日本Namura船厂获4艘散货船订单

最近．日本Namura ShipbuiIding公司从台湾慧洋海运股份有限公司（Wisdom Marine）接获了4艘34000载重吨的节能环保型散货船订单,船舶价格为2100万美元。     

4月份世界油运市场解析

4月份，世界原油海运市场结束了3月的整体强劲走势，超大型油轮（VLCC）运费水平大幅回落，其他船型随之回落，但幅度有限。到4月20日，VLCC海湾东行运费只有WS53点，创下近两年来的最低水平，与3月份同期水平相比大幅下降46％，日均收益由7．6万美元／天回落至2．5万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC走势比较相对平稳。     

长航青山船厂获6艘灵便极限型散货船订单

近日,中国长航青山船厂获得6艘灵便极限型散货船（Handymax）订单．订造方为德国TMS Ship Management公司。船舶载重43500吨,计划将于2014年第二季度到2015年第二季度期间完成。     

6月份世界油运市场解析

6月份，世界原油海运市场随船型表现不一，超大型油轮（VLCC）和苏伊士型油轮运费水平大幅回落，而阿芙拉型油轮表现稳定。VLCC海湾东行运费重回WS80点以下，到6月15日，稳定在WS78点，与上月份同期水平相比降反升10％。在三年期期租市场，除巴拿马型油轮租金水平同比上月上升了1．9％外，其他船型的期租水平与上月持平。具体数据参见表2。     

5月份世界油运市场解析

5月份，世界原油海运市场随船型表现不一，超大型油轮（VLCC）运费水平大幅回升，但其他船型却出现回落。VLCC海湾东行运费重上WS90点以上，到5月18日，稳定在WS93点，与上月了巴拿马型船三年期租金水平有所回落外，其他船型的期租水平随之也有不同程度的上涨。具体数据参见表2。     

世界油运市场解析

2月份，受欧佩克进一步减产影响，世界原油海运市场未能持续元月份的升势，继续调整。其中VLCC海湾东行运费曾一度跌到WS70点以下，到2月23日稳定在WS73点，与上月份同期水平相比回落6．4％，日均收益由5．6万美元／天降至4．8万美元／天。同期其他船型运费水平均有所回落。其中苏伊士型油轮市场回落幅度较大。到2月23日，海湾-中国南部航线运价只有WS90点，为2006年5月份以来的最低水平，同比上月回落25％，同期日均收益水平也有37％的降幅，阿芙拉型油轮的运费和日均收益水平也分别有18．8％和28％的下降。参见表1和图1。     

中船集团获4艘VLCC订单

11月12日．中国船舶工业集团公司与中国远洋运输（集团）总公司在北京举行战略合作协议签字仪式．双方签署了4艘VLCC（超大型油轮）船舶建造合同。◎看点：根据战略合作协议,中远集团与中船集团将在造船技术、物流和运输等领域进一步开展合作。协议的签署,对我国建设海洋强国,推动中央企业产业升级,实现低碳发展将产生积极深远影响。此次签署建造的4艘VLCC,是采用节能环保设计的新船型,船舶油耗较传统船型有大幅的下降。     

金陵船厂获10艘小灵便型散货船订单

长航重工金陵船厂从希腊船东AristonNavigation公司获得10艘35000载重吨便型散货船订单。◎看点：Ariston公司总裁JohnXylas表示,在海运市况下滑及船舶金融萎缩的情况下,是订购亲环境船舶的最佳时间。该公司针对11个同型级船舶设计进行分析及评价,最终选择了以“Se＆horse35”型设计为基础而进行升级的“Se＆st＆llion”型设计。     

8月份世界油运市场解析

8月份，世界原油海运市场维持低迷走势。到8月17日，VLCC海湾东行运费已跌至WS55点，与7月份同期水平相比回落8．3％，日均收益由3万美元／天左右回落至不足2．5万美元／天，跌幅达到15％；同期苏伊士型油轮市场海湾／中国南部航线，到8月17日运价稳定在WS83点，同比上月下降12．6％，同期日均收益水平也有20％的回落；阿芙拉型油轮的运费和日均收益水平也分别比上月同期下降7．4%和9．0％。     

日本船厂获一艘kamsarmax型散货船订单

日本一家船厂和丹麦诺登轮船有限公司（Norden）签订了一艘kamsarmax型散货船建造合同。◎看点：该船采用技能环保型设计,拥有1B冰级符号,已经获得了一份为期五年的租赁合同。Norden的首席执行官CarstenMortensen表示,公司目前的现金流充裕,接下来会继续订造亲环境型船舶,以扩大船队规模,而且他们一直在关注散货船市场的情况。     

