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依惯例,600mL是黄金排量;1000mL及其以上排量才是"大排"和重车;600mL以下皆属于"轻型"摩托车。在中国,广大的车迷可不这样认为,在他们眼里,至少是在现阶段,但凡是排量在250mL以上的摩托车,大抵都会被冠以"大排"和"准大排"之名。 相似文献
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湘潭旗舰店的开业,进一步表露出贝纳利占领中国市场的决心。正值钱江收购贝纳利8周年,黄龙BJ600GS、银刃BJ250T-8在中国大陆地区销售如火如荼之际,贝纳利湘潭旗舰店盛大开业了。源自意大利的世界知名百年摩托车品牌贝纳利此次将世界顶级摩托车激情、自由、开拓、创新的精神引进湘潭及中部市场,为摩托车爱 相似文献
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据了解,在未来的几年中,贝纳利将逐步向中国市场引入单缸、双缸、3缸全系列产品,覆盖250mL、450mL、600mL、750mL、899mL、1130mL等中高排量,以此打造完整的贝纳利产品系列。2012年11月18日的11点18分,对贝纳利来说,是一个具有深远意义的时刻。这一刻,在钱江摩托销售公司总经理、贝纳利中国区总负责人林小荣,来自全国各地的钱江、贝纳利代理商,湖北省各区域的经销商代表及众多车迷朋友200余 相似文献
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贝纳利的直列三缸NK街车TNT Sport以超级摩托车龙卷风900为平台,具有很强的运动性能;贝纳利工程师再刻意突显NK街车桀骜不驯、特立独行的造型,同时充分裸露直列三缸、曲轴箱、车架、摇臂、排气管等部件,营造出浓郁重金属味道的风格,近年来颇受追求个性车手青睐。贝纳利没有就此止步,他们在TNTSport基础上推出了进化版本TNTSportEvo,将直列三缸的排量扩容至1131mL,在动力水涨船高的同时,净质量维持在199kg不变,因此这只进化后的怪兽越发生猛火爆! 相似文献
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在4月15日枣庄的摩托车文化旅游节中,贝纳利摩托车可谓风情万种,独树一帜。世人不再陌生的贝纳利以4款2011年首度登陆中国市场的新车亮相,TRE 899K、cafe 1130 racer、TNT 1130 Sport EVO各具风采,让街车迷们真正正面接触了大排摩托车。 相似文献
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我是一名《摩托车》杂志的忠实读者,也是一名超级车迷。我玩车很疯,大家送了我一个雅号——疯子。因热爱摩托车,我现拥有日本、意大利等国家的摩托车共9辆,排量从50mL-600mL都有,车型有绵羊仔、公路赛车、越野车、太子车。我还有日本名牌头盔23顶,有绵羊盔、越野盔、Airi公路赛头盔。 相似文献
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坚强、勇敢、执着、独特,这是贝纳利的性格;激昂、自由、开拓、创新.这是贝纳利的精神。
没错,中国摩托车高端市场再添新成员,期盼已久的贝纳利摩托终于在北京落户。贝纳利,来自于盛产名车的摇篮意大利。有着高贵的血统及深厚的底蕴,令人能够真正体验纯正的意大利式激情。 相似文献
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2012年11月18日,江城武汉又迎来了一家重量级摩托车车企——贝纳利。说到贝纳利,这个来自意大利的百年"老字号"在近两年"冷风过境"的中国摩托车市场逆市掀起了一股热浪。自从国内老牌车企钱江摩托2005年成功收购后,让贝纳利的产品不仅更加适应其世界市场的定位,更找到了适应中国土壤的新方向,让一大批国内车迷有了更为贴心的选择。2012年贝纳利黄龙BJ600GS的横空出世,更是弥补了国内大排量领航车型的空缺,也迎合了市场"大排量"、"时尚心"、"年轻化"的发展趋势。 相似文献
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最佳中排量公路车本田CBR600F4I 由于在高水平中排量摩托车竞赛中的表现依然鹤立鸡群,所以,2002年本田CBR600F4I再次获得世界最佳中排量摩托车桂冠。它的获胜理由像它的师兄拦截者一样,能满足骑手对摩托车的所有需要。一方面,它是一款强劲有力性能卓越的超级运动车,另一方面,乘骑十分舒适可满足上班、上学或者购物需要,而且它的结构焊接完美无瑕,除崎岖小道之外,总体上适合于市镇乘骑。同时,其加速性能超群,真不愧为最佳中排量摩托车。 相似文献