自动驾驶趋势下的产业合作

<正>最近看到几则与自动驾驶有关的新闻,其中不乏行业巨头,如戴姆勒、博世、英特尔等,既有汽车行业,也有IT产业。这也体现了智能网联技术的未来趋势,那就是行业合作、跨界融合。其中一则消息是博世宣布与戴姆勒合作,推动完全自动驾驶及无人驾驶汽车的发展。双方已达成协议成立开发联盟,共同为自动驾驶系统开发软件及算法,并期     

戴姆勒:稳步推进无人驾驶与共享出行

正作为全球汽车电动化、智能化、无人驾驶与共享出行领域的引领者之一,戴姆勒有着明确的发展步骤,无论是打造"自动代客泊车服务",进行智能驾驶试验车的无人驾驶试验,推出半自动驾驶重型卡车,还是计划投放无人驾驶出租车,与博世合作研发无人驾驶共享汽车,戴姆勒始终在推出无人驾驶与共享出行的科技之路上稳步前行。     

沃尔沃汽车将向优步出售数万辆基础车型 用于自动驾驶技术研发

正日前,汽车制造商沃尔沃汽车与共享汽车平台优步(Uber)签署合作框架协议,计划在2019-2021年向其售出数万辆基础车型,用于研发最新自动驾驶技术。这一协议将进一步增强沃尔沃汽车与优步自2016年8月宣布建立的合作伙伴关系,同时也标志着沃尔沃汽车与硅谷科技公司之间的合作揭开新篇章。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森表示:"汽车行业正     

戴姆勒与Infosys合作推动创新及IT基础设施转型

正戴姆勒与Infosys宣布双方达成长期战略合作伙伴关系,助力戴姆勒开展技术驱动的IT基础设施转型。在获得所有行政批准后,戴姆勒将与Infosys共同发力,转型其IT运行模式和基础设施布局,涵盖办公服务、服务台、数据中心、网络和SAP Basis。此次合作将促使戴姆勒深化聚焦于软件工程,构建完全可扩展的按需随选数字化IT基础设施,打造随时随地可办公的办公环境。合作还将帮助戴姆勒增强其IT能力,并夯实Infosys在汽车领域的专业知识。     

欧曼超级重卡参加国内首次自动驾驶列队跟驰公开验证

<正>2019年5月7日,第5届智能网联汽车技术及标准法规国际交流会(ICV 2019)及"自动驾驶汽车列队跟驰标准公开验证试验"在天津西青区举行,这也是国内首次自动驾驶列队跟驰标准公开验证试验。最终,验证结果显示,本次进行验证的欧曼EST-A重卡以稳定车辆状态和优异的跟车距离,较同场验证的其它品牌重卡实现车间距更小,展现出福田戴姆勒汽车在自动驾驶领域尤其列队跟驰方面的技术优势,以创新引领商用车自动驾驶发展。     

戴姆勒卡车持续推进自动驾驶重卡开发及商业化

<正>戴姆勒卡车持续引领行业,与旗下独立子公司Torc Robotics(Torc)一道,坚持推进配备关键冗余安全系统的SAE 4级（L4）自动驾驶卡车的开发。双方坚信将在2030年内让自动驾驶卡车技术成为现实,并实现其商业化。戴姆勒卡车与Torc在业内首开卡车制造商和自动驾驶技术商合作关系的先河,双方已有车队每日在美国公开道路上开展安全有效的测试。如今,Torc还与当地领先的物流企业合作建立Torc自动驾驶咨询委员会,致力于将深刻的行业洞见整合至自动驾驶卡车开发进程,进一步融入实际运输应用场景。     

德国自动驾驶事故判定法规出炉

正据外媒报道,德国交通部表示,新出炉的德国自动驾驶汽车法律指导方针当中规定,自动驾驶汽车在行驶过程中首先应该保护的是人,而不是物质财产或动物。德国是大众集团、戴姆勒、宝马集团等车企的发源地,在自动驾驶技术领域的投资比例都相当大。德国政府官员一直以来都在就自动驾驶汽车事故的认定而进行协商,如在行驶时考虑的是撞上骑自行车     

诺基亚与奔驰合作开发自动驾驶汽车

据外国媒体gigaom报道称，诺基亚正与德国汽车制造商奔驰合作开发自动驾驶汽车，看来诺基亚Here业务仍将会成为谷歌地图导航服务的劲敌。奔驰母公司戴姆勒希望能够在2020年推出自动驾驶汽车。     

Elektrobit：以软件“赋能”自动驾驶汽车

<正>若将过去的汽车看作会行驶的硬件设备,那么,未来汽车则是被诸多软件"赋能"的智慧交通工具。与此同时,自动驾驶技术飞速发展,自动驾驶汽车离不开软件"加持"。近日,Elektrobit与百度Apollo宣布建立战略合作伙伴关系,Elektrobit将为百度Apollo专为自动驾驶开发的先进车载计算平台ACU提供底层技术支持,并通过合作来助推自动驾驶汽车的发展。     

“感知”无形的双手——自动驾驶技术解析之感知篇

"自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有尝试,21世纪初呈现出接近实用化的趋势。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有人为主动干预下,安全地操作机动车辆。     

戴姆勒、博世、华为等70余家企业成立自动驾驶联盟

<正>在第二届全球智慧汽车前沿峰会期间,全球70余家企业成立了自动驾驶城市示范与产业协同创新联盟。该联盟旨在推动自动驾驶在国家层面的顶层设计和应用落地。公开信息显示,联盟的成员既有戴姆勒、宝马、通用、吉利、上汽、东风、一     

