交通+旅游 使公路成为生活的风景线

正2017年7月18日,交通运输部、国家旅游局、国家铁路局、中国民用航空局、中国铁路总公司、国家开发银行联合发布《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》。意见提出,到2020年,基本建成结构合理、功能完善、特色突出、服务优良的旅游交通运输体系。建立健全交通运输与旅游融合发展的运行机制,基本形成"快进""慢游"旅游交通基础设施网络,旅游交通     

浅谈融资模式在“公路+旅游”融合发展中的应用

旅游业是国民经济重要的战略性支柱产业,交通运输是旅游业发展的基础支撑和先决条件。我国综合交通运输体系不断完善,旅游开发的深入,旅游消费和交通运输融合发展是新格局,旅游消费和交通运输的融合发展已然成为交通运输业和旅游业转型发展的新趋势。作为交通领域从业者,探索"交通+旅游"的发展模式是发掘新发展的重要手段。公路作为交通出行占比最多的方式,与旅游的结合更加密切,探索"公路+旅游"项目的融资模式,对创新"公路+旅游"的融资机制,保持"公路+旅游"产业良性发展,实现合作各方共赢具有重要意义。     

公路旅游型服务区视景环境营造技术研究

近年来,交通运输与旅游融合发展已经成为交通行业转型发展的新趋势,从中央到地方发布了一系列的政策对交通旅游融合发展、旅游公路建设、公路服务设施升级等提出了相应的要求。作为公路服务于旅游的重要窗口,旅游型服务区的打造更需要关注游客的精神需求,塑造极具归属感的"旅游场所"。在旅游型服务区环境规划设计中展现"场所精神"的设计理念,使旅游型服务区兼具外在形态与场所精神的双重特点,在环境协调、空间导引、服务功能拓展、视觉环境等方面加强旅游型服务区的空间环境营造。     

旅游公路规划设计理论体系研究

随着交通运输与旅游融合发展的推进,旅游公路已成为交通行业发展的新方向和交通建设的重要领域。目前,我国旅游公路的规划设计建设还处于起步阶段,还未形成系统完善的旅游公路规划设计方法体系。明确旅游公路规划设计的范围和对象,探讨了旅游公路规划设计原则和内容,建设性地提出了旅游公路"五大体系"规划设计方法,并对"五大体系"规划设计方法的流程和要点进行了说明,最后介绍该方法体系在新疆旅游公路规划设计中的应用实践。     

基于耦合协调度模型的高速公路与旅游融合发展研究

交通与旅游融合发展是供给侧结构改革背景下,交通运输业转型升级、提质增效的的新方向。本文将从近十年交通运输与旅游业的耦合协调研究角度入手,挖掘二者之间的内在联系与规律。重点关注交通运输行业的高速公路与旅游融合发展对策,从全线景观提升、旅游服务功能拓展、交通旅游智慧服务、品牌营销与运营模式等方面,解决高速公路旅游发展中存在的廊道狭窄、场地拓展空间有限、公路封闭等问题,提出高速公路与旅游融合发展的新路径。     

基于交通旅游融合的雅康高速公路综合开发规划思路探析

交通运输正在转型培育发展新动能,旅游产业快速发展正在呼唤高质量的交通运输基础支撑,交通旅游融合应运而生。以雅康高速为依托工程,通过雅康高速公路交通旅游融合框架思路研究,旨在探索交通旅游融合新理念在雅康高速的实践和创新,为交通运输行业的转型升级和服务品质提升做出实践表率,在深化交通运输供给侧结构性改革,谋求地方、企业和旅游消费者多方共赢局面,带动经济、社会、环境多效益发展做出探索。     

全域旅游激活大交通 初冬自驾游别样风味

如今,全域旅游已上升至国家战略。近日发布的《中国全域旅游消费趋势报告(2017)》显示,随着游客从景点游向全域旅游转变,大交通被激活。7月18日,六部门联合发布《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》,提出到2020年,基本建成结构合理、功能完善、特色突出、服务优良的旅游交通运输体系。霜降已过,初冬来临,这个季节的自驾游是不是别有风味?     

我国交通与旅游融合发展政策研究与机制建议

交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性和服务型行业,随着大众旅游时代的到来以及全域旅游的快速推进,公众旅游出行特别是自驾旅游出行需求呈现出了持续高涨之势,交通与旅游融合发展恰逢其时。国家层面、行业层面和地区层面不断出台有关交通与旅游融合发展的政策要求,深入推进交通运输与旅游融合发展。通过梳理和总结我国在推进交通与旅游融合发展方面的政策和经验,研究目前交旅融合面临的主要问题,对进一步开展交通与旅游融合发展机制创新有了一定认识,并形成了总体推进建议。     

六部门联合发布《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》

2017年3月1日,交通运输部、国家旅游局、国家铁路局、中国民用航空局、中国铁路总公司、国家开发银行六部门联合发布《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》。     

旅游公路设计策划与投资建设一体化实践探析

随着综合交通运输体系的不断完善,交通运输与旅游业融合发展逐渐成为旅游业转型发展的新趋势。本文以全域旅游为背景分析了综合交通规划的特征,提出旅游公路综合交通规划的主要内容及关键问题,拟探究我国当前时代背景下旅游公路系统构建以及运营发展的解决方案,并以巴州S340旅游公路为例,以实证研究分析了旅游公路设计策划与投资建设一体化的思路和内容。     

交通运输促进精准扶贫的案例分析与思路建议

交通在精准扶贫工作中起着重要的基础支撑作用,文章选取了国内交通运输促进精准扶贫的典型案例,分析总结了案例的成功经验,并在此基础上提出了交通运输促进精准扶贫的思路,在"交通+特色产业"扶贫,"交通+旅游"扶贫,"交通+电商"扶贫,"交通+民生"扶贫等方面提出了具体的措施建议。     

