一起不该发生的气门顶缸事故

<正>一辆菲亚特轿车,行驶途中发动机突然熄火,无法起动,车主要求派员救援。技术人员前往检查时发现发动机正时带断了。技术人员认为,菲亚特车发动机采用顶置式配气机构,发动机正时带的断裂可能导致发动机内部的气门和活塞等相关零件受损伤,因     

康明斯柴油机敲缸故障诊断(1例)

日前,1辆配备康明斯210-20柴油机的东风载货汽车,在发动机大修后,行驶里程仅3 500 km,柴油机便出现了"当、当"的敲缸声(题图非现场图).车主曾到修理厂采用"断缸法"检查,结果发现响声消除,故怀疑是机械敲缸(因发动机内运动摩擦副的配合间隙大小是影响活塞对汽缸套敲击的主要因素,间隙过大必然会导至敲缸),后对该车发动机进行拆油底壳,卸缸盖,捅活塞,缸筒、活塞测量等一系检查后,未能找出"病根",异响仍旧存在.随后该车主找到笔者,要求帮助排除.     

拉达轿车发动机为何会拉缸

有一辆拉达2105轿车发动机经大修后,行驶2万多公里,发动机异响严重。经断火试验断定一缸有问题,拆解检查原来是活塞销窜出而引起拉缸的。拉缸损伤良宽约1.5mm,深1mm,已无法使用,修理需更换缸套。造成这一故障的原因是由于修理装配不合要求所引起的。拉达2105发动机的活塞销为半浮式,连杆小头与活塞销为过盈配合,过盈量为0.01～0.04mm,以防止活塞销在连杆小头中转动。这     

2011款长城哈佛H5车发动机无法起动

正故障现象一辆2011款长城哈佛H5车,搭载GW2.5TCI高压共轨柴油发动机和5速手动变速器,累计行驶里程约为12万km。车主反映,该车因发动机漏机油缺油严重导致烧瓦抱轴,在修理店做了发动机大修,更换了曲轴、大小瓦、活塞及活塞环等。大修装复完毕后,起动发动机,起动机运转有力,但发动机无法起动。维修人员做了各种检查,但始终无法排除故障。车主无奈,通过朋友介绍找到了笔者。故障诊断及排除笔者接车后,用工具转动曲轴带轮,将气缸1活塞置于上止点,曲轴正时齿和凸轮轴正时齿记号装配正确,说明配气相位正确。     

专家为问题发动机“把脉”——发动机“捣缸”事故的责任分析

【事情经过】一辆重庆长安面包车，车主因烧机油故障于2004年5月22日将车辆送到某汽车修理厂对发动机进行大修，9月22日发动机发生活塞爆裂的故障，车主又到该厂进行第2次发动机大修，2005年2月5日因同样的故障该车进行第3次发动机大修。可是该车于2005年5月6日，发动机再次出现连杆断裂、气缸体损伤的故障，需要进行第4次大修。但是汽车修理厂认为造成故障的责任在车主本人，不愿再修，     

2003款帕萨特1．8T 发动机大修后机油灯偶尔闪烁

故障现象：该车为2003款帕萨特轿车，配置1．8T发动机，型号为AWL，行驶里程为180000km。来厂时发动机冒蓝烟。 故障诊断：经过拆检发现，活塞与缸壁磨损严重，换环不可能解决问题，只有大修才能恢复到新车状态。经过例行的机械加工和大修必走的程序，在此期间所有配件全是车主自行提供，装配后发动机运转一切正常，无异响也不冒烟，车主很高兴的把车给提走了，以为这样就结束了。     

康明斯高压共轨柴油机无法起动

正故障现象一辆累计行驶里程约为45万km的2015款东风凯德斯厢式货车,发动机型号为ISB3.9-125E40A,最大输出功率92 kW,国五排放标准,发动机因烧机油送修理厂大修后出现发动机无法起动的故障现象。故障诊断笔者询问车主得知,该发动机因烧机油进厂大修,维修过程中更换了缸套、活塞及活塞环、气门油封、气缸垫,没有涉及其他零部件的更换,正时装配也没有问题。连接故障检测仪读取发动机控制单元的故障代码,     

该车发动机大修后为何水温过高？

一辆豪华旅行大客车，配备后置式直列六缸柴油发动机。该车在一汽车修理厂进行发动机大修，更换了活塞、活塞环、轴瓦等零部件，磨削了气缸盖平面，更换了气缸套（由于气缸套、气缸盖需要搪削，因而委托专业汽车机械加工厂进行加工）和发动机大修包。大修完毕后，在厂内进行磨合时未见异常，但交付车主使用后，出现水温过高（发动机“开锅”）的故障现象。     

奥迪轿车为啥无法起动?

一辆96款奥迪100S轿车(采用2.8L发动机),晚上被停放在车库里,第2天早上就无法起动,遂被拖到某修理厂维修.该修理厂的技师检查发现喷油器不喷油,高压线也不跳火.继续检查发现正时带跳齿,重新校对正时记号后起动发动机试车,发现怠速抖动严重,发动机内部有明显的金属敲击声.拆开气缸盖后发现有2个气缸的进、排气门被顶弯,发动机积炭严重,于是就对发动机总成进行了大修,按照大修标准更换了活塞、活塞环、曲轴轴承和凸轮轴轴承等.装配好发动机后发动机起动困难,而且发动机一运转就会有"咔、咔"的异响,并伴有进气管"放炮"的现象.     

