关于港口企业无形资产的经营

企业的无形资产是指特定主体能够控制的,且不具备实体形态,对企业的生产经营与服务能够持续地发挥作用,并能在一定时期内为其所有者带来经济利益的资产.无形资产区别于有形资产的显著特征是它的无形性,主要表现形式有:专利权、非专利技术、商标、计算机软件、著作权、优惠合同、特许经营权、土地使用权、经营(服务)能力、人才及供销网络、商业秘密、商誉、企业形象等.一个有竞争能力、充满活力、具有发展潜力的企业往往是既努力经营有形资产,又注重无形资产的经营.在市场竞争日趋激烈的今天,加强无形资产的经营是提高市场占有率的关键环节.企业无形资产经营质量的提高,不但可以使企业的资产增值,而且可以长时期地为企业带来较为客观的经济利益.     

港口企业无形资产的经营

企业的无形资产是指特定主体能够控制的,且不具备实体形态,对企业的生产经营与服务能够持续地发挥作用,并能在一定时期内为其所有者带来经济利益的资产。无形资产区别于有形资产的显著特征是它的无形性,主要表现形式有:专利权、非专利技术、商标、计算机软件、著作权、优惠合同、特许经营权、土地使用权、经营(服务)能力、人才及供销网络、商业秘密、商誉、企业形象等方面。一个有竞争能力、充满活力、具有发展潜力的企业往往是既努力经营有形资产,又注重无形资产的经营。在市场竞争日趋激烈的今天,加强无形资产的经营是提高市场占有率的关键环节。企业无形资产经营质量的提高,不但可以使企业的资产增值,而且可以长时期地为企业带来较为客观的经济利益。 一、随着市场经济的发展和不断完善,为建立现代企业制度,实现两个根本转变,保持和发挥港口企业独具的优势,港口越采越认识到加强无形资产经营的重要性 港口企业的无形资产是伴随着有形资产的运作活动而产生的重要资源。该资源的投入开发、有效配置及合理运营,对企业的发展有着广泛的影响力和助推作用。     

谈谈港口企业无形资产的经营

阐述了提高企业无形资产经营质量的重要性，说明加强无形资产的经营是港口企业抓住机遇，实现转变，迎接挑战的现实选择。     

中国港口企业转型升级发展动因及策略探讨

<正>港口企业转型升级,是港口企业在经营环境发生变化时,为求生存发展、突破经营瓶颈,为提高持续竞争能力以及产品、服务的附加值,寻找新的经营方向和经营模式而不断变革的过程,是港口产业转型升级的微观层面,也是其最终落脚点。在当前全国港口吞吐能力总体适度超前的状态下,港口建设成本和经营成本明显上升,港口公司缺乏议价能力,港口企业经营效益不高。因此,推动港口企业内涵的发展,提高港口企业的经营效益,是港口转型升级发展的     

着力推进“五力”建设 创新港口企业文化

<正>在我国经济快速发展的大背景下,作为与经济景气指数密切相关的港口企业也迎来发展的黄金时期,企业的生产经营和资产规模迅速膨胀扩大,在社会经济生活中的特殊地位和重要作用     

对沿海港口实施资产重组与资产经营问题的深层思考

<正>我国沿海各港自1979年以来,已经采取了不少改革措施,先后实行了两级考核制、承包经营责任制,目前又在部分单位试行资产经营责任制,使企业的活力有了明显增强。尤其是近几年来,不少港口通过分立、合并、合作、合资等形式进行资产重组和资产经营,使一部分资产的运行质量有了显著提高。沿海港口的经济运行机制已经由传统的生产管理型转变为生产经营型,并开始呈现出资产经营型的某些特征。这些改革的步骤对沿海主要港口的经济发展无疑起到了有力的推动作用。但是,应该清醒地认识到,港口改革的现状同党中央确定的建立社会主义市场经济体制的目标相比,同全国国有企业改革的形势相比,同港口自身发展的内在要求相比,尚存在一定的差距。目前,不少港口的基层企业在生产经营上遇到了较大的困难,经济效益也不甚理想。面对这种情况,只有从深化改革上找出路,通过加大改革力度,搞好资产重组和资产经营,从而使港口的经济发展跃上新的台阶。     

我国港口企业重组势在必行

<正>企业重组是企业间通过产权流动、整合带来的企业组织形式的优化调整,也就是通过企业联合、兼并、收购、租赁、控股等形式使企业再造,发展为更具经营和经济扩张实力的企业集团。综观国际港口企业的发展,港口企业重组势在必行。如新加坡港务局从1996年开始实施港口经营体制改革,1997年6月成立了新加坡港务集团,朝着国际化海港码头服务、投资、经营和管理为一体的跨国公司方向发展。目前,新加坡港已经在中国沿海港口投资入股经营着多家港口企业。     

坚持以人为本 建设特色企业文化

青岛港是具有110年历史的特大型国际港口。现有职工16000人。主要从事集装箱、煤炭、原油、矿石等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。10多年来，我们以港口经济建设为中心，大力倡导和构建有港口特色的企业文化，促进了港口经济迅猛发展。吞吐量由1988年的3000万吨，到2001年一举突破亿吨大关。共上缴国家各种税费44亿元。资产总额由5亿元裂变增值到103亿元，为……     

