信息综览

可以闻到的VESPA 在你心里,一辆VESPA的味道应该是怎样的？现在,当VESPA的照片频频出现在各类媒体的封面上时,很多受众会误以为这是一篇有关时尚的文章。事实上,无论是在欧洲、美洲还是亚洲,人们对VESpA的定位已经超越了一台摩托车,而远在欧洲的比亚乔集团也充分利用了这一点。     

异域悍羊 阿普利亚SR MAX 300

<正>提起欧洲踏板车,许多人的第一反应就是VESPA的古典韵味。事实上,欧洲踏板车的味道不只是"古典",比亚乔也有"动感",譬如我们本期感受的SR MAX300。SR MAX 300是比亚乔旗下品牌阿普利亚的一款中型踏板车,车型定位是日常通勤代步。如果该车出自亚洲摩企,可能只会是一款寻常车型,但阿普利亚在产品研发上的激进和前卫注定了它的不同寻常。在赛车界叱咤风云的阿普利亚,连踏板车也是犀利异常。     

EOS 开蓬大众心

没有在欧洲生活过的人是无法理解为什么欧洲人这么喜欢敞篷跑车的,欧洲人习惯闲适的生活,丰厚的社会福利和怡人的生活环境.让我们这些身在欧洲的中国人感觉到了一丝羡慕,生命是用来享受的,而不只是用来奔波的。这也就可以理解,为什么欧洲人会喜欢这种充满风情的敞篷车了。     

EOS—开篷大众心

没有在欧洲生活过的人是无法理解为什么欧洲人这么喜欢敞篷跑车的。欧洲人习惯闲适的生活,丰厚的社会福利和怡人的生活环境,让我们这些身在欧洲的中国人感觉到了一丝羡慕,生命是用来享受的,而不只是用来奔波的,这也就可以理解,为什么欧洲人会喜欢这种充满风情的敞篷车了。     

欧洲海上风能驶上快车道

在全球金融和经济危机的影响下，欧盟国家经济和就业面临巨大挑战。但同时．这也是欧洲向生态有效经济转型的一个好时机。由于欧洲近海风能有许多可以利用的资源，开发商非常渴望开发这一资源，而政府也正准备在这方面发挥作用，     

欧洲游戏规则变化的解惑

正当10月1日我国《汽车品牌销售管理实施办法》出台的同时,欧洲的相关产业政策也选择在这一天变脸。与中国的“收”截然相反的是欧洲的汽车相关产业政策选择了“放”。在我们严格要求经销商建4S店进行品牌特许经营的时候,欧洲则开始允许同一家经销商同时销售不同品牌的汽车,并且经销店的设立不再受注册地的限制,也就是说伦敦的经销商可以在巴黎开店卖车,希腊的汽车维修商可以把服务延伸到柏林。这对于地区界限划分鲜明的国内经销商来说是不可想象的。那么欧洲的这项产业政策究竟对当地汽车行业产生了怎样的影响？消费者从中将获得什么？制造商、经销商、维修服务商是否严格贯彻执行了这项规定？     

再写经典浪漫的乐章——VESPA激情中国万里行已经开始

上个世纪50年代初,一部由一辆踏板摩托车串接起来的美丽的爱情故事——《罗马假日》让人们记住了VESPA。当影片中潇洒英俊的报社记者骑着摩托车,载着纯洁美丽的公主穿梭在罗马古城的大街小巷时,不仅格里高利·派克和奥黛丽·赫本的形象深深地印在了无数男女老少的脑海中,而且那     

高性能钢在日本及欧洲的研发与应用

随着对桥梁结构在荷载等级、跨度等方面提出了更高的要求,设计对材料的要求也越来越高,高性能钢的研发可以满足这一工程需求,系统介绍了日本、欧洲在这一领域的最新研究进展。     

伯仲之间 宝马530Li 捷豹XF

欧洲杯即将开幕，欧洲足坛各大势力聚首乌克兰与波兰，上演激情饕餮盛宴。如果说世界杯是展示不同足球理念的舞台。那么，欧洲杯则是展示欧洲文化的盛会。有趣的是，从欧洲的足球理念里也可以看到他们不同国家汽车与足球的关系，这两种文化交织在这一刻，已然是碰撞出了别样的火花。     

2008赛季收官之战——Moto GP 2008赛季第18站 西班牙瓦伦西亚赛道

赛事又回到欧洲，这站将是2008年的最后一站。在本赛季冠军已经产生的情况下，通常车队会拿出下一年的新技术来进行实战测试。西班牙瓦伦西亚赛道全长4005m，一共要跑30圈，现场观众来了117788人，果然是欧洲喜好摩托车的人口最多。同时，这条赛道当初设计的容量是在120000人，现场可以说是水泄不通。当天气温26℃，湿度41％，地面温度34℃，气候宜人，同时也是最适合赛车的。     

观致31．6T

大家对于观致3的外观已经不再陌生了,所以对此我便不做过多的描述。这辆车的外观设计具备了大厂风范,很多细节都显示出浓郁的欧洲车,或者说是德系车的味道．对于一辆一开始就打算在欧洲上市的车来说,这也难怪。所以在观致3上,我们可以看到导光管的日间行车灯、光带状的尾灯,     

