从量到质实现摩托车行业整体提升

我时常思考这样两个问题，第一个问题是：作为中国摩托车行业的从业者，什么事情最值得骄傲？我个人认为，最值得骄傲的是我们用短短不到30年的时间，将摩托车这种“奢侈品”变为了大众消费品，让每个家庭都可以轻松拥有它，这是我们行业对整个中国乃至全世界最大的贡献。     

中国宗申车队：不在赛场，就在奔向赛场的路上——访中国宗中车队总教练区志雄

区志雄的一句“不在赛场上，就在奔向赛场的路上”，让我们见识了中国宗申车队的风采。区是中国宗申车队的总教练，作为澳门人，区不仅酷爱摩托车运动，更热爱着祖国大陆。他表示非常愿意为中国摩托车运动“做点事情”，而他做的事情就是保持了中国宗申车队连续5年成为国内最高水平公路赛事的冠军，乃至成为中国征战国际赛场的代表车队。[编者按]     

摩托车发动机启动困难的原因

摩托车作为代步工具使用十分方便，但遇到发动机启动困难的事情则十分尴尬，又耽误事情。现就摩托车发动机启动困难的原因给以分析。     

车队要想有活路就要走产业发展道路 对话南海佳得士头盔车队教练彭活英

《摩托车》杂志：据我所知，您早在20年前就开始接触摩托车这个行业，当时是开一家摩托车配件店，在1987年左右开始接触摩托车极限运动，2003年创建南海越野摩托车队。请给我们讲讲从开始接触摩托车极限运动到创建车队之前，您都经历了哪些重要的事情，让您走上车队教练这条路的。     

跨上KP150，体验人生的狂野

或三五日，约几个好友，驾着心爱的摩托车，驰骋于名山大川之间，清风徐徐、美景连连，这该是多么惬意的一件事情。让人羡慕的是，摩友梅中永就是过着这样的生活。 老梅是四川省叙永县的力帆经销商，有着十几年的驾龄，在当地车友圈子里可谓是一个大哥级的人物，各种活动都是老梅出面组织。因此，老梅也得到了一个霸气的外号，叫做叙永秦王。     

从“左委员提案”说起——与宗申集团董事长左宗申一席谈

2008年12月下旬，当记者在宗申集团采访董事长左宗申时，提及摩托车、继彩电、冰箱和手机之后，被正式纳入国家“下乡支农”机电产品大名单。农民购买摩托车可以享受相应的财政补贴。这将有利于摩托车农村市场的拓展，有利于农村经济的发展，有利于社会主义新农村的建设，是一件利国利民的大好事情。     

良师益友《摩托车》

转眼之间，《摩托车》杂志创刊十周年了，这实在是件可喜可贺的事情。     

摩托车起火原因分析

摩托车作为一种轻便、快捷、省力的交通工具，目前在我国深受城乡居民的喜爱。然而，摩托车的一大杀手－起火燃烧，却并非是鲜见的现象，其给车主带来的是深深的痛惜。因此我国目前人均收入水平还不高，眼看多年的积蓄置下的“坐骑”付之一炬，怎能不心痛”！为了防止或减少这种事情发生，本文就摩托车起火的原因进行详细的分析，以此希望为车主和摩托车生产企业对避免摩托车起火而有所裨益。     

苏浩波，驾驭的力量

即使你身在摩托圈也不一定听说过苏浩波，即使听说了也不一定确切地了解他是做什么的。他本不该如此低调，身为新疆环塔汽摩运动俱乐部有限公司董事长、拥有多部进口摩托车、精通公路摩托车与越野摩托车驾驶技巧，单独的—项拿出来摆都可以在圈内名声大震。     

摩托车弯道骑行蕴藏蹊径锁紧“安全链”

<正>摩托车弯道骑行是最接近于飞行乐趣的驾驶方式，是一件非常非常有乐趣的事情。但与汽车不同，需要骑行者有较高的操控技能和心理素质，才能体验到弯道的乐趣。为了克服离心力，摩托车弯道骑行都需要骑行者掌握一套专业的入弯和出弯技术。一般情况下，左转弯通常双手要左拉右推，可是当快速左转的时候却需要左推右拉，掌握了压弯的技巧就能找到骑行的乐趣。     

