汽车维修的最新技术--摩圣技术

摩圣技术原为苏联军工尖端保密技术,它的诞生为解决摩擦磨损、降低能耗、减少环境污染和机械设备的制造及维修保养成本提供了最具实效的途径。其技术的基础和关键在于摩圣修复剂。它的特点有三个方面:一是可以预防摩擦磨损;二是可以修复因长期使用而造成磨损的零部件表面;三是可以使机械设备的恢复和修理在正常使用的条件下进行,而无需事先拆     

"摩圣"技术对传统机械设计、加工及维修理念的影响

一、“摩圣”技术改变了传统的磨损规律传统的磨损规律如图1及图2的O-A-B-E所示。OA为磨合阶段,AB为正常磨损阶段,B点以后为急剧磨损阶段。当机械运行至AB之间的某一点C1时进行“摩圣”处理。由于最初阶段发生了摩擦表面的超精加工研磨,之后在摩擦表面发生向内部扩散和向外生长     

药到μ除摩圣汽车深度保养车主体验

磨损是汽车众多部件状况变差的根源，而μ作为摩擦系数，责任不可推卸，尤其是对于汽车发动机、变速器、空调压缩机、转向助力泵的很多关键部位来讲。其实车况变差，磨损只是问题之一，积碳积垢问题也绝非小事。怎样能使磨损变小、使已经磨损的零件恢复状态、使积碳烟消云散？汽车能“边走边修”吗？摩圣汽车深度保养工艺的出现，实现了“运行中养护，免拆卸修复”，它追求的是药到μ除的功效。     

简易蓄电池充电器

蓄电池充电器是广大摩友特别是摩托车维修人员常用的设备,市面上性能、质量好一点的充电器价值不菲。这里向广大摩友介绍一种简易的蓄电池充电器,电路如图所示。该充电器制作简单、使用可靠、成本低廉、适用广泛(6V、12V均适用),而且具有恒流特性,充电电流不会随电池端电压变化而改变,并对受损的蓄电池具有强力的修复功能。     

到底能修复什么 透析市场上的发动机修复剂

笔者的朋友老谢有一辆行驶了10万公里的桑塔纳2000。最近,他发现车子在早上启动时排气管会有淡淡的蓝烟冒出,行驶时的力量好像也不如以前了。于是他去维修站想解决这些问题。维修站的师傅看过他的车后,推荐了一种叫发动机强力修复剂的产品,说不需要拆卸发动机,就可以解决车的问题。面对这种发动机修复剂,老谢将信将疑,犹豫不决。发动机修复剂对于很多车主都是比较陌生的,它到底能修复什么?作用有多大?本期就让我们把这些问题弄清楚。     

到底能修复什么：透析市场上的发动机修复剂

笔者的朋友老谢有一辆行驶了10万公里的桑塔纳2000。最近，他发现车子在早上启动时排气管会有淡淡的蓝烟冒出，行驶时的力量好像也不如以前了。于是他去维修站想解决这些问题。维修站的师傅看过他的车后，推荐了一种叫发动机强力修复剂的产品，说不需要拆卸发动机，就可以解决车的问题。面对这种发动机修复剂，老谢将信将疑，犹豫不决。发动机修复剂对于很多车主都是比较陌生的，它到底能修复什么？作用有多大？本期就让我们把这些问题弄清楚。     

制动蹄片的修复

在平时的维修中,我们会遇到一些异形的制动蹄片,使我们为找同样型号的部件而苦恼有时找遍当地整个摩配市场也没有,甚至在各摩修群里求朋友们帮亡找,结果都是失望,很是令人郁闷。在了解了制动蹄片的材质和粘接工艺后,我决定自己修复制动蹄片。因在平时的维修中接触过多种粘胶,我基本了解哪种胶适合哪样的粘接。购买了结构胶,再在修配钥匙的地摊处弄到配钥匙后留下的铜粉沫,找一废旧的制动蹄片,敲下木片,将木片捶碎后拌入铜沫,要充分拌匀。接下来就是将结构胶A研和B按1:1的比     

焊—胶联合法修复发动机机体缸壁工艺

近年来,许多维修单位使用多种方法修复发动机机体缸壁裂缝,取得了一定效果,但往往由于操作条件苛刻,很难适应较长裂缝的修复,修复质量难以控制。我们经过多次实践探索,总结各种修复方法的优点,创新了一种较为完善     

摩迷王轶事

摩迷王本来就姓王，因爱好摩托车，周围人送给他这个摩迷王绰号，摩迷王听了不但不生气，反而觉得是对自己的一种肯定和鼓励，也就欣然承认下来。     

魔鬼脸庞天使心 摩瑞赤毒天蝎并不“蜇人”

正在今年早些时候,摩瑞推出了这款赤毒天蝎,这也是摩瑞继极地之鹰之后推出的又一重磅车款。作为一个新晋品牌,能在短短两年发布两款大排量产品,并以一种全新的生产模式运行,在中国的摩托车界也算是一种创新,摩瑞的这些产品给国内车友们带来了十足的新鲜感。     

连续配筋混凝土路面地基摩阻力分布模型研究

概述了国内外关于地基摩阻力及地基摩阻系数的研究现状,对地基摩阻力系数进行了试验研究,提出了观测地基摩阻力系数的一种较为可行的试验方法。通过试验给出了板底摩阻系数的影响范围以及摩阻力系数变化对连续配筋混凝土路面的性能影响,根据试验数据进行线性回归,得到地基摩阻力弹性阶段和塑性阶段的本构关系,即得到地基摩阻力双线性模型。     

