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海上商船和渔船碰撞的事故时有发生,造成巨大的经济损失和社会影响,引发事故的原因众多。文中通过对海上渔船特点、作业方式的分析,探讨海上商船避让渔船的方法,并给出海上商船避让渔船的建议。 相似文献
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由商船三井、美国总统轮船、现代商船三公司组成的新世界联盟(TNWA)正在亚洲/欧洲、地中海航线推进超越联盟范围的运输。 相似文献
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文中通过对渔船的种类及特点的介绍,结合单一商船和渔船碰撞的案例,分析了渔船和商船碰撞的主要原因,进而对商船航行在渔区时应采取的安全措施提出了一些建议。 相似文献
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近年来,在阳江海域商船与渔船碰撞事故呈上升趋势,本文中作者结合自己从事海事调查的工作经验分析了阳江海域商船与渔船碰撞事故的主要原因,从而提出了一些防范商船与渔船碰撞的措施。 相似文献
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目前,美国共拥有270家船厂和11万船厂工人。船厂90%的生产任务直接来自海军。由于甲方订单源源不断,使船厂似乎不屑一顾商船建造的竞争能力,结果使其商船生产效率明显落后,所报船价已丧失国际市场的竞争力。自1982年美国政府决定取消向船厂提供补贴后,美国航运业便转向日本、西欧和南朝鲜船厂订造所需船舶。然而,随着东西方间“冷战”的结束,来 相似文献
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2010年初,我国沿海水域商船与渔船碰撞事故多发,造成严重的人命和财产损失,需引起航海者和水上安全管理部门高度重视。本文分别从渔船、商船、环境和经济等角度,简要分析碰撞事故发生的原因,并提出了一些预防对策及建议。 相似文献
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本文通过20例渔船与商船碰撞事故的典型案例。分析了造成事故诸多因素中渔船方面的原因,并提出和探讨了商船的避让措施,供有关人员参考。 相似文献
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渤海海峡中南部的南跎矶、高山、碾矶水道,在解放前都开放供商船通航进出渤海。解放初期,出于巩固海防和便于对进出渤海商船管理的需要,才加以封闭,只保留北面的老铁山水道和南面的长山水道供商船通航进出渤海. 相似文献
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近年来,我国经济发展迅速,海上运输商船数量增加,通航区域不断扩大,与渔船航行作业区域交叉重叠,海上运输与渔业生产的矛盾逐渐突出,商船与渔船的碰撞事故不断发生,造成重大人命财产损失。本文就深圳西部水域商船与渔船碰撞事故进行探讨,分析其原因,寻求解决办法。 相似文献
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介绍了日本东京商船大学航海教育及研究生院的发展概况,分析了东京商船大学博士课程的专业设置,课程内容和相关管理情况。 相似文献
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东乡修平对商船三井是引以为豪的。因为包括扭任商船三井(中国)有限公司董事长、总经理之职,他已经为商船三井服务了27年。上个世纪70年代末,他从踏入商船三井,在大阪分公司扭当进口销售起步,先后在汽车运输、航线规划调度、海商法律以及油轮等部门与航运打了大半辈子交道。对此,东乡修平至今不悔,他对商船三井派他到中国上海来工作尤为乐意,因为上海是他就任的第三座海外城市,他曾经工作过的另两个海外城市远在欧洲的伦敦和南非的约翰内斯堡。说到上海,他说还是有些缘分的,此前就职于商船三井油轮部时,他便负责中国方面的业务,并曾多次造访中国的石油公司,与之建立了良好的合作关系,还促成了商船三井与中外运在油轮业务中的合作投资。如今,在上海已经工作5年的他,对中国航运和市场环境有了更深切的理解,不事张扬的性格中却透现出对事业的信心和执着。[编者按] 相似文献
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一般情况下,渔船集中、数量多,且渔船的行动多变,所显示的号灯不规范,商船值班人员对渔船作为直航船舶对待的疏忽以及望判断失误等,很容易造成碰撞事故。在分析商船和鱼船碰撞事故原因的基础上,就如何正确理解避碰规则、商船相遇渔船时如何避让、如何保持正规望,做好驾驶台班组管理等方面进行了探讨,并提出了一些建议和看法。 相似文献