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2006年11月13日,秋高气爽、气温宜人,院技术质量部研发中心在第一路桥设计部的协助下,开展了一次佛山市高赞大桥现场参观交流活动。本次活动由梁立农总工亲自率队,参加人员有各路桥设计部、咨询公司专业技术人员20余名。顺德区恒顺交通投资管理公司、路桥华南工程有限公司及高赞大桥项目部对本次活动给予了大力支持与帮助。 相似文献
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正2019年5月2日,孟加拉帕德玛大桥主桥公路桥面板开始连续架设(见图1)。公路桥面板预制分为南、北岸2个场地,在南岸预制第5~7联公路桥面板,在北岸预制第1~4联公路桥面板,预制桥面板总数量为2 917块。根据施工计划,公路桥面板从南岸开始架设,预计2020年8月架设完成。 相似文献
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正2018年7月中旬,由招商局重庆交科院和下属智翔铺道工程公司共同承担的国外科研课题"莫桑比克马普托大桥钢箱梁正交异性板桥面铺装研究"项目验收评审会在重庆召开。重庆大学、重庆交通大学、重庆市公路学会、中国路桥工程有限责任公司、中交第二公路勘察设计研究院等单位的行业专家参加了验收评 相似文献
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《广东公路勘察设计》2005,(3):76-77
九江长江大桥公路桥全长4480米,1993年建成通车。2003年,公路桥进行全面改造,正桥桥面5条伸缩缝安装了“三防”式伸缩装置。随着车流量日益增多,装载量加大,大桥中最大的三条伸缩装置出现翘凿、断凿等损坏现象,严重影响大桥安全。为此,大桥管理局决定对伸缩装置进行改造。研制“LB多向变位桥梁伸缩装置。”的路宝交通科技有限公司总经理涂斌告诉记者:“目前研制这种装置在国内尚属首家,伸缩量800毫米以上在长江大桥上使用,全国还是第一次”。 相似文献
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哈尔滨松花江公路大桥是建国以来我省新建的第一座跨越松花江特大型公路桥。大桥工程于1986年9月20日建成通车,比原计划提前一年交付使用。大桥的建成对促进我省的经济、沟通南北交通,发挥着重大作用。通车近三年来,大桥使用情况良好,并荣获我省首届“鲁班奖”,全体建桥职工深受鼓舞。现将大桥的规模、标准、设计、施工中采用的新技术、新结构、新设备以及各项科学实验情况简介如下。 相似文献
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正孟加拉时间2018年6月29日,随着7F跨钢桁梁P42号墩墩顶支座灌浆的完成,孟加拉帕德玛大桥首联钢梁架设任务圆满完成(见图1)。7F跨钢桁梁长150 m,宽12.4 m,重达3 200t。万吨级中心架梁起重船"天一号"成功将重达3 200t的第5跨钢梁架设到桥墩上,标志着由中国中铁大桥局承建的帕德玛大桥全桥首联钢梁架设完成,为主桥铁路、公路桥面板后续架设奠定了坚实基础。 相似文献