英菲尼迪QX30

正测试地点:中国·北京市·G109这辆英菲尼迪最新推出的小型豪华SUV QX30,不仅采用了梅赛德斯一奔驰的MFA平台打造,而且还一身的奔驰零件作为一款和梅赛德斯-奔驰GLA共享平台的产品,这辆本应该只出现在欧洲市场的英菲尼迪QX30也登陆到了中国,它能否分得一杯羹吗?其实,这款QX30并非诞生在北美大陆,而是出生在英菲尼迪英国工厂,可以说是一款专门为欧洲大陆生产的"定制化"车型。不过     

完美和不完美

<正>很高兴在2015年第一期把《完美风暴》这篇文章奉献给广大读者,来自于英国evo杂志的同事们将世界上最好的运动车型一网打尽,为读者带来了最劲爆的evo年度车型。说心里话我很羡慕这帮家伙,他们能开着世界上最好的超级跑车和高性能车肆意驰骋,这是我和小伙伴们梦寐以求的事情。当然,他们也很羡慕我们可以实现一年上百款新车的测试,这在整个欧洲市场都是不可想象的事情。不过这其中有多少他们愿意测试的车型,我还真     

观致31．6T

大家对于观致3的外观已经不再陌生了，所以对此我便不做过多的描述。这辆车的外观设计具备了大厂风范，很多细节都显示出浓郁的欧洲车，或者说是德系车的味道．对于一辆一开始就打算在欧洲上市的车来说，这也难怪。所以在观致3上，我们可以看到导光管的日间行车灯、光带状的尾灯，     

欧洲交通运输政策的新亮点 多模式联运

<正>公路运输作为欧洲经济的命脉为其发展做出了巨大贡献,它满足了企业和个人的绝大多数运输需求。交通运输政策是影响交通工具使用的管理框架,欧洲交通运输政策的发展得益于20世纪90年代出现的欧洲一体化和可持续发展的三大支柱:经济增长、社会福利和环境保护。在制定新的交通运输政策时,汽车制造商反复提到经济增长和社会发展的重要性。欧洲的经济就如同血管中的血液一般在公路上流动,然而过去政策的制定者们一直忽略了这一命脉的健康状况。交通阻塞、通行限制和公路运输基础设施建设不足限制了欧洲的竞争力,同时也阻碍了环境保护和公共安全的发展。     

斯堪尼亚的企业价值观与戴姆勒集团的诚实准则——学习国际同行先进经验系列谈之三

<正>很多事实都说明,文化是一种客观存在,健康的企业文化是支撑企业长期生存、发展不可或缺的软实力,企业之有先进与落后、强势与弱势之分,根本在于文化。对文化的研究发现,文化是在客观上左右人们行为的灵魂,文化不仅可以成为健康的力量,也是社会进步、经济发展的一种原动力。世纪之交兴起的企业文化研究和建设热潮改写了企业管理的理论,革新了企业管理的方式,给经营注入了新鲜的活力。在这一波企业文化建设中,欧洲的同行     

积小步以达千里——宇通客车在欧洲

<正>宇通经销商对宇通在欧洲市场的未来充满了憧憬,这一憧憬即来源于之前对宇通历史和企业本身的了解,也基于对欧洲市场的判断。2015年10月14日,法国当地时间下午,巴黎。宇通客车海外营销部常务副总经理常浩站上FNTV(法国客车运营商联合会)的会议演讲台时,迎面而来的,是台下无数因宇通而聚焦的目光,这其中既有来自法国政府与交通运输行业相关的政要,也有不少来自法国各地的客车     

小车大智慧——广汽丰田雅力士

很少有一款两厢车能够像丰田Yaris那样吸引欧洲人，在欧洲可以说只有这款亚洲两厢车在众强中占得了一席。如今丰田把yaris第二代拿到中国来销售，同样也要面对众强的围追堵截，它能做到后者居上吗？这恐怕就是广汽领导最为头疼的一件事。     

中国汽保设备如何拓展欧洲市场

<正>如何与中国制造商合作?我们Best Products sp.z o.o.与中国汽车维修设备制造商合作已经超过了十年。我每年多次到访中国,参观每一届汽保设备展,花费不菲。但这也给了我在中国选择更可靠合作伙伴的机会,并且更深刻地感受中国汽车后市场行业的智慧与友善。我们成功进口并销售了品种繁多的汽保设备,同时也为我们的客户提供了价格合理且品质优良的产品。欧洲需要中国制造怎样的汽修设备?目前在欧洲汽修厂已经有许多中国制造的设备,可以在许多维修厂里找到汽车举升机、轮胎维修设备或手动工具等。客户的需求     

年度典范2008欧洲年度客车沃尔沃9700

两年一届的世界客车博览欧洲展览会（以下简称欧洲客车展）是世界上规模最大、历史最悠久的客车行业专业展会,也是中国客车企业了解世界的最重要窗口。近两三年,随着我国出口规模的不断扩大,中国客车开始在国际市场与欧洲客车展开竞争,并且逐步打进欧洲市场。透过欧洲客车展这个窗口,中国企业不仅可以了解客车技术的发展趋势,