“小习惯”酿出“大事故”

《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条规定."机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律,法规的规定.按照操作规范安全驾驶,文明驾驶。"该法实施条例第六十二条规定."驾驶机动车不得有下列行为:(一)在车门.车厢没有关好时行车;(二)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视     

日本道路交通法近年修订重点归纳

<正>时值我国道交法实施十年,启动第三次修改之际,本刊对日本道路交通法近年的修订重点进行了翻译,意在为道交法的进一步完善提供有益参考。2013年12月1日实施无证驾驶等行为的规定一、为根除无证驾驶行为,新修订的道路交通法除了加大对无证驾驶者的处罚外,同时制定了针对其相关者的处罚制度。对无证驾驶人、无证驾驶命令人、无证驾驶容许人、通过伪造或者其他     

无证驾驶的罪与罚

<正>驾驶机动车辆是一种特殊的社会行为,又是一种比较复杂的操作技能,必须经过专门的培训,即必须到具有驾驶培训资格的单位进行培训,并经过公安交通管理部门的考试,合格后领取机动车驾驶证,才具备驾驶机动车辆的资格,2004年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条明确规定:"驾驶机动车,应当依法取得机动车驾驶证;驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车;驾驶机动车时,应当随身携带机动车驾驶证。"由此可见,未取得机动车驾驶证而     

从宣传主题的变化见证道交法的成熟与完善

<正>10年间,道交法每个节点宣传主题的不同,不但见证了道交法的成长历程,也见证了道交法实施以来道路交通秩序从"乱"到"治"的过程。2004年5月1日以前,交通民警执法的法律依据是国务院1988年制订实施的《道路交通管理条例》。但随着经济社会的发展,这种局限性较大的行政条例已经越来越难以驾驭日渐复杂的道路交通形势。在此背景下,道交法于2004年5月1日颁布实施。     

城市交通“灰色违规”驾驶行为初探

在城市道路交通系统中,驾驶人在有限交通管理资源难以兼顾的重点领域之外的“灰色地带”,违反国家交通法规的驾驶行为,称为城市交通“灰色违规”驾驶行为.“灰色违规”驾驶行为已成为影响交通安全的重要因素,对其进行剖析具有重要意义.文中对“灰色违规”驾驶行为内涵进行界定,通过调查问卷分析提出应对”灰色违规”驾驶行为的对策框架.以国内外不同城市及不同车型的随意变更车道为案例,研究结果表明:随意变更车道行为的发生与车辆类型与道路交通状况关系密切,并且,该行为严重妨碍城市道路交通运行秩序,影响道路通行效率,降低道路交通安全水平.因此,建议我国在实施严格交通执法的同时,完善违规驾驶行为的科学应对体系,有效构建我国的安全教育体系.     

“自动驾驶与车路协同”专刊导语

<正>自动驾驶与车路协同是未来交通运输领域的战略制高点,将引发道路交通组织和运行形态的变革,是解决当前道路交通安全、拥堵和污染等重大问题的有力手段。发达国家均在实施推进自动驾驶与车路协同发展的相关行动计划。"十三五"期间,我国科技部在"新能源汽车"和"综合交通运输与智能交通"领域设立了多个重点研发计划来支持该领域的发展,力图促使我国在自动驾驶与车路协同理论研究、场景构建、装备研     

现代“惊”剧

中华人民共和国《道路交通管理条例》第二十三条第10款、第13款规定:驾驶和乘坐二轮摩托车须戴安全头盔驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈或其他妨碍安全行车的行为……第二十三条还规定:二轮摩托车不准牵引车辆或被其他车辆牵引。第三十三条规定:机动车不准超过行驶证上的核定载人数(二轮摩托车核定载人数:连驾驶员共2人)。这些条款,每字每句都是用鲜血写成的。而图中的这些"勇士"们却视交通法规为儿戏,置自已的生命安全于不顾,上演了一幕幕令人瞠目的现代"惊"剧。     

把交通安全的“灰犀牛”关进笼子

<正>防范化解重大风险,是当前一个时期的重大主题。各类危险驾驶行为,就是防控道路交通领域重大风险必须盯紧的"灰犀牛"。面对艰巨挑战,我们应当牢牢树立风险忧患意识,从更高的站位重视危险驾驶,以更大的责任担当和智慧勇气治理危险驾驶,真正做到未雨而绸缪、防患于未然。近年来,道路交通安全工作成效显著,整体形势     

基于车联网的驾驶行为影响因素探究

由于汽车驾驶员驾驶行为的多样性与复杂性,极大影响了道路交通安全,近年来,对驾驶员驾驶行为的分析能有效改善驾驶员的不良行为,对减少道路交通事故起了一定的作用。本文通过查找和整理文献,基于车联网技术,就驾驶行为的相关概述、驾驶行为的影响因子、驾驶行为的数据采集和存储、驾驶事件的识别指标、驾驶事件的识别方法、驾驶行为的分类等进行了分析。研究表明,驾驶员的驾驶行为可分为冒险型、稳定型、焦虑型、愤怒型,其中稳定型对道路交通安全的影响极小,其它三种类型都有不同程度的影响。     

信息资讯

公安部部署集中整治酒后驾驶违法行为8月14日,公安部召开电视电话会议,部署自8月15日起在全国开展为期两个月的严厉整治酒后驾驶交通违法行为专项行动,要求在为期两个月的专项行动中,对酒后驾驶行为,一律按《道路交通安全法》规定从严处罚。公安部强     

