夏雨滑板与车的梦想

滑板与车，对于夏雨来说，都是四个轮子的速度。 喜欢滑板的夏雨，也很喜欢车，因为滑板和车都同样有速度的感觉。从四轮的滑板到四轮的车，夏雨与他的车一同走着他的演艺之路。     

滑板式侧滑仪受力特性及测量误差机理分析

为了解决滑板式侧滑仪测滑量检测结果离散性大、重复性差的问题,以滑板为研究对象,通过滑板与轮胎胎面之间侧向力的相互作用,从理论上分析滑板在检测过程中的受力特性,建立滑板横向运动的力学模型和相应的运动微分方程,并对其进行求解,得出滑板位移的理论计算公式和前转向轮在滑板上的运动胎迹;最后分析和讨论了侧滑值受到回位弹簧的刚度、滑板的质量、被检车辆的质量和被检车辆速度的影响规律以及侧滑仪测量误差的形成机理。计算和分析结果表明:滑板的位移是滚动轮胎在滑板上的位置函数,其按一定的角频率波动变化;滑板位移的最大值与滑板所受的侧向力成正比,与弹簧刚度成反比。     

一种新结构重型汽车用弹簧滑板

由于重型自卸车承载力大且使用工况恶劣，导致弹簧滑板在使用过程中故障率较高，从而使得售后维修及索赔成本增大；本文针对弹簧滑板在使用过程中的失效模式在原有技术及结构之上，设计一种新结构弹簧滑板，从而降低弹簧滑板故障率，最大程度的提高弹簧滑板使用寿命。     

发展中的智能汽车滑板底盘，技术难点见仁见智

<正>滑板式底盘具有高集成度、高通用率、高拓展性等优势，是汽车电动化、智能化趋势下重要的发展方向，在降低产品开发周期、降低研发成本、丰富智能生态、提升空间利用等方面具有竞争力。什么是滑板底盘？所谓滑板式底盘，即将电池、电动传动系统、悬架、制动等部件提前整合在底盘上，实现车身和底盘的分离，设计解耦。     

在滑板上找到快乐 滑板教父Rodney Mullen的坚持

正被誉为"滑板教父"的Rodney Mullen,早在二十世纪七、八十年代便于美国打出名堂,今时今日不少基本的滑板招式,如:Flatground Ollie、Kick-Flip、360-Flip和Heel-Flip都是由他创造。作为全球公认最具影响力的滑板传奇人物之一,他的成就全是源自于对滑板单纯的一份爱。"滑板手,我认为他们是一种倾向于寻找归属感的局外者,从滑板中找到他们的定位。真正对滑板文化的尊重展现,便是从     

组合抗推体系在软土地基中的应用研究

采用变形协调理论,结合具体的工程实例,推导出组合抗推体系中阻滑板的水平抗推刚度,研究了阻滑板长度L、厚度T、宽度B、竖向地基系数m等对阻滑板水平抗推刚度的影响,并对阻滑板的施工要点进行了阐述.研究结果表明:采用阻滑板等组合抗推体系,做到正确计算,精心施工,在软土地基中修建拱式桥梁是完全可行的.     

新型耐热型耐磨板在滑板橡胶支座中的应用

根据弹性滑板橡胶支座使用需要,利用一种新型耐热型耐磨塑料HLIDE,研制了一种新型弹性滑板橡胶支座。通过对盆式橡胶支座和球型支座的结构特点的研究,采用滑板与橡胶支座本体分离的设计方法完成了支座结构设计。在该支座滑板材料与橡胶支座本体之间设置了卡槽钢板,滑板放置于卡槽钢板内。通过支座试验可知,试验完成后卡槽钢板内的滑板均未发生变形、破损。在滑板材料承受11.9MPa竖向压力干摩擦情况下,PTFE和UHMWPE材料的滑动摩擦系数相比HLIDE材料,分别增加了25.9%和170.4%。     

滑板测粘系统的研制和开发

为了便于研究沥青低温流变特性，本文在回顾了早期滑板粘度计使用历史的基础上，综合了以往的研究成果，研制和开发了三块板式滑板测粘系统，分析了三块反试件测定结果的准确性；并通过试验结果的离散性分析说明测粘系统的稳定性。     

基于空间梁格法的顶进框架桥工作坑滑板受力分析

目前,顶进框架桥工作坑滑板设计基于经验,无法根据桥址、规模、施工条件进行针对性设计。为解决这些问题,将滑板简化为支承在弹性地基上的空间梁格,利用依托工程,系统研究滑板受力。在此基础上,对框架桥预制过程开展滑板参数敏感性分析,发现滑板受力最敏感参数为锚梁高度,同时建议在类似工程中加强桥位附近的地质勘察,确保计算结果符合实际情况。     

