安驾之路 国内摩托车安全驾驶技能普及现状

正对于交通工具的驾驶者而言,安全驾驶是最基本的前提。没有了安全,什么都是空谈。尤其是速度快、稳定性差、"开放性"驾驶的摩托车,安全更是一个不容忽视的话题,也是一个沉甸甸的话题。而且,与摩托车有关的安全问题,甚至成为许多地区"禁摩"和"限摩"的主要借口……     

变革 生存 发展(二)——全国汽修企业连锁经营高级研讨会侧记

<正>汽车后市场连锁经营的概念,其实已经不是一个什么新鲜的名词了,在长达20年的探索、尝试、借鉴中,很多国外的连锁模式进入国内汽车后市场,但往往是昙花一现,最后也只能是"悄悄的我走了,正如我悄悄的来;我挥一挥衣袖,不带走一片云彩",在我国汽车后市场连锁经营的探索中,很多人摔过跤、碰过壁、吃过亏、受过罪、赔过钱、挨过累、伤过心、流过泪……那么在汽车后市场转型升级的大潮中,连锁经营又被推到了风口浪尖上,面对新形势、新环境、新格局,我国汽车后市场连锁经营如何发展,需要大家一起去思考、去探索、去总结、去提炼。2015年4月11     

论摩托车迷的修养

正"活到老,学到老",人的一生就是一场修行,一个提高和完善自我的过程。"没有规矩,不成方圆",不论做什么,决定成败的主因往往是修养。修养是一个人的综合素质,综合素质的高低,影响着人的一生。说到这里,问题来了:什么是摩托车迷的修养?怎样才能成为一个合格的车迷?许多人会认为这个问题好像是多余的——喜欢摩托车了就是车迷,没必要再去谈什么"修养"。有无必要,还是让本期策划执行中受访的车友们来回答吧……     

抹不尽的"私了"泪水

去年6月27日下午5时许,乌云沉沉,一会儿,倾盆大雨铺天而来.司机陆某驾驶一辆大货车从湖南绥宁县装货返回邵阳市.途经岩石辅时,由于风雨太大,司机与货主协商先去"春花"饭店休息一下,雨停后再走.一进饭店就遇上几个小姐迎接,十分热情地说:"师傅,想吃点什么呀,我来陪你们,保你满意……"货主胡某说:"本来想到邵阳才吃晚饭,天作难,只好在你们这儿吃了,三菜一汤.只要你们服务态度好,今后还来这里吃."货主与司机共买了一瓶"开口笑"和两瓶啤酒.在饮酒过程中,4名小姐轮流轰炸,一顿饭吃了3个小时才结束.饭吃完了,雨也早就停了.月亮、星星都出来了.正准备走,小姐挽留说:"师傅,不要走了,就在我店歇息吧,再者你们喝了酒不能开车呀."陆师傅说:"你们莫吓唬我,喝这么点酒算什么,再增加一倍,我照样把车开到目的地."说完直奔驾驶室.     

隆鑫:坚挺世界摩托车之都

今年1月～9月份,隆鑫出口创汇达1.8亿美元,居行业第一,销售收入居行业第二。6月,隆鑫LX125-赛道获中国摩托车最受消费者欢迎车型奖,隆鑫LX110-9(天圣)摘得中国摩托车"年度车型"桂冠……回首从1993年驶来的隆鑫,果敢地摒弃家族式管理,剥离处于盈利的子品牌,专注摩托车制造及其热动力行业……无疑,隆鑫这一系列举动坚挺着重庆这个"世界摩托车之都"的脊梁。面对这些.我们不禁思考这,13年来,隆鑫带来了什么?有着共同梦想的隆鑫一个企业会给一个用户带来什么?13年来,隆鑫以满足用户的需求而不断创新,让重庆和中国的用户享受着属于为自己量身定做的产品。一个企业会给一个行业带来什么?13年来,隆鑫以     

如何吃出碱性体质

说起碱性食品,有人说:"做饭时多放点碱,不就等于多吃碱性食品了嘛!""炒菜时多加点醋,不就是多吃酸性食品了嘛!"这是误解,碱性食品不等于碱味食品.同样,酸性食品不等于酸味食品.那么,什么是碱性食品和酸性食品呢?     

六大观念“赛中饮食”的

<正>对一般的车友来说,那些能量棒和果胶似乎只是电视上的道具,不过,对靠单车吃饭的职业自行车手而言,时常要在双轮上头解决民生大事,吃的补给品当然也不得马虎!我们整理出6项"赛中饮食"重点内容,一起了解世界顶级的车手都在什么时候吃、吃什么、怎么吃?1在饥饿感来临之前进食想让能量的输出保持平稳,记得在饥饿感来临之前进食,一旦已经有肚子饿的感觉,就已经失去补给的最佳时机。建议赛事当中最佳的补给频率为1-1.5小时/次,时间的拿捏端可以看车手补给"量"的多少。小心,太大量的补给,可能造成肠胃不     

越野者 出来混总是要还的

《闪闪的红星》里胡汉三说,拿了我的给我送回来,吃了我的给我吐出来、欠了我的给我补回来,偷了我的给我交出来……无论你欠了人家什么,这笔账早晚要算。     

MAZDA 3 AXELA 魂动三部曲

<正>"昂克赛拉最大的特点在于其所有的特点过于明显……"也许这样的切入点并不十分合适,但是昂克赛拉就是这样的。马自达"魂动"外形设计、创驰蓝天技术,这两样关键特点让昂克赛拉与原先的马自达3完全不同,也让这款长期打拼A级车市场的车型忽然间散发出与其他竞争对手格格不入的活力。实际情况是这样的:如果你问我某一辆A级车的优点是什么,我大概会先思考一会儿,随后再从"这辆车挺不错的"开始讲起。但如果你问我昂克赛拉的优点是什么,我会直接告诉你其中的一二三四五。与其他A级车相比,昂克赛拉拥有太多过于明显的并且能够在瞬间打动我们的理由,这正是这款来自马自达品牌"魂动"以及"创驰蓝天"光环包裹下的A级车最大的魅力所在。     