广东三星商务车怠速抖动故障1例

一辆广东三星商务车,V型6缸发动机,在出现烧机油情况后对发动机进行了大修。大修后试车发现该车怠速抖动,踩油门发动机转速提高到2000r/min后发动机运行正常。首先,怠速状态下分别对6个气缸进行断缸(点火)试验,发现断开第1缸时,发动机工作变化不大;分别断     

浅淡摩托车冷起动后猛加油门出现气门异动故障的原因

一辆单缸四冲程CG125骑式车已行驶约4.5万km,车况较好.冬日某天早晨,车主在车辆起动后,猛地将油门转至最大位置,使发动机转速陡升至最高转速.但是时间不长,随着一声异响摩托车突然熄火,再次起动时发动机无任何反映,曲轴无法转动.送至维修站,拆下发动机,检查发现进、排气门头部相互碰撞且弯曲,并嵌卡在活塞顶部中央.     

谈谈发动机装配中的偏缸检查

发动机的大修质量如何将在活塞连杆组的装配中反映出来。活塞在汽缸中沿活塞顶圆周方向与缸壁间隙大小不等的现象叫做发动机活塞偏缸,活塞偏缸会加速发动机汽缸的磨损,并使发动机装配后转动曲轴的力矩显著增大,另外由于活塞在汽缸中的歪斜使活塞的密封性变差,并恶化活塞与活塞环的润滑条件。为此,在装配活塞连杆组时,应首先检查活塞的偏缸情况,使其控制在技术要求允许的范围之内。     

浅谈摩托车冷起动后猛加油门出现气门异动故障的原因

一辆单缸四冲程CG125骑式车已行驶约4．5万km，车况较好。冬日某天早晨，车主在车辆起动后，猛地将油门转至最大位置，使发动机转速陡升至最高转速。但是时间不长，随着一声异响摩托车突然熄火，再次起动时发动机无任何反映，曲轴无法转动。送至维修站，拆下发动机，检查发现进、排气门头部相互碰撞且弯曲，并嵌卡在活塞顶部中央。     

2007款奥迪A车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2007款奥迪A4车,搭载BKB发动机,累计行驶里程约为23万km。车主反映,该车曾因机油消耗量过大,在其他修理厂大修过发动机,而大修后出现发动机故障灯异常点亮的故障,为此进行过多次返修,但故障始终未能排除,于是将车开至我厂进行检修。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机故障灯异常点亮,发动机运转无明显异常。用故障检测仪检测,发现发动机控制单元内存储了多个故障代码;记录并清除故     

简析数显游标卡尺在摩托车维修中的应用(1)

1辆已行驶6.3万km的国产125 mL摩托车在更换了活塞后,气缸内发出异响。分解发动机检查,发现活塞裙部有严重的敲击痕迹。使用塞尺片插入活塞与气缸间,间隙为0.035~0.040 mm,气缸简尺寸也基本正常,仔细检查发现,在与活塞裙部相对应的部位有明显的敲击痕迹(见图1)(活塞裙部正常的磨损痕迹如图2所示),初步判断是活塞与气缸的间隙偏大造成异响故障。更换新活塞,重新与气缸进行配组,其间隙约为0.02 mm。按照正规作业规范要求,精心组装发动机,     

富康轿车水温表指示偏高

<正>一辆神龙富康轿车,发动机大修后装车,发现有一段约200 mm长、两头有插接件的导线无处安装,而发动机试车却一切正常,电路上也未见有何     

2021款别克GL8车发动机怠速抖动

正故障现象一辆2021款别克GL8车,搭载LSY发动机,累计行驶里程约为9.4万km。车主反映,起动发动机,发动机怠速抖动,且组合仪表上的发动机故障灯不停地闪烁。踩下加速踏板,将发动机转速提升至约2 000 r/min,发动机故障灯就会熄灭。进一步询问车主得知,该车因上述故障已在修理厂做过发动机大修,修理厂的维修人员更换了活塞环、气门等零件,但故障未能排除,于是将车辆开至4S店进行检修。     

奇瑞旗云发动机不能起动故障维修

<正>故障现象有1辆2007款奇瑞旗云轿车,装备奇瑞汽车股份有限公司生产的SQR470发动机,发动机排量为1.346L,搭载手动变速器。该车行驶里程15.6万km,出现发动机起动困难,加速不良故障。去某维修厂进行大修,大修项目有更换活塞组、气门、火花塞等。大修完成后出现发动机不能起动故障,并且仪表板上故障指示灯一直点亮。车主把汽车拖到奇瑞4S店进行维修,由于4S店维修人员利用元征431解码器进不了发动机控制单元,4S店意见是该车发动机控制单元可能出现故障,需要更换发动机控制单元。考虑到更换发动机控制单元费用     

2006款东风雪铁龙凯旋怠速游车且加速无反应

正故障现象一辆2006年产的东风雪铁龙凯旋,装备EW10A发动机,由于此车在道路积水中熄火,并反复启动发动机。最后导致发动机损坏,车辆被拖到修理厂后,进行发动机大修作业。更换了连杆、活塞、活塞环、气门、气门油封缸垫等部件,在发动机大修作业完成后,启动发动机发现发动机出现了怠速游车,同时加速没有任何反应的现象。故障诊断与排除     

换新缸体后润滑系出现的故障两例

一台东风EQ6100—Ⅰ汽油发动机进厂维修。据车主反映:这台发动机是因捣缸事故半月前由某汽车修理部大修过。发动机在大修过程中更换了新缸体,其它机件也按大修技术要求进行了更换和配制。大修后除机油压力较低外其它各项技术性能都很好,就因为机油压力较低这个问题没有解决,一直没有出车。