风雪无阻 梅赛德斯-奔驰奥地利冰雪体验

梅赛德斯-奔驰每年都会组织媒体和客户进行冰雪体验，4Matic无疑是奔驰车型应对冰雪路面的最佳武器。今年，我们来到了奥地利境内阿尔卑斯山脉中的一处冰雪天地，驾驶着奔驰的全新CLS、CL和S级，尽情地在雪地中肆意地放纵。风和雪此时已经不是阻挡前进脚步的障碍，而是飞舞在我们周围的无数精灵。     

芬兰人的决斗 WRC瑞典站

时值冬末初春，北方依旧冰雪皑皑。当我的同事们在零下28℃的内蒙古进行冰雪专题的工作时，·场代表着这个星球上最高水平的冰雪大战也在瑞典拉开帷幕。对于冰彗赛，芬兰人天生的优势是无法撼动的，此次比赛的焦点也就演变成为了拉特瓦拉与赫沃宁。这两位芬兰顶尖拉力车手的对决。     

冬日绿歌 普利司通绿歌伴长期测试（二）

对于有车族来说，北京的这个冬季过得格外轻松，因为大半个寒冬都在干燥的路面上度过，让我们几乎忘记了冰雪的艰险。但是最终还是没能阻挡雪花的光顾，银装素裹的世界终于来临，爱车“度度”的绿色装备除了承担起环保的任务，此时还要面对冰雪下的危机重重。     

怎样通过冰雪道路

当同学们看到这期杂志时已经是隆冬季节了。南方地区一派绿意，但北方省市却已经是冰天雪地了。银装素裹固然好看，但冰雪地给道路交通带来不少麻烦，这堂课我们就一起来学习通过冰雪路面需要注意的一些事项。     

冬季安全驾驶——冰雪路面行车提示

经过了漫漫夏日的酷热和舒适宜人的秋天，凛冽寒冬的脚步已经来临。冬天的严寒是对汽车最大的考验之一，当然考验对于驾驶者也同样存在。同夏天的涉水行车一样，冬天的冰雪路面被视为最危险的驾驶状况之一。对于我国南方地区的车主来说，可能不经常遭遇冰雪行车的情况，但这恰恰增加了危险性，由于缺乏冰雪路面的行车经验，在遭遇突然的冰雪袭击时往往更容易出现重大的交通事故。因此提前积累一些冬季冰雪路面的行车经验就显得十分重要了。     

闯隆冬，踏冰雪——玛吉斯PRESA UVICE SS01

相对轿车而言，SUV更具征服力。然而在隆冬季节，冰雪笼罩大地，苛刻的自然条件令征服的难度陡然增加。此时装备上一套A／T型冬季轮胎，则可以让SUV重振威风。     

金属表面防锈技术——达克罗涂覆

达克罗涂覆技术诞生于20世纪50年代。美国人迈克·马丁最早发明，并在美国大洋公司最早应用。 北美、北欧的冬季，路面上经常冰雪覆盖，影响了机动车的行驶，人们就用撒盐的方法来降低水凝固点，缓解道路的阻碍。但食盐中的氯离子使交通……     

挑战多乐美地 奔驰C300旅行轿车vs.标致308sw vs.大众汽车旅行车

对于冰雪路面而言,四驱确实很有魅力。但这并代表着不是四驱车在冬季里就不能出门了,因为像新森林人所面对的极限冰雪驾驶,碰到的机会其实并不多,这次出游我们挑选的三款旅行车,就没有一款是四驱的,为对于出游来说,我们更看重的是旅行车的功能设设,所谓各司其职,并物尽     

冰雪路安全行车对策

北方冬季公路上有冰雪是常有的事．而在乡镇土路尤为严重．在冰雪路面上的制动距离增加，往往是干燥沥青路面制动距离的3～4倍以上：这样就扩大了制动的非安全区．容易发生事故。冰雪路交通事故高发，就连老司机都头疼，新手就更是心里没底。笔者根据驾驶实践总结出冰雪路安全行车的对策．希望新手们能在这些经验的指导下轻松上路。     

本月最投缘来信

车时代的编辑，你们好！ 各位编辑们，我是贵刊的忠实读者，特别喜欢《车时代》关于“越野”的栏目。我是土生土长的沈阳人，最近想买车，希望各位老师给出出主意，我的需求是越野车，本人倒不是很注重实用性，因为这车基本上也就我一个人开，但有一点就是，在冰雪路面情况下这辆车要好使，     

