该东风EQ1092型汽车更换水封后发动机水温为啥会过高

故障现象：一辆东风EQ1092型汽车,该车因水泵水封漏水故障曾更换过水泵水封,随后便出现水温过高的故障现象。     

浅析汽车制动摩擦片常见问题及解决方法

制动摩擦片摩擦系数高低对制动的影响?制动摩擦片的摩擦系数过高或过低都会影响汽车的制动性能。尤其是汽车在高速行驶中需紧急制动时,摩擦系数过低就会出现制动不灵敏的现象,而摩擦系数过高就会出现轮胎抱死的现象,进而造成车辆甩尾和打     

东风EQ1092汽车发动机水温过高故障处理

故障现象：一辆已修理过的东风EQ1092型汽车,在行驶中时常出现发动机水温过高现象,造成发动机不能正常工作,只能停驶一会,再工作一会,给运输作业带来影响。故障诊断：该车开到修理厂后,维修人员询问驾驶员,得知该车出现发动机水温过高现象已有一段时间了,由于上次维修时间不长,无法找到具体故障原因,所以故障一直存在未被排除掉。     

别克君威车冷却风扇工作异常

故障现象 一辆上海通用别克君威轿车,出现发动机冷却液温度过高,冷却风扇工作异常的现象。     

东风EQlll8GA型汽车水箱冷却液“开锅”故障排除一例

故障现象：一辆东风EQlll8GA型汽车,在行驶中出现水温过高、膨胀水箱中冷却液外溢现象。驾驶员认为冷却液过少,补加后继续行驶。但行驶一段距离后,水温又过高,冷却液又外溢,发动机动力不足,将油门踏板踏到底或轰油门时排气管有大量黑烟冒出。     

该车排气管为何会烧红?

故障现象:一辆BJ2021型汽车,采用化油器式发动机。该车大修发动机后,在原地热磨时出现水温升高过快,尔后排气管烧红的现象。故障检查与排除:发动机水温过高,正常情况下与冷却系统有直接关系,而该车在水温过高的同时,又有排气管烧红的现象,从这一点来看,故     

五菱汽车动力不足的故障诊断与排除

<正>故障现象有1辆2006款五菱汽车,装备462型发动机,配备德尔福第2代MT20U电喷系统。该车行驶里程6万km,出现加油发抖,动力不足,并伴有进气歧管回火的故障现象。故障分析一般情况下,出现加油发抖,进气管有回火现象,说明混合气过稀,而导致混合气过稀的原因有:燃油系统压力过低、喷油器滤网堵塞、进气压力传感器信号失准、氧传感器信号     

松花江发动机不能启动

故障现象 一辆2003年松花江面包车，偶尔出现发动机不能启动现象，其行驶里程为91400km。该车安装的是DA462Q型发动机，发动机控制系统为德尔福系统。据车主反映。此前几天也出现过此现象，当时在一家修理厂更换过汽油泵总成、汽油滤芯、油泵继电器，清洗喷油嘴，接车后一切正常。但过一天突然又出现不着车现象。     

北京现代索纳塔车加速迟缓

<正>故障现象一辆北京现代索纳塔轿车,加速迟缓、无力,发动机有回火和放炮现象,并且怠速时抖动,易熄火。故障诊断该车的故障现象表明发动机在各种工况下都工作不良。回火表明混合气过稀或点火过迟,而放炮则表明混合气过浓或点火过早,显然问题出在油电路方面。     

CA1090型载货车发动机高速运转时混合气过稀故障一例

故障现象:一辆刚保养过化油器的CA1091型载货车,发动机低、中转速工作正常,而由中速转入高速时,转速不能随节气门开度的增大而提高,并且有熄火征兆,偶有“回火”现象;此时若关小阻风门,故障现象随之消失。故障检查:开始判定为混合气过稀,但按混合气过稀进行处理后装复试车,故障     

