新疆地区板式橡胶支座损伤劣化机理及防治措施研究

通过调查新疆地区公路桥梁使用的板式橡胶支座出现的过早劣化病害,分析这些病害、查阅相应规范并对比研究了我国规范标准、国际标准以及欧美标准中对支座设计应力的取值,提出了板式橡胶支座劣化类型、过程及过早劣化的原因分析。同时对支座产品质量、设计选型、安装技术等方面提出了相应的防治措施。     

一种新型易更换桥梁支座系统

目前桥梁支座更换时需对桥梁梁体顶升起一定高度,而此时梁体发生了强制位移,会造成结构损伤。且需大型同步顶升设备,顶升技术要求较高,造成桥梁支座更换费用居高不下。为解决以上问题,为桥梁工程提供了一种新型桥梁支座系统,介绍了该系统的更换流程。该新型支座系统总高度可以调整,从而可减小支座更换对桥梁结构的损伤,同时显著降低支座更换技术难度和工程费用。     

退役支座损伤状态检测评估与力学性能试验研究

随着运营时间的增加,现役大桥结构的约束体系,尤其是支座系统面临着日益严峻的退役挑战。以某长大跨桥梁为例,开展退役支座的损伤状态检测评估,并通过力学性能试验深入探讨退役支座的剩余性能。研究结果表明,退役支座的主要退化损伤为支座滑板发生严重磨耗,导致支座的摩擦性能与原设计情况大相径庭,桥梁原来的约束体系发生变化,显著增大了桥梁结构面临的风险。     

橡胶支座病害分析及顶升法更换桥梁支座

文章分析了桥梁支座常见病害的产生原因,结合工程实例阐述了整体顶升法在更换桥梁支座中的应用,以供类似工程参考。     

鄱阳湖大桥拉压支座更换方案技术研究

江西省九江至景德镇高速公路鄱阳湖大桥是一座高、低塔不对称的P.C.斜拉桥,该文结合此桥实施情况对斜拉桥拉压支座更换中的桥面静载下压桥面方案、拉压支座上钢板连接方案等关键问题进行了探讨,得出了拉压支座更换方案的注意事项及一些有益认识。     

公路桥梁支座更换施工技术

支座破坏是一种常见的桥梁病害.文中根据桥梁支座更换与维护方面的工程经验,提出了在保证交通的条件下进行桥梁支座更换的施工方法及安全保障措施.     

老福山立交桥桥墩支座更换设计

介绍了南昌市老福山立交桥桥墩支座更换的设计,研究和分析了病害产生的原因,根据该桥的结构特点和病害特征,提出了更换支座的措施和方案。实践表明,更换支座方案是非常有效的。     

桥梁橡胶支座整体更换施工技术研究

由于箱梁顶板和底板在受弯、温差应力作用下,其纵横向应力具有不均匀性,当梁安装结束后,易形成梁体、支座、墩台3者之间不密贴、脱空等现象,影响桥梁运行安全。以312国道汤龙公路大桥箱梁支座整体更换为例,探索公路桥梁支座更换的施工技术发展以及在桥梁养护中的应用。     

温度作用下钢桁拱桥活动支座工作性能评估方法研究

为准确判断钢桁拱桥活动支座服役期间的工作性能,对温度作用下活动支座工作性能评估方法进行研究。以某铁路钢桁拱桥为背景,分析梁体局部温度与支座纵向位移相关性的差异,推导钢桁梁支座纵向位移与温度梯度的关系式;分析支座摩阻力对支座纵向位移的影响,运用间隙迟滞非线性系统建立温致支座纵向位移滞回模型,进而提出用于评估活动支座工作性能的指标——间隙迟滞系统的参数C。采用现场监测数据对评估指标的可靠性进行验证。结果表明：评估指标(参数C)能够反映支座摩阻力的大小和支座纵向位移迟滞特性的强弱,C值增大,活动支座工作性能劣化,可以通过长期数据的积累实现活动支座性能劣化情况的识别。     

桥梁盆式支座更换实例

在某连续箱形桥梁施工过程中,由于施工过程疏忽,造成6个盆式支座发生不同程度的倾斜偏位,其中倾斜最大处使盆式支座上钢板高差达到35mm,大大超出规范允许值,并使梁体的受力无法与设计吻合,需要通过对支座进行更换,使支座受力符合设计要求。该文介绍了桥梁盆式支座更换实例,可供类似工程参考。     