街角的初冬

十二月的广州虽然寒意来袭，但也不至于像北方城市进入冰雪世界 孤独的街道空无一人，只有落叶吹散在风中 此刻，多么希望有人可以相拥取暖，而这个人会在哪儿呢？     

冰雪更好玩——越野车的冰雪驾驶

在北方每年都有许多时候是冰天雪地，那是不是这时候越野爱好者就应该鸣金息鼓在家捂着呢？其实不然，冰雪路面下的越野其实更具有乐趣，这期就讲讲在冰雪路面如何安全越野。     

冰雪道路上的安全行车

寒冬季节里行车,因冰雪道路会使轮胎与地面附着力大为降低,制动距离要增加数倍,所以在行车中一定要减低车速。冰雪道路上坡前,应尽早换人可靠的低速档,切不可中途换档,因为此时换档会出现打滑或空转,造成不是溜至路侧,就是倒退下来。在冰雪坡道上如车     

应对冰天雪地的跑鞋 雪地轮胎的解读

对于我国北方的车主来说，一年中最大的驾驶考验马上就要到了，那就是冬天的冰雪。我还记得在今年年初的冰雪驾驶训练中，车主之友的每位编辑都在教练的指导下进行了冰雪路面的专业驾驶指导。但现在回忆起在冰雪道路中的长途跋涉，还是令我有一种心有余悸的感觉，尤其是在驾驶全车队中唯一一辆没有安装雪地轮胎车型的时候。     

注意路上冰雪

即使不是在下雪天，遇到路面上的冰雪时也要特别留意，因为在冰雪上行车稍微操作不当就容易车辆失控、造成事故     

雪地撒野：2005年第四届松花江国际冰雪汽车挑战赛

一年一度的达喀尔汽车拉力赛，四名中国选手的倾情表演，让电视机的观众大饱眼福。此时北国的冰天雪地中也上演着一场汽车大赛。这就是2005年第四届松花江国际冰雪汽车挑战赛。     

冰雪天的驾驶技巧

冰雪天气,路面附着力减小,追尾、侧滑等事故频发,给行车安全带来不小的麻烦。因此,冰雪天除了一定要小心驾驶外,还要掌握以下冰雪路面的驾驶技巧。检查雨刷和玻璃水是否正常。车顶的雪溶化后会从风挡玻璃流下,此时需用雨刷刷净。在泥泞路上行驶,前车甩起来的泥点会溅到前风挡玻     

冰雪更显可靠品质——深度解读第十一代索纳塔极寒评测

<正>冰雪试驾是很多车企每年的重磅活动,这既是因为冰雪试驾有着更多的操控乐趣,能充分体现车辆操控性能,也是因为冬季用车场景往往是汽车品质的放大镜,不可靠的产品很容易露馅。但近些年来,冰雪试驾似乎就没那么频繁了,这背后一大原因在于新能源汽车的崛起。虽然一部分顶尖的新能源产品可以无惧严寒,但对绝大多数新能源汽车来说,冬季使用依然是它们的短板,再去做冰雪试驾就很自讨没趣了。     

玩过才知爽！

漠河拉力赛是中国汽车拉力锦标赛（CRC）历史上的首场冰雪赛事，在严寒天气中，车手和车队经历了前所未有的考验，来自瑞典的两位外援车手包揽前两名，让人见识了他们在冰雪路面上的实力。     

冰雪路面摩擦特性与运营风险管控研究综述

冰雪路面的交通安全问题一直是中国交通行业面对的难题，对冰雪路面运营风险进行智能管控是保障交通安全的有效途径。为了推动冰雪路面智能管控技术的应用，明确研究中的关键问题和未来发展方向，综述了国内外冰雪路面智能管控的相关研究进展。首先，阐述了冰雪对交通带来的影响，揭示了人、车、路三者与交通事故的关系，明确了冰雪路面交通事故的根本诱因是由冰雪导致的路面摩擦特性下降；然后，讨论了冰雪路面的胎-冰-路摩擦机理、影响因素、预估模型及其评价方法；进而，对比分析了路表冰雪状态感知技术的多种原理及其适用性，提出了可以用于智能管控的冰雪感知技术要求；最后，总结归纳了常见的冰雪路面运营的静态、动态风险管控方式，其中静态管控方式包括气象法、历史事故数据法和力学特性法，动态方式包括动力学特性法、交通流特性法和综合风险分析法，综合风险分析法可以表征道路运营风险的多因素动态变化，是未来冰雪路面智能管控的主要方式。