综合交通运输体系优化升级对公路旅游客运业的影响

"行"是联系旅游业各个环节实现旅游目的的必要手段,旅游客运业是支撑旅游业发展的重要基础之一。随着政治经济形势的不断变化,高铁线路、民航航线等一系列重点交通项目的开通,以及私家车数量的大幅增长,正在改变和影响着旅客的出行方式和旅游客运运力结构,旅游客运业面临的机遇和挑战越来越多。基于此,以浙江宁波为例调查了旅游资源基本情况、公路旅游客运基础设施情况、旅游交通出行方式情况和旅游客运线路辐射范围,分析了综合交通运输体系对旅游客运业的四个方面影响,并阐述了在上述影响下公路旅游客运市场存在的运力结构急需改善、客运枢纽有待加强、旅游客运线路辐射范围萎缩较大等问题与不足,并针对性地提出了可行的对策与建议。     

简析SARS对中国客车业的影响

SARS造成客运及客车业的负面影响对于中国的客车业而言,2003年春季SARS(即“非典”)疫情的爆发,无异于严冬的到来。一些经济比较发达、人口流动量较大的省市成为疫情的重灾区,交通运输行业和旅游行业遭受了严重冲击,而与交通运输行业和旅游行业息息相关的客车业,在一段时间内也     

“十三五”交通规划下构建美丽交通走廊研究

在新一轮"十三五"交通运输发展规划形势下,为把旅游产业培育成浙江丽水第一支柱产业,为丽水创建浙江"大花园"(全域化生态旅游大景区)、实现经济快速转型发展,依据构建美丽经济交通走廊研究为导向,全面围绕通景交通和丰富丽水旅游内容等两个方面分析,紧盯丽水通景交通"短板"即薄弱环节所在,以服务经济结构转型升级为目标,研究并提出补齐短板的重大项目及相关工作建议。     

交通运输与新型城镇化协调发展策略研究

为解决交通运输与新型城镇化发展匹配度不高、适应性不强及对城镇化发展支撑度不足等问题,提出交通运输与新型城镇化协调发展策略,分析交通运输与城镇化发展之间关系,梳理了"推动型"、"同步型"、"拉动型"三种发展策略之间的关系,构建协调发展策略匹配指标体系,采用因子分析法和K-Means聚类分析算法进行发展策略优选,并在四川省进行实例验证,为新型城镇化背景下交通运输与城镇化发展提供了思路与方向。     

行业资讯

政策与法规交通运输部发《通知》:就"十二五"交通运输科技计划作出说明2011年6月27日,交通运输部发出《关于"十二五"交通运输科技计划有关问题的通知》,进一步明确了"十二五"交通运输科技计划的定位和组成,指出"十二五"交通运输科技计划由7类计划组成,涵盖原"西部交通建设科技计划"和原"行业联合攻关计划"等。     

动态信息

<正>综合交通运输"十三五"发展规划向公众征求意见6月1日,交通运输部发布公告,为增强"十三五"规划编制科学性与社会参与度,决定从6月1日至7月31日,开展综合交通运输"十三五"发展规划征求公众建议活动。征求意见期间,公众可在交通运输部政府网站、新华网、人民网、中国交通新闻网等通过填写网上调查问卷、网络留言、电子邮件、传真、信件等方式为"十三五"综合交通运输发展和规划编制建言献策。     

云南美丽公路旅游线布局规划研究

随着云南经济和社会的不断发展,公路的交通运输功能和社会综合服务功能也随之不断提升和拓展,公路本身已成为一种旅游资源,目前,休闲自驾游已成为社会民众的主要旅游形态。在快达综合交通体系基本建成的情况下,作为拥有独特和丰富的自然和人文旅游资源的云南,已成为中国乃至世界的一流旅游目的地。按照"跟着公路去旅行"的休闲漫游主题思想,通过对云南129个县市区的旅游资源分布和公路发展现状情况调查,利用空间聚类和缓冲区分析法进行研究,确定了"领略四季"、"走进异域"、"探寻秘境"、"畅游山水"、"穿越历史"、"追根溯源"和"体验民俗"等各具特色的七大主题约6 000km的云南美丽公路旅游线,并辅以3条连接线,规划布局了约9 500km的环云南美丽公路旅游线,简称"七彩公路",以期为云南美丽公路旅游线的建设和管理提供决策参考。     

交通+旅游大数据综合服务平台探析

随着经济社会快速发展和人民生活水平提高,人民外出旅行度假人数迅猛增加,对旅游与交通运输的信息服务供给能力提出了更高的要求。本文对当前旅游市场规模、旅游与交通信息供给情况与存在不足及当前国家要求进行了梳理和介绍,以旅游出行人员、景区(景点)工作人员、相关行业主管部门的管理人员的需求为导向,对应用系统架构、功能进行设计。并对大数据综合服务平台的建设思路进行梳理与介绍。     

4个交通运输节能减排能力建设项目通过验收

正近日,交通运输部规划研究院环境资源所承担的4个交通运输节能减排能力建设项目:《交通运输"十三五"期节能减排关键因素、潜力及资金需求研究》《交通运输企业温室气体排放核算方法研究》《合同能源管理在交通运输行业的应用研究》《交通运输能效管理相关制度研究》,通过验收评审。《交通运输"十三五"期节能减排关键因素、潜力及资金需求研究》,重点识别出交通运输行业"十三五"期节能减排关键影响因素,系统分析了交通运输"十三五"期