实例

故障现象一辆五羊-本田WH125T-2型追梦坐式摩托车,在正常行驶中,突然出现后轮抱死现象,险些酿成危险事故。故障分析与排除由于摩托车后轮抱死之后无法继续行驶,也无法推行。车主只好雇了一辆货运三轮摩托车,运到我的摩托车维修店进行维修。首先,我用手去转动车后轮进行检查,车后轮纹丝不动,说明问题很严重。根据以往的维修经验,这类故障不外乎两点:一为后输出轴轴承保持架断裂,使数个钢珠挤到一块造成卡死;二为后制动蹄铁的摩擦片断裂,     

后桥润滑不可忽视

某部一台解放1091车,在行驶过程中,突然后轮抱死,无法运行,初步判断是制动蹄片抱死所为,当维修人员检查调整制动蹄片时并没有发现异常现象。然后又确认故障存在于后桥及传动机构,当维修人员将该车半轴抽出后拖回维修点做进一步检查,发现此故障的直接原     

小词典

制动时的方向稳定性摩托车在制动时按预定方向行驶的能力,称为摩托车制动时的方向稳定性。在制动时由于跑偏、侧滑或失去转向能力等原因而使摩托车偏离预定的轨迹,是造成交通事故的主要原因。根据前后轮制动力分配比例不同,前、后轮抱死滑拖的顺序有以下三种情况: 1.前轮先抱死滑拖此时摩托车基     

摩托车故障诊断台

维修实例264 故障现象:一辆春兰50QT踏板摩托车行驶25 300 km后,出现了一个怪现象,每天行驶,早晨车辆起动基本正常,就是蓝烟稍     

摩托车故障诊断台

维修实例308故障现象:一辆行驶25000km的WY125-A型摩托车近期出现起动困难现象,现已无法起动。故障诊断与检修:试起动发动机,无起动征兆。卸下火花塞,发现电极间潮湿,表明火花塞已被“淹死”。旋下火花塞帽,进行     

故障实例＆检修

故障现象：一辆CL125．2摩托车，行驶约30000km，变速器主轴齿轮打坏。维修人员更换了变速器主轴及齿轮组件和换挡零件，复装后离合器无法分离。     

2006款森林人制动抱死

<正>车型:配置2.0L发动机。行驶里程:152800km。故障现象:用户来电报修,说在行驶过程中产生制动抱死的现象,无故障灯亮。故障诊断:技师首先对车辆进行常规检查,因为车辆进店维修时制动已经出现了抱死现象,在检查中发现制动油有溢出制动油壶的趋势,于是举升车辆进行底盘检查。在转动轮子时发现此车左前轮和右后轮有抱死现象,而右前轮和左后轮转动正常。该车辆制动管路是X形式结构,说明问     

摩托车故障诊断台

维修实例288 故障现象:一辆CL125-2春兰豹摩托车行驶21 000 km,因保养机油泵滤网拆卸止动器时操作不慎,维修工将换档齿轮鼓用于紧固换档凸轮的M6螺纹拧坏,无法修复,只得分解曲轴箱更换换档齿轮鼓。重新复装发现,发动机     

实例六

故障现象：一辆捷达JD100小五羊四冲程摩托车，在行驶途中不慎滑倒，车再也无法启动。     

摩托车制动防抱死系统设计

摩托车的制动系统对其行驶安全有着重要影响。本文通过对制动系统的性能要求分析，设计了一种基于液压控制的制动防抱死系统。由霍尔传感器测量前后车轮的轮速，通过电子控制单元调节液压系统，进而使前轮和后轮的主缸和轮缸的压力合理变化，在紧急制动时不会出现抱死状态。通过试验，验证了紧急制动时，ABS系统对横摆角和抱死的影响。结果表明，该制动防抱死系统设计合理，能够解决摩托车在紧急制动时存在的制动距离长、横摆角大、制动抱死等问题。     

摩托车故障诊断台

维修实例325故障现象:一辆行驶15000km的五羊WY125-C型摩托车,用脚起动一切正常,但无法用电起动。故障诊断与检修:试用电起动发电机,能听到起动继电器动作声响,但起动机不转。在卸下起动机电源线的同时,发现该导线发热。按下电起动开关,测量电机电源线有12.5V电压。怀疑     