新产业格局下的联盟合作

<正>不久前,通用、福特、丰田联手美国SAE建立"自动驾驶汽车安全联合会",合力对自动驾驶汽车从实验、基础开发到实际应用的各类安全基准进行制定。合作各方将首先从制作工作计划表开始,数据共享、汽车与行人的关联性、安全试验方针等将成为重点内容。此次三家主流OEM携手,其目标是推动企业和政府合作,加快制定可能导致规则制定的标准,并最终助力在美国等国家建立自动驾驶法规。我们看到,近年来汽车行业的各种合作日渐     

远见 卓识 引领未来——福田戴姆勒汽车品牌口号解读

2012年8月28日,是福田16周岁生日,意义非凡. 这一天,由福田汽车和德国戴姆勒公司各持股50％成立的北京福田戴姆勒汽车有限公司正式揭牌,掀开了双方合作正式运营的大幕;这一天,欧曼第55万辆汽车下线,其下线的欧曼GTL重卡将代表福田戴姆勒出征德国汉诺威车展,并与奔驰品牌同台展出. 伴随着福田戴姆勒汽车总裁兼首席执行官吴越俊在欧曼数字化重型汽车厂铿锵有力的发言,福田戴姆勒汽车"远见卓识引领未来"的品牌口号也正式推出.     

无人驾驶汽车撞死行人引发的思考

正前不久,美国亚利桑那州一名女性在过马路时被一辆Uber自动驾驶SUV撞倒并最终死亡。该事件使得自动驾驶行业发展是否操之过急的争议再起,那么对于无人驾驶我们到底该用怎样的心态来对待。传统意义上,驾驶不只是一项机械工作,因为公路驾驶意味着数不清的偶发事件和在紧急状况中的决策与应对。很多人认为,无人驾驶的程序算法是难以有效     

转向盘的诞生和变迁

早在120多年前,汽车发明人最初将蒸气汽车垂直的转向柱安置上转向盘,其缺陷是不利于驾驶者操纵,并妨碍视线。1887年秋季,德国戴姆勒汽车公司的修理工人为一辆从司特立克兰德驾驶而来的"菲顿"型汽车进行大修。当吊车工人把修好的车     

首辆自动驾驶卡车在美获批

<正>2015年5月6日,德国戴姆勒公布了首款将被批准用于商业用途的自动驾驶卡车。但这种卡车将只允许在内华达州自动驾驶。戴姆勒表示,该公司已经和内华达州州长达成协议,这是实现其改变货运安全性和有效性目标的第一步。但由于欧洲各国政府在自动驾驶卡车的监管批准方面动作较慢,这种新的自动驾驶技术目前只引入位于美国西南部     

首个安全自动驾驶系统框架发布

<正>汽车及自动驾驶技术领域的11位行业领导者近日宣布,共同发布一份名为《自动驾驶安全第一》的白皮书,为基于安全的自动驾驶乘用车的开发、测试及验证等各阶段提供了指导。这11位行业领导者包括:安波福、奥迪、百度、宝马、德国大陆集团、戴姆勒、菲亚特克莱斯勒、HERE、英飞凌、英特尔和大众,     

自动驾驶技术解读:世界各国及组织现行法规政策

正近年来"自动驾驶汽车"一直是汽车、互联网等行业以及社会公众关注的热点,奔驰、沃尔沃、大众、通用、丰田、日产等传统汽车厂商以及Google、百度等互联网科技企业纷纷宣布各自的自动驾驶汽车开发计划。同时,交通管理部门需要及时适应新技术变革带来的交通安全管理新形势,保障道路交通安全并促进自动驾驶行业健康发展。自2012年Google获得美国加利福尼亚州首个自动驾驶汽车测试牌照以来,发达国家均在积极推动自动驾驶汽车新政策的制定和引导,本文从法律法规方面对自动驾驶汽车相关政策进行解读与综述。     

强强联合 新联盟崭露头角

<正>1通用+福特+丰田+SAE组建"自动车辆安全联盟"4月3日,通用汽车公司、福特汽车公司和丰田汽车公司在一份声明中表示,他们将与美国汽车工程师协会(SAE)国际自动机工程师学会合作,建立自动驾驶汽车"安全指导原则",以帮助制定标准。三大汽车巨头组建的这个名为"自动车辆     

聚焦自动驾驶汽车技术的国际资讯

谷歌母公司Alphabet Inc旗下的自动驾驶汽车公司Waymo宣布,他们的汽车已实现全自动;为了成为世界上最有经验的自动驾驶汽车,Waymo在公共道路上行驶测试超过400万英里。Cruise AV是世界上第一款量产的无方向盘、无油门踏板和无刹车踏板的无人驾驶汽车;Cruise AV电动车达到了零排放、零碰撞事故和零拥塞的"三零"自驾指标。福特测试自动驾驶汽车送货服务;福特汽车将其自动驾驶汽车计划扩展至迈阿密。Aurora专注于无人驾驶汽车底层技术方案的研发,为多家著名车企提供自动驾驶的中枢神经系统。美国加州是全球首个为无人驾驶汽车制定法规的州郡,新法案允许未配备驾驶员、方向盘的无人驾驶汽车在特定的公共道路上进行测试;目前拿到测试许可的公司已经达到50家,DMV要求它们拿到许可满一整年后,提交一份"自动驾驶汽车脱离报告"。