7月份世界油运市场解析

7月份，世界原油海运市场整体回落。到7月20日，VLCC海湾东行运费已跌至WS60点，与上月份同期水平相比大幅回落17．8％，日均收益由5万美元／天左右回落至不足3万美元／天，跌幅达到36％；同期苏伊士型油轮市场海湾～中国南部航线，到7月20日运价稳定在WS95点，同比上月下降13．6％，同期日均收益水平也有2觎的回落；阿芙拉型油轮的运费和日均收益水平也分别比上月同期下降15．6％和28％。     

9月份世界油运市场解析

9月份，世界原油海运市场维持低迷走势，到月中受欧佩克增产消息影响VLCC运价水平略有反弹。到9月21日，VLCC海湾东行运费稳定在WS65点，与上月份同期水平相比回升18．2％，日均收益由2．5万美元／天左右回升至3．3万美元／天，但仍处于历史较低水平；同期苏伊士型油轮市场持续回落，其中海湾——中国南部航线到9月21日运价跌至WS70点，为2002年6月份以来的最低位，[第一段]     

大连中远船务圆满完成首艘VLCC船舶"重矿"轮修理

日前，加拿大OAKMARITIME公司VLCC船舶“重矿”轮在大连中远船务经过两个多月的修理后重焕光彩，顺利开航。“重矿”轮从进厂到完修出厂，前后仅用两个月时间。船东对大连中远船务给予很高评价，并表示将陆续和大连中远船务签定合同，把更多的大型船舶放到大连中远船务修理。此次成功完成“重矿”轮修理，标志着大连中远船务已成功挺进超大型船舶修理市场。     

中远海盾获30万吨VLCC压载水系统订单

2015年9月3日,威海中远造船科技有限公司和大连中远川崎船舶工程有限公司在山东威海举行合同签字仪式,由威海中远造船科技为大连远洋运输公司在中远川崎订造的30万吨超大型油轮（VLCC）提供海盾压载水管理系统,这是中远海盾压载水管理系统在前期实现营运和新造集装箱船、散贷船成功安装后的又一重大突破。     

上海外高桥获6艘VLCC新订单

伊朗国有油轮公司——伊朗国家油轮公司（NITC）报道称。由于获得中国进出口银行强有力的担保。公司将在中国船厂建造12艘超级原油轮（VLCC）。     

世界油运市场走势

进入12月份，国际原油海运市场开始高位调整。至月中，VLCC海湾东行运费由11月份的2005年最高点WS230点回落至WSl65点，日租金由16万美元／天降至ll万美元／天，分别回落28％和31％。同期苏伊士型油轮市场走势相似，但海湾-中国南部航线运价保持稳定，运价由WS285点升至WS300点，日租金由9．3万美元／天升至9．8万美元／天。阿芙拉型油轮市场继续上升，由WS340点升至WS420点，日租金由6．4万美元／天升至8．3万美元／天。尽管VLCC市场运价出现回落，但总体上国际油运市场仍处于高位。     

外高桥造船获28艘散货船订单

据业内人士消息．上海外高桥造船有限公司近日和德国船东Egon Oldendorff集团签署了最多28艘（16艘＋12艘）208000载重吨Newcastlemax型散货船建造意向书（LOI）。Oldendorff计划在今年夏季之前签署基本合同,每一艘新造船价约为4725万美元。如果最终执行备选船舶合同．那么最终金额将超过13亿美元。另外,确定的16艘船舶交付期为2014年。     

两家日本船厂分获2艘散货船订单

最近,日本NamdaShipbuiLdings公司和OnomichiDockyard公司分别从台湾四维航业各接获2艘散货船订单。◎看点：这4艘新船价值总额大概为1．2亿美元。其中,NamuraShipbuildings公司接获2艘灵便型散货船分别为2400万美元和2100万美元。OnomichiDockyard公司接获了1艘好望角型散货船和1艘巴拿马型散货船订单,船价分别为474071＂美元和2900万美元。     

日本环球船厂获一艘破冰型散货船订单

最近．日本环球船厂（USC）和加拿大船东FednavLimited公司签订了一艘25000载重吨的破冰型散货船设计和建造合同。◎看点：该船将由usc公司旗下的Tsu船厂承建,预计将于2015年12月份完工交付,入级挪威船级社。另外,Fednav公司已经和C＆nadi＆n＆oya）ties公司签订了一份长期的租赁合同,新船服役后将担任从加拿大魁北克省到欧洲国家之间的镍矿石运输任务。     

广东中远船务获2艘35500吨散货船订单

近日,广东中远船务工程有限公司接获一家欧洲船东2艘35500载重吨散货船订单。◎看点：新船预计将在20144下半年完工交付,合同总价值可能超过41OO万美元。