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上期我们为大家介绍了“制动卡钳”和“制动油管”,相信车友们对制动系统也有了大致的了解与感观。那么我们本期就更进一步地讲解—下“制动盘”和“制动上泵”,来加深车友们对制动系统的了解。其实制动系统的改装是一门很深的学问,需要也值得你花时间仔细地研究和揣摩,毕竟安全永远要放在第一位。 相似文献
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有很多刚“入门”的朋友,对摩托车的改装只是追求动力的提升。却忽略了制动的关键性。我们可以想象—下,在原有的基础上你的车动力加强了,但制动却还是停留在原有的基础.那就可想而知安全性一定会大大降低。大家要知道制动系统永远是我们改装的重要环节,它就如同我们身边的安全卫士。当然也有不少车友为了骑行的安全愿意花大把的钱改装制动系统,但也不能盲目地去改装,要把钱花在刀刃上。我们需要全面的了解不同改装的功效和用途。这样我们就可以改装出自己需要的适合自己的制动系统。 相似文献
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随着社会的发展,人们的生活水平大大提高,汽车已经成为人们出行不可缺少的手段。但我们也必须了解汽车的结构和保养,其中制动系统更为重要。因此,我们应该对汽车制动系统有很多了解,这样我们才能安全驾驶。了解汽车制动系统是维修人员所需要的技术之一。 相似文献
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汽车的制动方式目前有盘式和鼓式两种。市面上我们看到的轿车,特别是经济型轿车,多用“前盘后鼓”的搭配方式,即前轮为盘式制动,后轮为鼓式制动。为什么要这样呢?也许很多车主都知道,盘式制动(俗称盘刹)比鼓式制动(俗称鼓刹)的制动效果要好,那为什么不前后轮都用盘式制动呢?又有车主会说,盘式制动的成本要比鼓式制动的设计和应用成本要高,为节省成本,采用效果与成本“互补”的混合搭配方式。如果是这样的话,问题又出来了:为什么是“前盘后鼓”而不是“前鼓后盘”呢?下面就让我们来一起弄明白这个问题。 相似文献
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提起制动间隙,大家都知道这是指制动摩擦片与制动鼓(盘)在未作用前的间隙。制动间隙的大小对制动踏板的作用行程有最直接的影响。制动间隙过小,容易引起制动器过热、制动过于敏感……等缺陷;制动间隙过大,则会造成制动踏板作用行程增大,有可能出现“多脚制动”,使制动安全系数下降。因此,在汽车制动系统维修中都非常重视制动间隙的正确调整和选择。 相似文献
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现今最为常见的制动装置,大多数为盘式制动,尤其是进口大排量摩托车更是如此。为了让广大读者更加清楚全面地了解有关制动方面的知识,我们从本期开始连续推出三期盘式制动系统的详细介绍,从而来满足广大读者的需求。 相似文献
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汽车制动系统俗称汽车刹车,是控制汽车行驶速度、应变行驶中突发事故、保证汽车行驶安全的关键部件。作为采用双回路气压制动技术的重型汽车制动系统,一般由行车制动装置、驻车制动装置、辅助制动装置和应急制动装置等组成。这些装置是相互独立又相互关联的整体,对此,不要随意改动或“搭载”其它用气装置,否则,极会引发制动系故障。下面举例说明。 相似文献
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前制动与后制动
众所周知,摩托车的制动系统分为前制动和后制动两部分。前轮和后轮在制动比例上是有区别的,前轮一般占70%,后轮一般占30%,也就是大家常说的“前七后三”。制动效果的好坏取决于各种因素,注入路面是光洁还是粗糙、轮胎是硬还是软、还有轮胎负重多少等等。 相似文献
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在汽车盘式制动系统中,因各种原因如热膨胀和制动盘尺寸的不精确等,导致磨擦热无规则分配,这就是大家熟知的因磨擦热产生的热弹性变形影响磨擦接触压力分配,并导致热弹性不稳定性(TEI)。在制动盘表面上磨擦接触压力集中作用在一个或几个小区域内,于是这些区域达到很高的温度,我们称之为热点。热点与磨擦块作用产生低频振动,我们称之为制动颤振(Judder),即大家所熟悉的制动发抖现象。制动秀厚度差异(DTV)将进一步促使磨擦局部接触,制动盘侧向摆差(LRO)也可导致无规则的磨擦接触。本文研究了各种磨擦接触状态对热模型的影响,应用红外线照相技术和振动测量分析了盘式制动系统制动颤振特性。应用热弹性不稳定性理论改变中所用的原始的磨擦材料,并用动力测功机进行试验验证,证明了改变后的磨擦材料有更好的抗制动颤振性能。 相似文献
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防抱死制动系统(ABS)是近几年来,在汽车上发展较快,运用较多的一套电子控制系统。本文对ABS进行了较为全面的阐述,有助于我们对ABS功能、现象了解和ABS故障处理。 相似文献
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摩托车制动系统是保证车辆正常行驶的关键部分,因涉及驾驶者人身安全,所以在日常使用过程中显得尤为重要。但有很多用户对制动系统的工作原理及使用注意事项并不了解,所以在出现制动故障后也是束手无策。本文着重对摩托车制动器的制动原理、保养调整及故障维修等方面进行讲解。一、盘式制动器的制动原理 相似文献
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防抱死制动系统的控制通道数对其控制效果的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
司利增 《西安公路交通大学学报》1996,16(3):70-74
讨论了防抱死制动系统可能的控制通道及基对汽车的制动方向稳定性,转向操纵能力和制动距离的影响,分析了控制通道与汽车制动系统和传动系统的适应性。 相似文献
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在分析国内外汽车制动法规差异的基础上,提出了我国汽车制动系统设计以及制动测试中存在的问题,并就适应加入“关贸总协定”形势,提高及改善我国汽车制动性能提出了几点建议。 相似文献