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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
公司动态     
三菱汽车公司请外国人掌权三菱汽车公司日前宣布 ,现任该公司行政副总裁和首席运营官的德国人罗尔夫·埃克罗德特 (RolfEck rodt)将于 2 0 0 2年 6月 2 5日就任三菱汽车公司的首席执行官 (CEO)。这样 ,三菱汽车公司将成为日本 5大汽车制造商中第 3家由外国人掌权的公司。罗尔夫·埃克罗德特是在 2 0 0 1年进入该公司并担任首席运营官 ,只主管三菱汽车公司轿车部 ;接任CEO后 ,他就会统管三菱汽车的轿车部、卡车和客车部。有分析家评论 ,三菱汽车公司换帅是戴姆勒—克莱斯勒集团加强对三菱控制的手段之一 ,今后三菱汽车公司…  相似文献   

2.
人事     
《时代汽车》2010,(11):54-54
童志远出任沃尔沃中国区CEO 沃尔沃中国区核心管理层人员近日出炉,童志远担任沃尔沃汽车中国区CEO.原吉利汽车副总裁王召兴被任命为沃尔沃汽车中国区总裁。原沃尔沃汽车中国区CEO柯力世,调整为沃尔沃汽车中国销售公司首席执行官,现任沃尔沃托斯兰达工厂总经理丹尼尔森将担任沃尔沃汽车中国区负责工业系统的副总裁。  相似文献   

3.
资讯     
《汽车之友》2020,(9):96-96
安世豪将全面负责奥迪在华业务从4月1日起,安世豪(Werner Eichhorn)将接替武佳碧(Gaby-Luise Wüst)全面负责奥迪在华相关业务。安世豪此前负责大众汽车北美市场的营销、销售及售后工作。武佳碧在过去两年间出色地管理了奥迪在华业务,之后将出任大众汽车品牌全新管理职务。现年57岁的安世豪自1982年以来就一直效力于大众汽车集团。自1993年起,他在奥迪历任多个销售管理职务。2005-2008年间,他曾担任一汽-大众奥迪销售事业部总经理,负责奥迪品牌在华的销售业务。在此期间,他为奥迪在中国的发展树立多个重要里程碑,并在华积累了丰富的经验。在2017年加入大众汽车北美分公司前,安世豪曾担任斯柯达汽车营销及销售董事职务。  相似文献   

4.
《汽车与配件》2005,(16):13-13
来自底特律的最新消息是,福特汽车公司的北美首席市场总监将离开公司去开办GROUP 1汽车有限公司。现年51岁的Earl Hesterberg.从退休的执行官。Jim O'Conner那里接管福特北美市场业务还不到4个月。Hesterberg以前曾在欧洲的福特公司担任首席市场总监的职位,在尼桑汽车公司工作过,也曾是(美国)墨西哥湾延岸各州丰田汽车公司的老总。  相似文献   

5.
正Elektrobit(EB)宣布,Maria Anhalt将担任EB新任首席执行官兼总经理。此前,Anhalt担任EB首席技术官。而自2011年起担任EB首席执行官兼总经理的Alexander Kocher于2020年底退休。Anhalt在2021年1月1日正式履新。她带来了20多年在大陆集团、惠普等科技企业的管理经验,且拥有资深的软件行业背景。作为EB首席执行官,她将专注于利用EB在汽车软件领域数十年的专业知识,帮助汽车制造商更好地应对软件定义汽车的转型。  相似文献   

6.
正日前,全球领先的汽车设备和零部件供应商辉门控股集团董事会宣布了一项新的人事任命,自2017年3月8日起,Bradley S.Norton担任该集团联合首席执行官兼辉门汽车零部件首席执行官,向公司董事会汇报。Rainer Jueckstock继续担任集团联合首席执行官兼辉门动力总成首席执行官。Bradley S.Norton在汽车设备和零部件领域工作已逾25年,拥有丰富的管理经验。2014年,他加入辉门汽车零部件,出任底盘与服务事业部高级副总裁兼总经理,此前任美国科德宝公  相似文献   

7.
<正>据悉,拜腾汽车原对外事务副总裁丁清芬,将升任首席事务官职位。公开资料显示,丁清芬拥有丰富的媒体、汽车行业及政府关系工作经验,加入拜腾汽车之前,其曾担任英菲尼迪中国公共关系总监,负责公关策略、媒体关系及企业社会责任等事务。作为拜腾汽车CEO戴雷任英菲尼迪中国事业部总经理后招聘的直属下级,丁清芬在戴雷2016年1月离任后,追随其  相似文献   

8.
<正>德纳控股公司董事会已任命詹姆斯·卡姆斯凯斯(James K.Kamsickas)先生为新任总裁兼首席执行官,此任命将于2015年8月11日生效。卡姆斯凯斯先生曾于2007年起在当时新成立的全球汽车零配件供应商国际汽车零部件集团(IAC)担任全球联席首席执行官及北美和亚洲区总裁,后又于2012年担任该集团全球首席执行官。除了新任职务以外,他还将出任德纳的董事一职。卡姆斯凯斯先生拥有25年以上的全球汽  相似文献   