让发动机多“吃”一点

正"人是铁,饭是钢,一顿不吃饿得慌""吃得多,力气大""吃得多,干得快"……人是这样,机器也是这样。发动机究其本质来说,实际上是一台能量转化器,将汽油的化学能转化为热能,进而转化为机械能,变成能够驱动车轮旋转、摩托车前进的动力。按照能量守恒定律,抛开能量转换效率和各种过程损失,汽油的化学能在源头决定了动力的最     

异言堂

<正>适当测试豪华车和介绍概念车反而有利于读者了解汽车的设计前沿和最新技术盐吃多啦最近我的朋友说某杂志社用大篇幅试驾劳斯莱斯啦,真是"盐吃多啦"。这句开玩笑的话应该让大家仔细思考一下。在     

男人到底要什么?--将摩托摄影进行到底的理由

人是贪婪的动物,男人更是如此!说起男人的需要,我们立刻就能列举出很多相关的词语,比如金钱、地位、名誉、洋房、汽车、美女……男人真的需要如此多的东西吗?作为一个过了而立之年的男人,我也在思考着自己到底需要些什么?答案出乎意料地简单,下面我就来谈谈在我眼里,一个成功和有趣的男人都需要些什么.     

金子小姐与辉腾锡勒

我们家千金,乳名金子,昵称一大堆:宝贝、大孩儿、心肝儿……就读初一,品学兼优。我们家买车是为了她,和"领导"打架是为了她,出去玩是为了她……总之,一切活动都以有利于她的成长为轴心。一说出去玩,孩子自然愿意,兴奋地什么似的。就这样,经过金子的确认和"领导"的批准,目标锁定辉腾锡勒草原。     

供应商管理的4大核心要素

1成本分析的思考方式 什么是成本分析的思考方式？这是用一种比较宽阔、策略性的思考方式，来思考供应商经济，是什么在影响供应商的材料成本、生产周期，以及人事安排；究竟是什么在影响其库存，以及其他相关成本；制造商的产品规格和供应商管理策略如何影响供应商的成本等等。     

漂流在京杭大运河上（三）

那天,不知道什么原因,我决定跑一跑,当到达路的尽头,我可以继续跑往镇的末端……不知为何,我继续跑,当到达大洋,到达了,既然来到这么远,何不再掉头,继续下去……饿了我就吃,倦了我就睡,当我觉得想去时,我就去……阿甘的这些话最能体现我骑车时的心境:骑车,不为其它原因,只因为我喜欢。     

别花自己的钱买别人喜欢的车

正天下最土豪的事莫过于此吧,尤其对于我们这种平民百姓而言。但是,你能确定你就没中招吗?在我们的日常生活中,买车无疑是家庭大事,所以一般除了"内部会议"之外,"场外援助"也是必不可少的——问问亲戚、问问朋友,你说什么车好啊?其实,这是一个没有标准答案的问题,完全因人而异。此时,回答你问题的人一定要像裁判一样公平、公正,别掺入太多的个人情结。而且,最好还要学会换位思考。但是,结果往往事与愿违。我敢肯定,大多数答案都是在回答你"换作是我,我会买什么车",     

让我们坚守精品制造

<正>中国的自行车产业有着和中国制造业绝大多数产业一样的称谓——世界工厂,一样的通病——大而不强。当德国政府在2013年汉诺威工业博览会上提出"德国工业4.0"新概念时,当美国政府提出"制造业回归"的政策后,中国"世界工厂"的光鲜感已不复存在。中国产业将如何在全球产业版图中重新定位?中国的政府在思考,中国的产业在思考,中国的自行车行业也在思考……     

中国食品通胀压力令人头疼

在中国，随着食品价格大幅上扬成为令人头疼的问题，政策制定者对自己吃什么的关心可能相比之下要小得多。     

绵羊变野马 2017 Honda X-ADV

正眼神凌厉的双头灯、钢丝辐条轮辋、倒立式前叉、前双盘制动、高高翘起的性感排气管……X-ADV看起来野性张扬、动感十足;在熙熙攘攘的街道、在平直沥青公路、在山间弯道、在土路、在野外……X-ADV纵横驰骋,没有什么障碍能够阻挡前进的脚步。最让人惊讶得掉落下巴的,这是一辆大型踏板车!一点儿没错,这就是号称"全球首款越野踏板车"的X-ADV!     

魔杖 专项测试东风雪铁龙凯旋之博世ESP~8.0

魔杖是魔法师施法的工具,有时是有生命的,有时只是一些魔咒的载体。我们今天所测试的ESP^?就如同一把正义的魔杖,在关键时刻可以拯救生命……当一切脱离你的掌控,你闭上眼睛"听天由命"。突然,好像什么东西拽住了你似的,把你从危险的边缘挽救了回来。你睁开眼睛,却什么也没看到。你可以认为是上帝手中无形的魔杖"眷顾"了你,挽救你于危难之时。而在你脱离险境的那一瞬间,到底都发生了什么呢?我们今天的测