筋束的布置和节点构造及施工方法措施有效结合。文中对预应力加固混凝土构件砖混结构体的应用方法进行介绍。后张体外预应力加固砖砌体的施工技术,在抗震性能研究上国外一些国家取得较多应成果,同时经历了地震考验,是一种值得推广应用的加固实用技术。     

采用体外预应力技术加固混凝土结构

结合某港口桥梁加固工程实践，阐述体外预应力技术在港口混凝土结构加固中的应用方法。     

体外预应力加固框架梁的试验与研究

通过对混凝土框架梁进行体外预应力加固试验,研究并分析了体外预应力加固混凝土框架梁在不同转向块布置的情况下对考虑二次效应影响下短期挠度的发展及影响因素。     

预应力技术在箱梁加固中的应用

对既有桥梁的加固是桥梁建设可持续发展的重要举措,预应力技术由于其显著的优势,在桥梁加固工程中得到了广泛的应用。文中在简要介绍预应力加固原理与设计要点的基础上,结合申杭线大桥加固工程,重点介绍了体外预应力技术在桥梁上部结构加固中的应用。     

体外预应力加固码头面板的设计计算方法

以往对于破损较严重的板一般均采用更换新板方案来修复 ,更换新板时有些还会造成局部的停产 ,同时会产生本来仍可继续使用的破损板也会被更换的现象 ,造成不必要的经济损失。另外对破损板进行修复时 ,大都用非预应力方案进行维修、修复效果也不明显。研究开发的用体外无粘结钢绞线对破损板进行预应力加固修复工艺 ,能大大提高修复效果。根据用体外无粘结钢绞线对破损板进行预应力加固试验的数据 ,结合力学分析 ,提出了用体外无粘结钢绞线对破损板进行预应力加固的设计计算方法 ,为破损板的修复提供了预应力修复的新工艺及新方法。     

体外预应力技术在闸室结构加固中的应用研究

到目前为止,体外预应力技术在船闸结构设计中已有少量应用,但在老船闸的加固中还没有实际应用先例。文中针对不同的闸室结构形式,就体外预应力技术在闸室加固中作用机理进行研究,分析其应用的影响因素和加固效果,并对之进行了总结。     

探讨路桥施工中加固技术及设计

随着建设经济的发展,桥梁加固将是桥梁工程界一个重要的任务。文中结合工程实例,对体外预应力加固技术在桥梁中的施工方法作了简要的分析,以参考。     

桥墩盖梁加固设计与施工探讨

以实际工程为背景，探讨了体外预应力加固桥墩盖梁的方法，经过优化设计采用钢锚梁进行预应力锚固。介绍了钢锚梁的具体构造，采用土木仿真有限元软件模拟分析，对盖梁混凝土承载能力、正常使用和持久状况应力、钢锚梁强度和稳定性进行研究，研究结果验证了加固措施的合理性，探讨了加固施工工艺。     

体外预应力加固钢筋混凝土简支梁桥的设计方法

以某跨江大桥为工程实例,围绕体外预应力加固技术进行探讨,通过对转向装置以及桥梁结构建立有限元模型分析其受力特点,最终得出结论:需对预应力混凝土T梁进行加固,使其承载力提高。并对该加固技术进行总结,希望为相关工程提供参考。     

体外预应力技术在桥梁加固中的应用

介绍体外预应力加固技术的特点、施工工艺及其系统组成,这种加固方法效果显著,加固后副作用小,且能减小或避免裂缝的出现,提高梁的耐久性,能恢复或提高桥梁的荷载等级,施工时不需要凿除混凝土保护层,且损伤梁体程度小,加固时不影响或少影响交通,是一种较好的加固方法.     

光化汉江大桥病害成因分析及加固方案研究

针对T型刚构桥存在的悬臂端严重下挠、箱梁顶板纵向开裂及横隔板竖向开裂等病害,在对现状结构进行验算的基础上,分析病害的成因并提出体外预应力加固设计方案,以恢复桥梁线型,改善行车条件,提高结构的耐久性。理论分析表明,采用体外预应力技术对T型刚构桥进行加固后,桥梁各项技术指标均满足规范要求,桥面线形得到改善,悬臂端下挠得到抑制,达到预期加固效果。     

采用无粘结钢绞线体外预应力加固钢筋混凝土梁板

丹东港大东港区货运码头钢筋混凝土梁板由于超载,下部出现不同程度裂缝。经过研究探讨,采用无粘结钢绞线体外预应力加固法对有裂缝的梁板进行加固处理,实践证明采用该方法缩窄了裂缝,又提高了承载能力,并节省费用。     

利用体外预应力技术加固码头面板的研究

通过对补加体外预应力技术加固补强钢筋严重锈蚀破损码头面板的试验研究 ,为码头面板的修复提供了一种方法 ,以恢复码头面板的承载力 ,提高其耐久性     

体外预应力加固技术在桥梁加固中的应用

由于服役多年的连续刚构桥梁大多表现出跨中下挠过大、主梁混凝土普遍开裂等病害,本文结合工程实例对体外预应力加固技术在桥梁加固中的具体应用进行介绍分析,为类似桥梁加固工程设计、施工提供参考。     

体外预应力主动加固技术施工控制分析

根据某T型刚构桥的病害情况、受力特点,采用有限元软件midas/civil对结构进行三维空间有限元建模计算分析。通过对某特大桥的体外预应力加固全过程进行现场施工监控,分析比较体外预应力筋的索力、结构的应力、挠度改变量等的理论值和实测值,得出有价值的结论,用于指导工程实践。