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近几年来,随着我国船舶工业进入快速成长期,以及沿江开发战略的全面实施,仪征市船舶制造业呈现良好的发展势头,成为地方工业经济发展增长潜力显著的重要版块。受政策保障、规划导向和产业布局的推动,船舶产业加快了向先进制造业方向发展的进程,国内外造船企业纷纷入驻仪征,龙头企业优势更加突出,造船水平较大提高;骨干企业集聚发展,造船能力明显上升。 相似文献
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近几年来,随着我国船舶工业进入快速成长期,以及沿江开发战略的全面实施,仪征市船舶制造业呈现良好的发展势头,成为地方工业经济发展增长潜力显著的重要版块。受政策保障、规划导向和产业布局的推动,船舶产业加快了向先进制造业方向发展的进程,国内外造船企业纷纷入驻仪征,龙头企业优势更加突出,造船水平较大提高;骨干企业集聚发展,造船能力明显上升。[编者按] 相似文献
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正2018年1~5月,我国承接新船订单量和手持船舶订单量继续增长,造船完工量降幅收窄,重点监测企业工业总产值等主要经济指标同比下降。一、全国三大造船指标两升一降1~5月,全国造船完工1643万载重吨,同比下降28.3%;承接新船订单1968万载重吨,同比增长99.6%;5月底,手持船舶订单8903万载重吨,同比增长7.5%,比2017年年底增长2.1%。1~5月,全国完工出口船1548万载重吨,同比下降28.2%;承接出口船订单1834万载重吨,同比增长 相似文献
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本文分析了我国造船企业物流的现状 ,提出运用电子商务重点整合企业的采购物流 ,以利采购成本的减少和库存的降低 ;简述如何用电子商务来优化造船企业的生产物流。 相似文献
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李迎 《沪东中华技术情报》2009,(1)
韩国政府预测,2009年韩国主要造船企业的船舶出口额将增长26%。官方称,根据韩国造船企业协会的数据.今年协会旗下包括现代重工、三星重工、大宇造船等9家造船厂的出口总额可以达到544亿美元。 相似文献
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2010年5月31日,投资22亿元建设的芜湖新联造船有限公司三山新厂一期工程正式投产。为打造”水上奇瑞”.进一步拓展发展空间.快速实现”倍增式增长、跨跃式发展”的企业战略目标, 相似文献
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论中国造船企业的核心竞争力 总被引:9,自引:1,他引:8
本文分析了中国造船企业的竞争优势与劣势,并提出了培育中国造船企业核心竞争力的基本战略.中国造船企业的竞争优势主要在于生产要素、需求条件及政府支持等方面;劣势在于相关产业、企业目标、战略、组织结构等方面.培育中国造船企业核心竞争力必须采取模仿性提高、差异化、低成本、聚焦重点客户、提升集成设计能力、采用先进造船模式、提升生产系统的管理能力、建立优秀企业文化、创新、信息化及战略性人力资源管理等战略. 相似文献
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李健华 《中国远洋航务公告》2006,(7):62-64
南通中远川崎船舶工程有限公司(下称中远川崎)用十年时间走完了中国造船企业100年、日本造船企业50年、韩国造船企业30年的路程,而且他们创造的高起点、跨越式发展的“中远川崎模式”,更让造船界刮目相看.中远川崎之所以有这样快速的发展,最重要的是得益于制度、技术、管理、文化以及人才培养等方面的创新. 相似文献
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<规划>提到了"稳定订单、保持增长",此外还要拿出具体措施来.国内航运企业的造船需求可以稳定,但是中国造船企业造的船绝大部分是国外船东的,这可就难调控了,所以这方面要加以重视. 相似文献