史上最严交规带来的思考

<正>近日,号称史上最严的交规正式实施,新版《上海市道路交通管理条例》(以下简称《条例》)对容易造成交通事故的主观驾驶行为作了新的应对条款,引起的社会争议也层出不穷,但作为对安全起到保障的交通法规来说,我们必须人人遵守。对大多数驾驶者而言,边开车边打电话早已成为了一种恶习,你经常可以看到某辆车在车流中的行驶速度极慢,前方没有车辆,后方却大排长龙,令人咬牙切齿,心情     

资讯

醉驾将以危险驾驶罪量刑针对《刑法修正案(八)》实施,最高检、最高法发布《关于执行〈中华人民共和国刑法〉确定罪名的补充规定(五)》(以下简称《规定》)提及内容。《规定》补充、修改了10项罪名,其中醉酒驾驶、飙车以"危险驾驶罪"入刑。对于醉驾行为,《刑法修正案(八)》规定,在道路上驾驶机动车追逐竞驶,情节恶劣的,或者在道路上醉酒驾驶机动车的,处拘役,并处罚金。有前款行为,同时构成其他犯罪的,依照处罚较重的规定定罪处罚。同时,修改后的《道路交通安全法》也规定,饮酒后驾驶机动车的,处暂扣6个月机动车驾驶证,并处1000元以上2000元以下罚款。     

攻击性驾驶行为影响因素及对策

攻击性驾驶行为指有意识的对驾驶环境中他人进行身体、心理或情感伤害的行为,是一种不良的道路交通行为,如:有意追尾、闯红灯、堵截、超速驾驶、闪大灯、大声鸣笛等。一、导致汽车驾驶员攻击性驾驶行为的相关因素     

限速和警告交通标志影响下的驾驶行为特性研究

不同道路交通标志的服务功能和对驾驶员驾驶行为的影响是不同的。文章选择具有行为约束性的限速标志和警告标志,研究这两类交通标志对驾驶行为的影响机理。基于数值分析方法建立了限速标志影响下的速度选择模型,建立了警告交通标志影响下的驾驶行为模型,并用实测数据对模型进行了验证和分析。该研究成果有助于深入理解驾驶员在限速和警告交通标志影响下的驾驶行为特性,为交通标志的合理设计设置和交通安全行为的管制提供理论依据。     

大陆集团青年安全驾驶培训项目正式启动

<正>大陆集团日前携手上海市精神文明建设委员会办公室、共青团上海市委员会、上海市公安局交通警察总队、全球儿童安全组织(中国)在上海滨江森林公园举行青年安全驾驶培训项目启动仪式。起始于2012年的青年安全驾驶培训项目以"安全驾驶,我承诺"为主题,旨在提升青年人的道路安全意识,促进道路安全行为,减少道路交通伤害。青年安全驾驶培训项目通过以青年人带动青年学习体验的形式推广"安全驾驶"的理念和"拒绝酒     

安全会客厅

2003年10月28日下午，十届全国人大常委会第五次会议几乎全票通过了备受社会关注的首都《中华人民共和国道路交通安全法》。《道路交通安全法》(以下简称《道路法》)从制定、修改、完善到通过。经历四次审议，历时十年．牵动着千家万户，其间广泛征求了社会各阶层意见，并经多方面专家研究论证。将于2004年5月1日正式实施。作为我国交通安全管理的第一部法律，《道路法》对道路变通参与者的权利义务关系进行了全面规范。在道路法正式实施的前夕，笔者就新法规的实施，对规范驾驶者驾驶行为以及人们安全出行的影响等问题．采访了道路交通安全专家李定邦。     

交通事故模型与认定交通事故责任的原则

从《道路交通管理条例》、《道路交通事故处理办法》到《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》,我国的交通事故处理在有法可依的道路上走过了15个年头。跟据"路权原则"认定交通事故责任,也有了近20年的处理实践。但是,路权原则的建立并无法理基础,亦没有得到事故立法的认可。已废止     

城市道路交通设施对驾驶安全性的影响研究

道路交通设施的设置状态不良会引起驾驶员行为不当而造成事故.为了合理设置交通设施,提高驾驶安全性,进行了现场调查和试验,分析了交通设施对驾驶行为影响的7个方面.问卷调查侧重于交通设施的设置对不同驾驶员行为的影响,现场试验则针对特定路段进行驾驶行为的视频记录和分析.试验结果与路段交通事故数据联合分析发现,因道路交通设施设置不良而导致驾驶员行为事故的比例约占24%.合理设置设施的位置、数量、形式,使其符合驾驶员心理,可以提高驾驶安全性.     

卡车驾驶员的经济性驾驶培训——以梅赛德斯-奔驰卡车驾驶培训为例(续1)

安全驾驶是经济性驾驶的前提及保障安全驾驶是车辆驾驶的前提,也是经济性驾驶的有力保障。下文从人与道路交通开始,着重对安全驾驶进行探讨。1.人和道路交通作为道路交通系统主体之一的驾驶员,在驾驶过程中处于非常被动的地位,因为驾驶员必须对众多的外界环境因素做出快速反应,这些外界环境因素包括其他的道路使用者、道路条件及状况、交通法规、交通流量、天气等等(见图5);但驾驶员却无法影响到这些外部环境因素,只能通过采取适当的驾驶操作控制车辆,以使驾驶行为适应环境。     

商业车险改革与交通安全

近日,中国保险监督管理委员会印发了《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》,部署6月1日正式实施商业车险改革试点,改革将逐步放开商业车险费率"行政化"管制,车辆安全性能、驾驶人驾驶习惯等将纳入风险定价体系。分析认为,改革后,通过对事故高发车型制定更高费率促使车辆制造企业提高车辆安全性能,通过对良好驾驶习惯的驾驶人降低费率引导公众安全文明驾驶,商业车险将更好的发挥"奖优罚劣"的经济杠杆作用,也将对全社会道路交通安全水平产生深远影响。