我国变速器产业面临的严峻形势

近年来,随着中国乘用车市场的快速发展,对变速器的要求无论从数量上还是从技术水平上均不断提高,但技术落后严重阻碍着国产品牌变速器企业的发展。当前,我国汽车变速器市场正处于高速发展期,2010年我国乘用车变速器市场总体规模在600亿元人民币左右,其中国产变速器市场规模达180亿元人民币。在汽车手动变速器市场,国产品牌已占主导地位,但在设计、制造、工艺水平更高的自动变速器市场,却是进口产品的天下。     

中国乘用车变速器配套市场现状及发展趋势

汽车变速器是影响整车动力性、经济性、舒适性的重要总成。近年来，中国乘用车变速器市场正处于高速发展期，2006年我国乘用车变速器市场总体规模在300亿元人民币左右，其中国产变速器市场规模达180亿元人民币，并且5年来以每年超过25％的速度不断扩大。随着乘用车销售量的快速增长，乘用车变速器市场规模将越来越大。[第一段]     

国内自动变速器 发展现状及前景展望

从上世纪90年代后期开始，随着雅阁、别克等车型陆续实现国产，国产中高端轿车开始装配自动变速器，国产商用车仍以手动变速器为主，在城市客车上也有少量安装液力自动变速器（AT）和电控机械式自动变速器（AMT）。由于乘用车用自动变速器在自动变速器市场中占据绝对份额，所以本文重点研究乘用车（本文提及乘用车仅包含基本型乘用车、SUV和MPV车辆）用自动变速器使用情况。     

中国汽车变速器的使用现状与发展趋势

通过对各类汽车变速器基本构造、工作原理及优缺点的介绍与相互对比,概述了当今汽车变速器的发展状况与趋势,重点介绍了中国乘用车领域与商用车领域变速器的使用现状及发展趋势,并对中国汽车变速器的研究及发展方向作了展望。     

电气化背景下的自动变速器效率提升关键技术研究

对于电气化乘用车（内燃机动力、混合动力和纯电驱动）,传动系统效率提升是技术研发主线,对实现整车降低能耗至关重要。为了减少各项消耗和损失,从而提升变速器效率,多项效率提升技术得以应用。以一汽集团某型高效自动变速器为例,对自动变速器系统效率损失来源及对应的效率提升技术进行阐述。首先回顾汽车电气化发展趋势,然后探讨自动变速器系统效率损失来源,最后梳理出高效变速器设计方向及提升效率关键技术。     

装备自动变速器的乘用车加速噪声试验新方法修订建议

通过对ECE R51/03系列的验证试验发现,部分装备不能锁定传动比的自动变速器乘用车,在噪声试验过程中加速延迟时间过长,无法获取实际的试验加速度,进而影响最终试验结果.结合ECE R51/03系列草案中对装备手动变速器乘用车类似情况的处理方式及法规宗旨,提出装备自动变速器的乘用车在噪声试验过程中也可进行预加速,以便获取实际的试验加速度,从而加强各种自动挡车辆间试验数据的一致性、公平性和合理性.     

大众汽车自动变速器（天津）有限公司成立

大众汽车集团将在中国新建一个变速器工厂．以满足中国乘用车市场上不断增长的自动变速器需求。联邦德国副总理、联邦经济与技术部部长菲利浦·罗斯勒博士．天津市委副书记何立峰和大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授出席了在天津经济技术开发区举行的奠基仪式。     

汽车变速器的发展及先进制造技术的应用

论述了在当今汽车工业发展背景下车辆变速器的现状及其发展趋势。重点介绍了一汽集团在乘用车领域和商用车领域变速器研究开发的现状及未来发展趋势。介绍了目前国内外在车辆变速器制造方面的一些先进技术及在一汽集团的应用。阐述了各类先进制造技术在汽车变速器上的应用趋势。对相关制造设备业的发展提出了若干建议。     

中国自动变速器再制造的领头羊

广州市花都全球自动变速箱有限公司成立于1998年11月18日,是2008年国家试点14家汽车零部件再制造企业中唯一一家自动变速器再制造试点企业,主营项目包括再制造自动变速器维修与销售、再制造自动变速器零配件销售、再制造自动变速器设备开发、生产与销售,以及再制造自动变速器技术咨询等业务。这些年,随着乘用车保有量的增大,以及国家对再制造项目的支持,再制造自动变速器的市场也逐渐增大。前不久,广州市花都全球自动变速箱有限公司总经理黄志勇接受了本刊的采访。     

