行车中突遇险情时的应对措施

（一）车辆倾骑在路肩上。汽车两轮或一轮驶出路缘，使车身倾骑在路肩上时，驾驶员应从靠路面一侧的驾驶室门出来。必要时，将车厢内货物由路缘外侧的一面搬到靠路边的一侧，以增大路面轮胎的压力，防止汽车倾覆。     

不放弃的追踪

正迟到的警情2017年11月7日下午15时30分许,河南省中牟县交警大队一般事故中队接到一起事故报警,报警人称:"上午11时35分许,在中牟县滨河路与顺发路交叉口南100米处,一辆三轮电动车撞了两轮电动车后逃逸,两轮电动车司机受伤住院。"接到报警后,     

在快乐中行走

<正>如果幸福稍纵即逝那么,我将它们刻在时光上,永不磨灭……周末驾车闲游,一路观风望景,不经意地拍了一些照片,整理时发现,下面的几张都是两轮三轮或四轮的运输、代步工具,真真假假的,放在一起,还真蛮有趣的。     

四轮驱动汽车溯源

所谓四轮驱动汽车，简单定义就是具有将发动机的动力传递给四个车轮的结构，并通过这些车轮驱动、行驶的汽车。”与两轮驱动汽车相比，四轮驱动汽车具有更强的动力性能和机动能力，能够在无路和坏路地带以较高的速度行驶。     

交警快速破案 逃逸弄巧成拙

2006年3月16日傍晚17时30分许，玉田县城内崔女士骑电动自行车回家途经豪门路时，突然被一辆从后而来的两轮摩托车刮撞倒地，致崔女士倒地受伤，电动自行车受损。案发后，从摩托车上下来两个人将伤者送进医院。在为伤者检查治疗中，一名肇事者乘人不备慌忙逃走，无奈中伤者家属将另一名驾车嫌疑人扭住，同时向县交警大队报了警。     

从行星齿轮机构的变化看自动变速器的发展（十七）

（3）3挡动力传递路线 行星排1：3挡动力传递路线如图103所示。2挡时行星架固定，内齿圈顺时针减速旋转，行星轮顺时针旋转，太阳轮逆时针旋转；在3挡时，太阳轮固定，因行星轮在顺时针旋转，于是行星轮带动行星排1行星架／行星排2内齿圈顺时针旋转。     

基于轮心载荷的整车路噪仿真分析

由于传统路噪方法过程繁琐且精度偏低,采用在轴头加载进行路噪分析。测量车辆在特定速度下轮边的加速度,同时计算轮心到监测点的传递函数。利用矩阵的求逆的方法,计算出准确的轴头载荷。最终利用PCA(Principle Components Analysis)分解,将各轴头力分解成24组线性无关的轮心载荷,并加载于整车有限元模型中,最终仿真与测试曲线基本吻合。对于低频结构的路噪问题,利用轴头加载的方式模拟是可以适用的。     

轿车后轮轴承早期剥落失效特性与机理研究

研究了轿车后轮轴承的早期失效。通过对２００套失效轴承的统计分析发现，在轿车每个后轮的一对轴承中，早期失效大多发生在外列一承，主要失效形式为承内外圈滚道的等间距分布的严重条状剥落和随机分布的大端疲劳剥落。提出了基于轴向游隙关系的后轮轴承失效机理模型；轿车两后轮轴承对的工作游的差异是导致两轮外侧小轴承的出现早期失效的主要原因。当轿车转弯、侧倾行驶、或者两后轮路谱有较大的差异时，与后桥连为一体的两个后轮     

巧用电阻解决ABS故障

<正>车型:三菱蒙特罗四驱越野车,配备V73发动机。故障现象:ABS系统不工作且ANTILOCK灯点亮。故障诊断:据车主说,车子停放一段时间后,重新上路行驶时,仪表内红色的ANTILOCK灯突然点亮,而后急踩制动踏板时四轮抱死。接车     

现代汽车转向轮定位的变化趋势

从现代汽车的高速化，前驱动化，超低压子竿线轮胎的使用双管路制动系制动管路的对角布置等特点及汽车急起步，急加速等工况，分析并指出传统的转向轮定位的变化趋势。