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基于上下限原理的推论,分析不连续速度边界下土体中不连续应力场和不连续速度场。根据应力不连续线和速度不连续的性质,在考虑有重土,土体和墙体摩擦情况下,通过数值计算,解三类边值问题,求得不连续速度边界下挡土墙墙后土体中的静力场。同时对对应的机动场进行分析,找出了满足速度边界条件的静力场,解得不连续速度边界下挡土墙土压力的严密解。计算结果表明:当不考虑土重、土与墙体之间的摩擦时,结果与前人成果一致。 相似文献
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为考察航行状态等动态环境对人员行走速度的影响,文中设计了实船人员行走速度测试表。针对一艘实船进行了测试,通过对比航行状态下客船与陆上建筑的人员行走速度,得出船上人员在甲板走廊、楼梯处的人员行走速度的大致范围及船上人员行走速度的影响因素。船舶平稳运行时,整体船上人员行走速度慢于陆上,约慢10%。结论为客船的人员疏散分析提供一定的基础支撑。 相似文献
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通过对单臂架门座起重机变幅速度的理论分析,导出臂架头部变形对变幅速度的影响关系,并以具体实例计算证明臂架头部变形对变幅速度有较大的影响。因此认为,要精确计算变幅速度,必须考虑臂架头部的变形。 相似文献
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张剑刽 《舰载武器(含VCD光盘)》1994,(1):21-28
本文介绍一种用于直流电机的数字速度控制系统,此系统带有一个感测速度的脉冲转速传感器。采用微机实现快速测量,响应时间常数大约为8ms,最高速度分辨率为0.0125%。其基本原理是根据前速度值获得最新速度值。本文叙述了速度测量和控制原理、流程及实验结果。闭环速度控制精度可达最大速度的±0.025%。 相似文献
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速度编码器作为港口设备调速系统的重要组成部分,它的应用已逐渐被各港口设备技术部门所关注。介绍了速度编码器的工作原理,并进行了详细的故障解析。阐述了速度编码器的维护经验。 相似文献
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本文提出一种可用于感应电动机系统的、基于新型开关面的滑模速度控制器。用这种变结构控制开关面,可保证速度伺服控制的指数稳定性,也可得到对不确定性和干扰的不灵敏性。而且,本文还研究了自适应变结构速度控制以便降低对变结构控制的干扰界限的要求。该方法用于一般速度伺服系统时仍保持不灵敏性或鲁棒性,还可提高动态性能。计算机仿真和试验已证明该方案的有效性。 相似文献
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受全球经济增长和规模效应的双重影响,远洋承运人正经历一个辉煌的时代。船舶订单数量前所未有,船厂建造集装箱船的速度远跟不上订单的速度。 相似文献
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十年间,江苏船舶工业快步疾行,年造船完工量从340万载重盹到2300万载重吨,一跃成为全国船舶制造第一大省,书写了船舶工业崛起速度神话。那么,速度背后,又是哪些因素成就了这一传奇呢? 相似文献
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秦皇岛港煤二期共有两套双车翻车机系统,均为大连重工20世纪90年代的产品。翻车机为“C”型结构,可接卸C60系列车体,年设计能力为2000万吨,翻转角度为0~175°,转速为1.44r/min,转子直径为9000mm,拨车机的最大牵车能力为50节重车,牵引速度为0.7m/s,返回速度为2.0m/s,挂钩接车速度为0.3m/s。 相似文献
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周新华 《舰载武器(含VCD光盘)》1996,(1)
模拟弹出炮口后即开始破碎,因而在靶场试验中无法测量其初速平均值,只能以最大压力平均值为标准选择装药,这就可能会造成火炮发射率降低的问题,从而影响模拟弹的推广使用。本文提出了模拟弹适用于火炮的基本要求.叙述了火炮后坐速度曲线的测量原理和方法;通过对火炮后坐速度曲线的分析,认为火炮最大后坐速度主要取决于弹丸初速平均值。改变装填条件可以改变火炮后坐过度曲线,当火炮使用模拟弹和制式弹射击时的后坐速度曲线一致时,其发射率也一致,这样,模拟弹就适用于火炮,可以代替制式弹对火炮和随动系统进行考核试验。 相似文献
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高速圆舭艇浅水阻力计算方法 总被引:3,自引:0,他引:3
本文给出了根据船模系列浅水试验结果回归而得的高速圆舭艇浅水阻力计算公式.对亚临界速度区和超临界速度区分别采用不同的公式修正浅水对阻力的影响.文中给出了区分上述速度区域的临界速度计算公式,适用于Fr<0.8的高速圆舭艇.为检验本文公式的计算精度,用两艘实艇浅水试验结果进行核核.结果表明,公式的精度足以满足工程使用要求. 相似文献
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摘 要:本文基于计算流体力学方法,利用Fluent软件对深海载人平台逃逸舱气流速度与二氧化碳浓度进行数值模拟,研究了不同送风形式和送风参数对舱内空气速度和二氧化碳浓度分布的影响。分析舱内气流速度表明,散流器送风结果明显优于圆形口送风;减小散流器喉部直径有利于舱内气流均匀,但仍有部分区域气流速度较低;增大风量能减小低流速比例,但相应增加了吹风感。分析舱内二氧化碳浓度表明,增大风量对二氧化碳浓度影响不大,却增加了吹风感。根据数值模拟结果最终得出了在空间等设计条件限值下的较优工况。 相似文献
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针对无引导标志物的自然泊位,提出一种基于泊位水岸线检测的无人艇自主靠泊方法。首先,通过无人艇搭载的摄像机对泊位进行采集,从中提取出泊位与水面交接的水岸线,并将其作为无人艇的跟踪对象;其次,通过图像中泊位左右两侧水岸线的消失点以及相机坐标系下原点与泊位水岸线投影点连线所形成的几何关系建立导航模型,求得偏航角、偏航距离、无人艇与期望停泊点的距离以及无人艇速度。靠泊控制器由航向控制器和速度控制器构成,其中航向控制器采用PD控制,根据偏航角和偏航距离实时控制无人艇的航向,速度控制器根据无人艇与期望停泊点的距离和无人艇速度来控制无人艇进行减速运动,使无人艇平稳安全驶向期望停泊点且在到达时速度为零。最后通过仿真和实船试验验证了该方法的可行性。 相似文献
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在单轴旋转激光惯导系统中,采用奇异值分解的方法对系统进行可观测性分析,得出在初始对准过程中方位失准角的可观测度相对水平失准角较低,估计速度较慢,影响整个系统的初始对准速度。针对这一问题采用水平失准角的稳态估计值去估计方位失准角的方法。仿真结果表明:该方法可以有效提高方位失准角的估计速度。 相似文献