乘用车传动系与底盘的技术特征

通过对全球乘用车传动及底盘结构进行统计分析,给出了乘用车驱动方式与车长、手动变速器与车长、自动变速器与车长、前单横臂后扭力梁组合与车长、前单横臂后多连杆组合与车长、前双横臂后多连杆组合与车长、装空气弹簧车辆与车长关系的统计数据。论述了乘用车不同车身形式所采用的弹性元件与稳定杆类别,以及乘用车所采用的不同制动方式。     

几种变速器技术的比较

液力自动变速器作为传统的自动变速器,存在着燃油经济性差、结构复杂的缺点,随着CVT和AMT技术的成熟和制造成本的下降,AT有被CVT和AMT逐步取代的可能性.现阶段,液力自动变速器在技术成熟性和制造成本上还具有很大优势,短期内其乘用车自动变速器的主流地位不会改变.     

上汽华晨联手开发双离合器自动变速器

在中国，自动变速器目前仍然被视为高技术含量的产品，该市场领域也几乎完全被外国供应商占据。但是，两家主要的汽车生产商近期已经开始联手合作开发高端的双离合器自动变速器（DSG）。2008年1月23日，上海汽车工业集团和沈阳华晨金杯汽车有限公司在北京签署了合作协议，双方将共同开发一系列为乘用车配套的手动和自动变速器产品，包括高端的DSG变速器。该合作项目设计年产能为40万台手动变速器和10万台自动变速器。     

轻型汽车变速器市场分析与预测

全球轻型汽车产量的增加引发汽车变速器市场的迅猛发展,变速器作为汽车传动系统中一个重要的总成.对车辆诸多性能的提高起着重要的作用.文章针对市场上各种变速器的使用现状和发展趋势进行了分析和预测,指出传统的全球变速器市场正逐步转化为多元化,CVT等新型变速器在稳步占领市场,反映了当今的技术潮流和发展方向,对我国变速器工业的发展提供了指导.     

微型乘用车市场：竞争激烈 挑战新高

1 2009年国内微型乘用车总体发展情况 2009年，受国家政策利好刺激，国内微型乘用车市场呈现高速发展态势。1季度，国内微 型乘用车市场率先扁动，拉开了国内乘用车市场振兴的帷幕；2季度，微型客车和微型轿车双双报捷.     

浅析ZF 8HP电子驻车锁控制原理及常见故障(上)

<正>德国采埃孚公司生产的8HP系列自动变速器(图1),广泛应用在宝马、奥迪、捷豹路虎、玛莎拉蒂、阿尔法-罗密欧等诸多豪华车型上。该自动变速器的性能无论在换挡速度和换挡策略上、还是在节能和可靠性上,已经作为顶级乘用车变速器的标杆产品,一致获得市场的认可。由于8HP系列变速器采用了全电子控制的策略,因此该变速器的驻车锁机构也是采用由电子及液压来进行控制的策略。下     

中国二手乘用车评估体系现状及问题

二手乘用车市场是新车市场的延续,一个良好发展的二手乘用车市场无疑会对新车市场的发展起到促进作用,但我国二手乘用车市场尤其在评估体系方面,与国外发达国家相比还存在着一定差距。文中在分析中国二手乘用车评估体系的基础上,提出了中国二手乘用车评估体系目前存在的问题,希望为二手乘用车市场的发展起到一定的借鉴作用。     

聊聊汽车自动变速器保养那些事(一)——国内维修企业自动变速器保养业务现状分析

自2006年上海大众和一汽大众相继在波罗和速腾搭载使用09G型6速手自一体变速器以来,6挡及6挡以上的变速器逐渐在中低端品牌中成为标配。这意味着4挡和5挡自动变速器会逐渐被市场所淘汰,取而代之的是更多挡位的变速器(它代表着一个时期的变革)。同时,自动挡的占比逐年升高,据2015年上半年的数据显示:乘用车搭载自动变速器的比例已超过75%,包括AT、CVT、     

乘用车手动变速器换档性能的开发和优化

根据某乘用车开发过程中的工程实践,对乘用车手动变速器换档性能的指标进行了梳理和探讨,并重点对静态换档性能的开发流程和优化方案进行了详细深入的研究。     

暗战

与乘用车领域的自动变速器技术流派之争相比，商用车领域尤其重型变速器企业和整车企业的分合筹谋也许更加引人关注。     

2004年重型载货车市场分析及2005年展望

近年来,中国汽车工业一直处于高速发展的黄金时期.2004年以前的中国汽车市场"井喷"式增长的车型主要是乘用车产品,然而,2004年风云突变,乘用车市场持续低迷,而载货车异军突起,其市场增幅3年来首次超过了乘用车,重卡更是风景这边独好,其市场增幅是各种细分车型中最高的.