尚志公铁立交桥橡胶支座合理布置与更换技术研究

橡胶支座是桥梁结构的重要组成部分。尽管橡胶支座的性能不断改进,布置不断完善,但不少桥梁建成后还是存在支座失效及梁体滑移问题,增加了桥梁的维修费用。对尚志公铁立交桥梁体滑移和橡胶支座合理布置的问题进行了探讨,提出了坡桥支座布置原则、钢扁担梁法支座更换新技术及动态控制等方法,以提高和改善橡胶支座的布置与更换技术。     

高速公路不中断交通桥梁支座更换技术

通过高速公路桥梁更换桥梁支座的实例,分析不断交通的情况下,采用计算机控制的同步液压顶升技术更换桥梁支座的可行性,以及其中存在的问题和需要注意的事项。     

青洲闽江大桥全桥支座更换关键技术

青洲闽江大桥为钢一混凝土叠合梁斜拉桥，在运行过程中出现了橡胶支座磨损、滑板脱空和钢构件腐蚀等支座病害。需进行支座更换和维护。首先，采用了转角大（0．04rad）、耐磨性强的新型球形钢支座替代原盆式橡胶支座（0．01rad）；其次，对全桥控制截面的应力和位移进行监控，考虑到支座顶升时斜拉索应力松弛加强了斜拉索索力变化的监测；最后，优化了支座更换顺序，采用了PLC多点同步顶升设备，进行了摩擦副设计以减小施工过程中的冲击作用，依据摩擦阻荷基本原理对0#墩T梁平移了20mm。     

某公路桥梁顶升更换支座项目研究

桥梁支座是连接桥梁上下部结构的纽合点,很容易受野外环境影响而容易损坏。桥梁支座一旦损坏,将严重影响桥梁的承载能力和使用寿命。本文通过对某桥支座更换顶升项目,对超薄千斤顶在桥梁支座更换施工中的应用进行总结并提出改进的意见,对类似施工起借鉴作用。     

绍兴西大门公铁立交桥支座更换技术

以绍兴西大门公铁立交桥为例,介绍无支架扁薄型千斤顸整体顶升更换支座技术。该方法施工简便、成本低,对桥梁与结构无损伤,对桥面交通影响极小,值得推广。     

贵州南坳田大桥支座更换施工控制

桥梁支座更换施工是一项复杂的工程。它包括技术保障措施、安全保障措施以及人员和机械设备的合理安排。尤其在重要交通路线上不中断交通进行支座更换已成为我国桥梁养护维修工作的重点研究对象。以南坳田大桥为例,介绍施工控制技术和方法,以及对梁体同步顶升施工的控制。     

更换盆式橡胶支座施工工艺

佛开高速公路九江大桥主桥边跨盆式橡胶支座发生严重滑移,通过对620m长主跨(每个支座反力达3230kN)的盆式橡胶支座进行更换施工,在墩顶搭设施工平台,对墩顶和梁底进行处理,安装超薄千斤顶进行分级顶升后布设监时支撑,对旧支座拆除再更换的施工工艺进行研究,顺利解决了大荷载及在小操作空间内更换支座的施工工艺及施工监控,工程质量达到了设计要求。本文内容对大跨径桥梁的支座更换的施工及控制具有一定的指导意义和参考价值。     

重庆市山区公路雪灾等级划分及预警评估模型研究

通过对国内外相关领域雪灾等级的分析,结合重庆气象条件和公路网的实际情况,提出适合重庆的山区公路雪灾分级标准。将雪灾强度数学模型与雪灾等级划分情况相结合,用动态聚类法找出各雪灾等级的重心,从而建立雪灾预警评估模型。     

应用PLC技术解决桥梁支座更换难题

我国目前许多高速公路上都出现了桥梁支座悬空或损坏的现象,使高速公路的安全存在隐患,急需对高速公路进行养护改造。支座更换的方法很多,但在更换支座的过程中能不中断高速公路的通车,最理想的方法是采用PLC液压整体同步顶升技术。