摩擦摆式隔震支座用滑板性能研究

摩擦摆式隔震支座在我国已经逐渐推广应用,但对隔震支座用滑板在地震条件下的摩擦与磨耗性能缺少系统的试验研究,参照国外的试验方法对目前在公路桥梁支座中常用的聚四氟乙烯、改性聚四氟乙烯和改性超高分子量聚乙烯滑板,在模拟地震状态下摩擦性能进行试验研究。试验表明改性聚四氟乙烯是一种较适宜用于公路桥梁摩擦摆式隔震支座的滑板材料。     

汽车侧滑的检测及故障处理

侧滑是车辆安全性检测的重点检验项目之一。汽车在使用过程中,因转向机构、车轴、车架的变形与磨损,会使原有前轮定位角度或几何尺寸发生变化,导致车轮定位失常,造成转向沉重、轮胎早期磨损和运行油耗增高等一系列不良后果。车辆侧滑检测就是车轮定位的常用动态检验方法,所使用的设备是滑板式侧滑试验台。侧滑试验台按其结构形式分为单滑板式和双滑板式两种,     

组合抗推体系的实例分析及研究

采用变形协调理论，结合实例计算出组合抗推体系中阻滑板的水平抗推刚度，对其几个影响因素进行了分析研究，并对阻滑板的施工提出几点注意事项。     

终结记忆 奔驰CLS63AMG

记忆中，CLS63AMG是一个狂妄的暴徒，性格野蛮、外表嚣张。而全新CLS63AMG却不再那样傲气凌人，它动力依然强大，而动态性能却变得更加贴近人心，让我对它留下了新的记忆。     

嚣张玩具Hummer H2

如果你不能容忍行驶在公路上还有人比你更嚣张，那么，你只有和他一样买辆悍马。当然，或许还可以象这台，再装上可以淹没一切噪音的超级音响。     

直线加速机器 全轮驱动NFS版Scion tC

这款外形很嚣张跋扈,车头看起来有点像铲雪车的家伙,它有它嚣张的实力,1100hp的功率,可别小看它。     

长大桥梁减隔震支座关键技术介绍

介绍了双曲面球型减隔震支座的结构、特点、关键技术以及应用情况.双曲面球型减隔震支座主要由上座板、中座板、下座板、上球面不锈钢滑板、下球面不锈钢滑板、上四氟滑板、下四氟滑板、抗剪螺栓及防尘密封裙等几部分组成.双曲面球型减隔震支座的减隔震原理是,当地震发生且横向力超过给定值时,抗剪螺栓被剪断,支座的横向限位约束被解除,大半径球面摩擦副横向即可自由滑动,从而地震产生的能量在动能和势能之间反复转换.同时,在滑移的过程中,摩擦阻力逐渐消耗地震能量.这样,延长了地震周期,达到减震的效果.而势能又可形成恢复力,使支座复位.     

滑板底盘赛道持续火热，那些玩家在钻研什么？

<正>随着2021年年底被誉为“特斯拉杀手”的滑板底盘玩家Rivian上市,以及2022年之初国内滑板底盘玩家悠跑科技推出相关产品,滑板底盘技术再次引起业内关注。虽然目前这一技术还未被广泛应用,但主流观点认为：随着滑板底盘和电动化通用平台的出现,未来的汽车制造中,硬件会越来越标准化甚至同质化,反过来将通过软件实现所有产品个性化,未来会有更多汽车厂商认为用户的运营、品牌、客户的渠道、服务和特殊的软件化所带来的智能体验是核心价值。     

汽车总成件装卸车

汽车保修时,鉴于运送总成的需要,我们设计制做了总成件装卸车。在实际使用中,受到工人的好评。一、结构及原理如图1所示;滑板3在最低位置时,将小车推入“(?)形总成放置架4内。而后,将链子2挂在手把1上,压下手把,滑板3通过滚轮6沿楔形轨道5沟槽上移。沟槽可防止滑板横向位移。滑板3的前端焊有环形钩,滑板3上移,环形钩将踏板8的钩子推     

基于ANSYS后装压缩式垃圾车滑板的结构优化设计

滑板作为后装压缩式垃圾车压缩机构的关键部件,其动静态性能对整车的压填力具有重要影响。为解决传统压缩式垃圾车滑板动静态刚度不足、结构笨重、设计周期长等缺陷,以某滑板为研究对象,分析了滑板在滑行过程中的极限工况,并对该极限工况下的滑板进行受力分析,在此基础上,基于有限元法以滑板壁厚为设计变量,应变、质量为设计目标,对其进行多目标尺寸优化,从而确定最佳优化方案。经验证,运用此方法优化后,滑板的刚度提高了6%,减重达11%,达到了优化设计的目的,为后装压缩式垃圾车的结构优化设计提供了理论指导。     

“刺激”或“退市”：两难的决策

为了击退肆虐嚣张的金融危机，全球各国政府在过去一年中不约而同地打出了刺激经济的政策“组合拳”，如今，在经济盘局出现了不同程度地修复和好转的情况下，这些扩张性的财政与货币政策又将面临着退出的选择难题。