远航扬帆——大运远航Ⅱ代系列新品二季度全面上市

“全球金融危机”、“摩托车下乡”是2009年摩托车行业最频繁的话题。在国际国内严峻的经济形势下，企业虽共享“摩托车下乡”的普惠政策，但产品、质量和服务仍然是最具市场竞争力的三大要素。     

去任何想去的地方

骑摩托车6年，参赛也有4年了，回想起来，热爱摩托车生活，真是冥冥中注定的。一直希望能为摩托车事业做些有意义的事情，能把他积极的一面发挥出来，除了在赛车场中挑战和拼搏，我究竟还能做什么呢？     

双面怪兽：皇家之星Tour Deluxe——2005雅马哈Royal Star Tour Deluxe赏析

随着时代的发展和审美情趣的变化，国际摩托车领域中对旅行摩托车和巡航摩托车的需求方兴未艾，各国的消费者对这种更加注重生活情趣并能够与日常生活融合在一起的摩托车品种趋之若骛。在某个周末，驾驶一辆巨大的豪华旅行车穿州过府，享受紧张工作之余的身心闲暇，是多么令人神往的事情；当然你也可以换过一种方式来驾驶，用一辆又大又酷的巡航摩托车，     

豪爵，遵义风景独好

走进遵义市大连路．记者发现．这里活脱脱就是遵义的“摩托车一条街”。一家挨着一家的摩托车销售门市．争奇斗艳、各具特色的门头装饰，琳琅满目的样车陈列．铺天盖地的广告宣传，让记者真切地感受到了遵义摩托车市场的火爆。记者粗略地统计了一下，在遵义，仅两轮车销售店就有十七八家．林林总总的摩托车品牌有40多个。     

摩托车电喷系统的基本结构、原理及维护

电喷技术是现代摩托车发动机供油技术最先进的形式之一，也是机电一体化技术应用于现代摩托车最典型的高新技术。早先电喷技术只限于大排量豪华型摩托车上，近年来，随着技术的进步及电控元件成本大幅度降低，小型二冲程摩托车也开始采用这种技术。     

2009Harly-Davidson XR1200光荣的见证

第一个历史知识是Flat Track摩托车比赛。Fiat Track又称为Dirt Track比赛，是所有摩托车比赛中历史最悠久、最传统的比赛之一。     

1999年摩托车出口258184辆，进口1756辆

1999年，我国出口摩托车258184辆，计12733．8万美元，比1998年分别增长133．5％和96.4％。与此同时，进121量则继续大幅下降，全年进口摩托车1756辆，计232．2万美元。进口摩托车平均每辆1322．1美元，出口摩托车平均每辆493．2美元。国产摩托车在价位档次上与同等排量的国外车型仍有一定差距，对于中大排量的摩托车，这种差距特别显。进口地区主要是13本、中国台湾省、意大利和韩国；出121地区主要有越南、阿根廷、印度尼西亚、美国等：     

得失之间

从功利角度看，任何事情都是利与弊同时存在，判断一件事情是否有必要做或者不做．不是看它本身有无弊端．而且看其中利的成分多还是弊的成分多，利多弊少．当做无疑。这就是科学的得失观。人的一生．企业的一生．可以说都是在得失之间进行并完成的，没有纯粹或者绝对可言。比如目前盛行的合资，中国摩托车企业与国外摩托车     

开展安全驾驶教育实现人们向往安全的美好愿望

摩托车作为交通工具带给人们的是方便和快捷,然而,在大多数人的印象中,驾驶摩托车是一项有些危险的事情,摩托车是一种不太安全的交通工具,人们开摩托车经常会出     

加强国际法规学习，改变行业滞后局面

随着我国大中城市对摩托车管理日渐加严,加之受小排最汽车和电动自行车的“挤压”,摩托车从大中城市中“淡出”已成不可逆转之势,摩托车企业大力开发农村市场和国际市场势在必行。