故障实例＆检修

故障现象：一辆力帆LF125后三轮货运摩托车容易熄火，为此车主对摩托车的点火电路进行了改造火，点火电路改造后故障仍无法消除。行驶了约23000km，摩托车雨天行驶发动机改原车磁电机CDI点火为蓄电池DC-CDI点     

轻便踏板车后轮端面摆动分析控制

轻便踏板车以其操作简单、使用方便、骑乘舒适等优点深受消费者青睐,已成为广大用户的代步工具.后轮作为摩托车主要行走部分,承受整车的主要质量并传递发动机输出功率和转矩,保证摩托车行驶.但在生产过程中,由于制造和装配误差,使后轮端面摆动量大,从而影响摩托车行驶平顺性,造成安全隐患.因此,如何控制后轮制造和装配品质,减小后轮摆动量,对提高摩托车行驶安全性能具有重要意义.以下结合春兰CL50QT摩托车结构进行轻便踏板车后轮端面摆动分析控制.     

MOTORCYCLE故障检修与排除实例（20）

故障现象：一辆钱江QJ125骑式车,行驶了约30000km,因动力性差送到维修店检修。更换了缸体、活塞、活塞环、缸头垫等部件后,摩托车出现动力不足、行驶无力现象。     

问与答

问:我有一辆1990款的通用四轮驱动K2500型卡车,制动时后轮出现制动抱死现象,并且在稍微用力刹车时。制动效果却不明显。拆检发现。后轮制动分泵泄漏。且前轮摩擦块已经磨损得差不多了。更换后试车,制动抱死现象依然如故。请问这是什么故障?     

故障排除实例

实例一故障现象:一辆力帆双缸125摩托车行驶39100多公里,因左缸排气门阀座圈严重烧蚀,无法通过修磨恢复,用户自己更换新汽缸盖分组件,经研磨气门,复装所拆零件,摩托车启动顺利,但是,摩托车高速行驶时有爆震声响。用户无法自行排除故障,推车来到维修站。故障分析与排除:摩托车高     

摩托车故障诊断台

维修实例235 故障现象:一辆某品牌100型骑式摩托车,近期行驶中发动机经常熄火,在维修部进行检修时,更换了火花塞、点火器,检查并调整了机油泵供油量,经路试故障未能排除。     

博士信箱

肥肥博士: 我于2001年12月19日购买了一辆嘉陵L125-19型摩托车。2002年4月又认识了《摩托车信息》,在使用摩托车的过程中得到了贵刊的许多帮助,但有几个小问题一直困扰着我,希望博士解疑。 1.我的车在前500km行驶正常,自一次雨中行驶发生故障后,便无法在雨中骑行,故障症状为:初始正常,大约     

博士信箱

肥肥博士:您好!我是一名摩托车修理工,现有几个问题向您请教,盼望得到解答。1、在维修摩托车的过程中经常与用户接触,现遇到一个难题,就是对摩托车上的渗油和漏油难以达成共识,为此往往发生争执。请问,什么情况下为渗油?什么情况下是漏油?2、我的一辆本田125T摩托车在行驶5.2万公里后出现了过热现象,只要行驶5km以上发动机便烫得手不能摸右边盖,有人说是进气管部位漏气。此故障怎样才能判断准确?3、在检修摩托车的过程中经常需要检查发动机的气缸压力,但多数检测不准确,应该如何正确测量气缸压缩压力?4、有一辆二手进口摩托车,在行驶3万多公里后,气门导管内孔因缺油拉伤需更换。若自己动手,不知用什么方法才能可靠地更换和安装好气门导管?5、CB125T款发动机上的定位销较多,请介绍一下它们的安装位置及长度     

宝马Z4车制动时右后轮无制动 左后轮抱死

故障现象一辆2004款宝马Z4车,在正常制动时,左后轮有制动力,但容易抱死,右后轮几乎没有制动效果;紧急制动时,右后轮还是无制动,左后轮抱死,但两前轮ABS工作正常。故障诊断客户反映,此车以前出过较大事故,事故修