9.
《汽车与配件》2010,(49):12-12
保时捷公司研发执行副总裁杜翰墨(W0lfgang Durheimer)将接任即将退休的潘夫根博士(Dr.Franz—Josef Paefgen),担任宾利汽车董事长兼首席执行官和布加迪公司总裁兼首席执行官,新任命2011年2月1日生效。  相似文献   

10.
人物     
《车时代》2011,(1):27-27
曹克昌博士于2007年1月加入固铂轮胎公司担任中国地区总经理,负责营销工作及人事工作,兼运输及采购业务。营克昌于2008年1月升任固铂轮胎公司亚太区总裁,负责固铂轮胎公司亚太区战略策划及执行。在他的带领下,固铂轮胎公司业务快速增长,市场占有率也节节上升。  相似文献   

11.
日前,不断有消息传出,由于奇瑞北美合作方梦幻汽车资金筹集受阻、吉利发动机排放以及侧面碰撞无法满足美国法规要求,2005年开始高调宣布进入北美市场的两家国内企业纷纷推迟进入北美汽车市场的计划。这标志着从2005年开始风起云涌的中国汽车出口计划正在遭遇成长烦恼。  相似文献   

12.
日前,不断有消息传出,由于奇瑞北美合作方梦幻汽车资金筹集受阻、吉利发动机排放以及侧面碰撞无法满足美国法规要求,去年开始高调宣布进入北美市场的两家国内企业纷纷推迟进入北美汽车市场的计划。这标志着从去年开始风起云涌的中国汽车出口计划正在遭遇成长的烦恼。  相似文献   

13.
《车时代》2014,(10):176-176
由东风汽车公司和日产汽车公司共同设立的东风英菲尼迪汽车有限公司近日正式成立,首任东风英菲尼迪总经理由英菲尼迪中国总经理戴雷博士担任,执行副总经理由原东方汽车公司战略规划部副部长雷新担任。  相似文献   

14.
《时代汽车》2005,(7):33-33
曹心平个人资料: 曹心平 男 1963年4月出生 汉族 中共党员江苏理工大学研究生毕业。研究员级高级工程师,1983年8月大学毕业后进入南京汽车制造厂工作,长期从事汽车产品研发和质量,技术管理工作,1987年开始担任行政管理职务,历任综合技术副处长,分公司副总经理,集团公司副总工程师,技术中心主任;现任南汽集团公司副总经理,跃进汽车股份有限公司总经理职务。  相似文献   

15.
人物     
《车时代》2012,(1):19-19
平野雅则生于60年代幸刀,自1984年大学毕业后便服务于丰田汽车股份有限公司,先后就职于管理部门、国内营业部、海外营业部等多个部门,特别是到中国任职前,平野雅则先生在丰用汽车亚太株式会社(TMAP新加坡)工作了S年,负责亚洲地区的市场营销工作,业绩突出。由于丰田汽车股份有限公司进行人事调整,一汽丰田汽车销售有限公司原总经理松木秀明先生已于2012年1月1日调回日本丰田总部,现由平野雅则担任一汽丰田销售公司总经理。  相似文献   

16.
《汽车与配件》2008,(20):18
5月15日,伟世通公司董事会推选Donald J.Stebbins为总裁兼首席执行官,该任命自2008年6月1日起生效。此前担任总裁兼首席运营官的Stebbins将接替Michael F.Johnston担任首席执行官一职。Johnston将继续担任该全球性汽车零部件供应商的执行董事长职务。  相似文献   

17.
<正>近期,观致汽车基于全球化战略需要,引进前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男担任观致CEO(总裁),前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术全球总监长原巨树担任观致COO(首席运营官)、前英菲尼迪全车系开发总负责人平井敏郎担任观致CO-CTO(联席技术官)、另有前日产专家刘强担任副总裁职务。宝能汽车常务副总裁李峰不再兼任观致汽车CEO(总裁)。观致汽车方面称,此次引进日本团队是观致汽车顺应汽车产业变革  相似文献   

18.
《汽车驾驶员》2006,(9):61-61
2006年7月31日,起亚汽车公司在韩国首尔宣布聘请国际顶级汽车设计师Peter Schreyer力口盟,并担任起亚首席设计师一职。Peter Schreye在1994年-2005年期间先后担任奥迪和大众汽车的首席设计师。  相似文献   

19.
《汽车与配件》2009,(5):12-12
通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳在北美国际汽车展上宣布,将在美国本土为雪佛Volt增程型电动车生产专用电池堆。通用汽车公司将通过在美国设立第一家由大型汽车生产商运营的锂电池堆生产工厂,来负责生产雪佛兰Volt所用电池堆系统。该电池堆系统包括分为模块集成的锂离子电池以及其它主要的电池部件。  相似文献   

20.
《世界汽车》2004,(3):16-17
三菱Concept-E是三菱汽车公司在北美车展上推出的一款Coupe概念车,意在推出Eclipse的后继车型。同时Eclipse Concept-E也是一款全新的混合燃料汽车,和传统的燃料汽车不同的是,Concept-E不但在油耗、排放方面保持了燃料汽车的优点,而且借助于"E-Boost"混合燃料系统在动力性方面也有了质的飞跃,丝毫不逊色于同类普通汽车。因此消费者不必再  相似文献   

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