2010款宝马523Li怠速抖动

故障现象:一辆2010款宝马523Li,车型为E60,配置N52发动机。车辆行驶了10000km左右。用户反映车辆最近老是出现怠速状态下发动机转速上下波动的现象,并且仪表中发动机黄色的故障灯点亮报警,故障出现后立即熄火再次启动现象会立即消失,有时故障现象也可以自动消失。故障出现并没有特定的规律,冷车出现过,热车也出现过。行驶中加速一直比较正常。     

蒙迪欧打转向有异响

<正>车型:CD132,2.0AT。行驶里程:117000km。故障现象:该车打转向时转向助力泵有嗡嗡响声。故障诊断:接车后验证故障现象,发现该车在启动后没有异响,只有在打转向时助力泵发出嗡嗡响声,很明显。通过与客户沟通,得知该车原来刚在外维修过,事故车,已经更换过助力泵没有解决。分析产生异响的原因无非是助力泵、管路及转向机。首先检查管路没有堵塞的现象,因为已经更换过助力泵,为了验证是     

速腾车ESP故障报警灯常亮

故障现象一辆2006年出厂的大众速腾2.0 L轿车(采用手动变速器),在行驶中出现仪表盘上的ESP故障报警灯常亮的现象。故障诊断首先试车验证故障现象,发现确实存在上述现象。用VAS5051进行故障查询,发现多个系统的控制单元内都有较多的故障代码储存,而且都是偶发性故障。询问该车车主得知,该车因此故障曾在其他的一汽大众4S店维修过,曾断开过蓄电池负极电缆,试着调换过车载网络控制单元(J519)。     

一辆斯太尔1291型汽车动力不足的故障排除

故障现象：一辆斯太尔1291型汽车,在载重15吨爬坡行驶中,出现水温过高,水箱开锅,车辆动力不足现象。     

读编往来

何为爆震请问摩托车发动机爆震是什么意思?是如何产生的?(泰山二者)所谓爆震,简单讲就是当混合气尚处在压缩过程中,火花塞还没有跳火时,高压混合气就达到了自燃温度,并开始猛烈燃烧的不正常现象。爆震现象主要由点火角调校过大,发动机过度积碳,发动机温度过高,空燃比不正确和燃油辛烷值过低造成。与正常燃烧相比,爆震时混合气压缩程度及燃烧速度都超出以往,产生高温和高压,同时伴随燃烧现象。     

1997佳美急加速性能不良

故障现象1997年2.4L改舵佳美,大修后急加速时,发生“回火”、“放炮”等现象。故障排除造成发动机出现“回火”、“放炮”可能是混合气过稀、点火系统有问题或点火提前角过大。造成混合气过稀情况有两种:①进气系统正常,喷油器喷油过少②油路正常,而进气系统有问题。先用正时枪     

依维柯A40.10型汽车发动机故障排除一例

故障现象:一辆依维柯A40.10型汽车,发动机大修后功率比原来增大,但是排气管有冒黑烟现象。故障检查:开始判定为喷油提前角过大,但调整喷油提前角后故障并没有消失。又怀疑喷油泵的喷油量过大,按规定重新调试油泵后故障仍未排除。最后拆     

红旗7200E3冷却液温度过高

<正>故障现象一辆红旗720 0 E 3轿车,行驶里程80000km,该车装用NISSAN V6发动机。根据驾驶员描述,发动机冷却液温度过高,而且散热器风扇也不转,但是打开空调系统的时候,能正常工作,也没有出现冷却液温度过高的现象。     

发动机水温过高故障的排除方法

水温过高的原因①在点火过程中．点火正时过早或过迟会导致混合气在汽缸中非正常燃烧,从而产生大量的热量,引起发动机过热,出现水温过高的现象。     

2012款宝马X5发动机偶尔高温报警

<正>车型:E70,配置N55发动机。行驶里程:18000km。故障现象:用户反映车辆行驶中偶尔显示发动机温度过高,仪表和中央显示器中都提示"发动机温度过高"。这个现象不是一直存在,有时报警后重新关闭点火开关再次启动车辆,报警现象短期内又不会出现。为此更换过水泵、节温器,多次进行了冷却系统的排气。这种故障现象还是偶尔出现。故障诊断:接车后首先连接ISID进行诊断测试,读取故障内容如下: