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在详细分析Jeep4700/Jeep4000大切诺基汽车PCI总线通信系统电路结构特点的基础上,总结了PCI总线通信系统总体失效、局域失效和单体失效等3种常见故障的征兆和产生原因,建立了面向PCI总线通信系统3种常见故障的检修流程图.根据3种常见故障检修流程,对由于通信线路插接器2号接口触针倾斜而造成的系统单体失效、点火钥匙防盗通信线路搭铁而导致的系统整体失效等两例故障进行了详细分析. 相似文献
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根据电源系统的故障表现,结合维修实例,从蓄电池、发电机及用电设备三方面分析了引发桑塔纳2000轿车电源系统故障的原因;通过蓄电池寿命终结、蓄电池维护不当、发电机整流嚣损坏、发电机输出端子虚接、用电设备负荷过大等故障的检测和排除过程,说明了汽车电源系统的故障分析方法和诊断思路. 相似文献
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新型车载信息娱乐系统和导航系统能提供更多的内容,让你体验到更高质量的音频和视频节目,并且改善了个人通信装置的连接性能。为了适应很高的数据传输速率,满足当前通信的要求,要对这种设备进行保护,避免因为顾客误用、危险性的环境和电源波动而造成损坏。 相似文献
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为有效改善盾构隧道内施工人员个体作业环境,降低施工人员个体作业温度和接触噪声,通过调研、系统总结、软件建模等方法,分析隧道内高温及噪声对作业人员身心健康的影响,从设备设计依据、应具备的主要功能、关键技术参数、设计方案比选、总体方案设计、工作原理等方面对个体降温防噪设备进行设计研究,研发一种盾构法施工隧道作业环境个体防护设备。该设备由特制防护服、轻量化定位通信制冷器、降噪耳机、小型便携式电源等组成,创新性地将降温、防噪、通信及定位功能结合起来,实现个体防护设备功能的多样化和实用化,特别适用于具有作业人员少、粉尘含量低等特点的盾构法施工隧道。 相似文献
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从硬件和软件两方面介绍了一种通信电源站微机控制系统设计方法。系统采用主从方式微机控制,可以对电源站的主要参数进行集中控制,并对备用内燃发电机组实现电启动,自动调节和运行监视。 相似文献
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首先介绍一汽混合动力商用车的研发背景、整车概念描述、整车电气系统配置。然后阐述如何进行电气系统设计,其中分为电气系统供电电路设计和控制器通信系统的通信电路设计。最后总结混合动力商用车电气系统设计的要点,并对混合动力商用车进行展望。 相似文献
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对移动通信基站电源技术及其存在问题进行了分析,在此基础上对移动基站的电网及其环境条件,移动基站电源及其系统的可靠性、可用性及维护性提出了具体的解决方案。 相似文献
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H. S. Wi Y. K. Lee J. I. Park J. H. Lee K. S. Park 《International Journal of Automotive Technology》2009,10(6):771-776
This paper focuses on fuel economy improvement according to the type of power steering system. Usually, a conventional power
steering system is directly driven by the crankshaft of the engine with a belt, known as HPS (hydraulic power steering). However,
there is some inefficiency with this system at high engine speeds. To improve this inefficiency, automobile makers have developed
two power steering systems: EHPS (electro-hydraulic power steering) and MDPS (motor-driven power steering) or EPS (electric
powered steering). However, there has been insufficient study of effects of the type of power steering system on fuel economy.
In this paper, the effect of the type of power steering system on fuel economy is studied experimentally, and calculations
of the effect on vehicle fuel economy are presenting using computer simulation with AVL cruise software. The results demonstrate
that a 1% vehicle fuel economy improvement can be achieved in a vehicle with an electro-hydraulic power steering system compared
to a vehicle with a hydraulic power steering system. In addition, a 1.7% vehicle fuel economy improvement can be achieved
using a full electric power steering system in a FTP-75 driving cycle. These results could be used to choose a power steering
system. 相似文献
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