兰博基尼汽车公司在圣莫里茨的冰上历史

<正>“兰博基尼经典车修复中心（Lamborghini Polo Storico）在圣莫里茨‘国际优雅大赛’（I.C.E.）上闪耀,带来兰博基尼博物馆珍藏的Jarama GTS和400 GT 2+2两辆车。”2024年2月23—24日,兰博基尼汽车公司连续第二年参加在圣莫里茨冰湖上举办的国际优雅大赛。这家来自圣亚加塔·博洛尼亚的品牌由兰博基尼经典车修复中心代表,这是所有国际兰博基尼爱好者和收藏家的查询之地,许多爱好者都被邀请参加了此次活动。     

信息广角

节约能源法修订草案通过;壳牌统一摩油产品整合升级;万丰科技唱响铸造业;特种修复技术研发获阶段性成功。     

温拌沥青混合料路用性能研究

温拌沥青混合料是一种节能、环保的新型路用材料,该文首先通过布什旋转粘度试验测定两种常见温拌剂(Sasobit?、EvothermTM)在不同温度条件下沥青的粘度,分析其低温拌和原理;其次通过冻融劈裂试验、弯曲试验、车辙试验对比分析普通热拌沥青混合料、Sasobit?温拌沥青混合料以及EvothermTM温拌沥青混合料水稳性能、低温性能、高温性能。研究结果表明:EvothermTM温拌剂对沥青粘度的影响较小,具有表面活性功能的化学添加剂在沥青混合料内部可起到降低矿料与沥青膜之间摩阻力的作用;而Sasobit?温拌剂对沥青粘度影响较大,高温条件下可有效降低沥青粘度,提高沥青与矿料的裹附能力;两种温拌剂对沥青混合料性能影响不同,可依据工程实际及气候条件,有针对性地选择合适温拌剂进行生产。     

合资品牌集体发力100万辆

2012,中国摩市的冰与火之歌。当国内摩企还身处冰寒、生之维艰时,合资品牌却纷纷给力,破冰扬帆,触发2012年中国摩市最强足音。近日,四大合资品牌:五羊-本田、新大洲本田、济南铃木、建设雅马哈纷纷宣布未来1年～3年内年产销目标为100万辆,这为低迷的中国摩市注入了一剂强心针。过去,合资品牌谨慎行事,步步为营,很少亮出高调。而经过多年的沉淀,四大合资品牌在2012年厚积薄发、逆势而上、集体发力,这是激情的迸发,也是实力的彰显。它鼓舞了行业士气、提振了市场信心,为颓势中的中国摩市点亮新的希望。年产销100万辆,这是不可能完成的任务,还是即将发生的真实故事?结果不得而知,而我们所要探究的是这目标背后的意义以及对受困中的中国摩托车行业的有着何种启迪?     

LY温拌剂对沥青混合料性能影响研究

LY温拌剂是一种使用多种废旧材料复合而成的温拌添加剂。通过对LY温拌沥青混合料和热拌沥青混合料的性能测试及比较,结果表明：添加该温拌剂对沥青混合料的性能提升效果明显,优于对应热拌沥青混合料。     

企业话摩博

摩博会的前行与发展,离不开企业的建言献策。2013年10月17日～20日,备受瞩目的第十二届中国国际摩托车博览会(以下简称摩博会)将绽放山城。作为集品牌展示、信息交流、交易实现、权威信息发布等功能于一体,满足企业多种诉求的重要平台,摩博会历来备受企业重视,而对于摩博会的发展,企业也一直予以了关注,并提出了许多建设     

浅述桩的负摩阻力计算

桩的负摩阻力常常是设计中易被忽视的问题,文章介绍了负摩阻力产生的条件及负摩阻力计算的几种方法,提出了在实际工程中减少负摩阻力的相关措施,对工程设计中桩摩阻力计算和控制具有一定的指导作用。     

2014中国摩博会 打造中国摩托狂欢节

热爱自由的骑士们,你们准备好了吗？在没有 禁摩的摩托之都重庆,摩迷们翘首期盼的年度摩友盛会——中国国际摩托车博览会将于2014年11月14日隆重登场。重庆被誉为“摩托之都”是实至名归的,两江交汇的朝天门、灯火辉煌的洪崖洞、古色古香的瓷器口、绿树萦绕的南山、古灵精怪的洋人街,点缀在错落有致的城市之中。摩托车在这个城市代表着一种活力,深夜骑着摩托车在杳无人烟的马路上撒下欢是重庆摩友们的娱乐方式。南滨路上酒吧林立,川崎、哈雷、杜卡迪纷纷将旗舰店落户在此,这里也成为了摩友聚会、摩友骑行的理想集结点。     

湿式双离合器微滑摩控制关键问题研究

为有效提高湿式双离合器车辆行驶过程的驾驶品质,对湿式双离合器微滑摩控制的关键问题进行研究。首先分析了湿式双离合器微滑摩行为对离合器阻尼的影响,并建立了微滑摩控制被控对象的数学模型。在此基础上提出电流和微滑摩双闭环的离合器微滑摩控制系统结构,探讨了电流控制器和微滑摩控制器的设计方法。接着通过实车试验,验证了电流、微滑摩双闭环控制方法的精确性,以及微滑摩控制对减弱发动机侧传递振动的有效性。最后通过离合器的冷却试验,获得离合器冷却油的期望流量和出油温度,据此确定了不同发动机转速和变速器油温下的离合器最佳微滑摩量。本研究结果表明,通过微滑摩控制来提高湿式双离合器车辆的驾驶品质,是一种切实可行的方法。