中小型港口企业货源的开发与组织

<正>一、港口货源的开发与组织的内涵和地位货源开发即揽货,要求练好“外功”。也就是说港口企业应从腹地市场入手,通过向外部市场宣传和推介自己的企业形象、服务功能、服务内容,吸引潜在的货源,并创造出客户对本企业服务功能的需求。可以看出货源的开发包含“两个过程”和“两个目的”:“两个过程”即宣传企业形象和推介企业服务;“两个目的”是吸引潜在货源和创造客户需求。这涉及到市场争夺和占有以及同行业或跨行业企业间的协作:大家应该把货源市场这块蛋糕一起做大,而不是争抢现有的小蛋糕。通过“两个过程”实现“两个目的”,这就是货源开发的内涵。港口企业所讲的货源组织通常称之为“组货”,是追求以低成本、高质量地满足客户服务要求为目的的,涉及到生产效率、质量、价格、软硬条件、口岸环境、物流路径的设计、选择和变更以及船东、货主、港口企业间的利益分配等。这就要求练好“内功”,实现稳定现有货源,提升企业竞争力和吸引力。     

无形资产在青岛港长远发展中的价值体现

<正>无形资产是指没有实物形态,看不见摸不着的资产,但能被企业占有、使用并带来经济效益的资产。传统的说法认为企业无形资产主要包括商标权、著作权、专有技术、土地使     

成本法在港口企业并购中的应用

为完善成本法在港口企业并购中的应用,通过分析成本法的定义及其在港口企业并购中的应用,指出实践中存在的重视有形资产评估、忽略无形资产评估,造成无形资产的误评、漏评或少评等问题,提出运用成本法进行港口资产评估时应注意的问题。     

港口保税仓——国际物流服务的特色资源

<正> 港口,是国际贸易得以实现的主要途径,是国际物流的重要节点。面对日益激烈的竞争,如何整合资源,充分发挥优势,为国际贸易提供经济、便利的服务,是港口企业研究探索的永恒主题。而港口保税仓则是港口提供国际物流服务的特色资源,有效的利用之有利于提升港口的综合竞争力。     

大数据时代的港口设施维护数据管理

大数据环境下,数据的价值得以最大限度地挖掘、能够有效地形成各类生产经营管理及服务信息,将有效地促进行业信息积累、知识库建设和综合决策能力的提升,实现智慧管理、提供智慧服务。我国港口企业地理位置分布相当分散,在这种情况下,要了解企业港口设施维护管理数据,必须进行港口设施维护管理信息资源规划与整合,实现数据共享,标准统一;在信息资源规划基础上,搭建港口设施维护管理信息服务数据库,提高港口主管部门的行政管理效率和服务能力;提供全国港口设施维护管理健康体检报告,为各级交通运输（港口）行政管理部门提供决策依据。     

论企业档案与企业资产的关系

企业档案是企业的无形资产,而企业无形资产在企业生产、经营和管理各项工作中发挥着极其重要的作用,具有不可估量的价值。因此确立企业档案与企业资产的关系,增强资产意识,加强档案资产管理是促进企业发展和企业档案工作科学化、规范化、现代化的趋势。     

深入开展资产经营 全面提高经济效益

党的十四届五中全会指出,国有企业改革和发展的关键就是经济体制必须要由计划经济体制向市场经济体制转变,经济增长方式由粗放型向集约型转变。要真正把两个转变落到实处,我们必须把企业经济增长的着眼点转移到国有资产的整改重组和优化配置上来。 港口企业的资产包括有形资产和无形资产两个方面:有形资产是反映企业的人、财、物、码头设施以及机械设备等,无形资产是指企业的商誉、商标、技术专利等。     

全球物流业高速发展

尽管美国多式联运营销公司(IMCs)各自的经营领域与竞争对手有所不同．但它们在发展趋势方面却有其共同之处，那就是通过联合与收购、兼并以扩大规模效益；凭借高科技、特别是信息技术以提高企业形象，从而更有效地开展各种增值服务，更迅速地向现代物流业演进，以适应经济贸易全球化和集团化的需要。     

港口企业物业管理职业经理人素质要求

港口管理体制改革后。各港口企业相继成立了专事物业管理的物业管理公司，对本企业的物业资产实行统一管理，并参与市场竞争。此举在为港口企业增加经济效益的同时，努力为客户和业主提供高效优质的服务，并有利于对物业资产的维护。例如上港集团，2005年将所属非生产性物业归属于下属海湾物业公司统一管理，搭建了以物业资产管理为主的平台，从当初的分散经营到集中管理，使经营业绩逐年增长，     

八项“利好” 助航运企业“过冬”

<正> 这是本期主题组稿过程中的"不速之客"。1月中旬,厦门海事局经过积极调研,主动走进港口航运企业,用行动参与了本次对话——为支持港口航运企业抵御国际金融危机,尽可能地减轻其对航运经济带来的不利影响,厦门海事局出台八项"利好"措施,帮助辖区港口航运企业渡过难关。一、支持厦门港港口一体化,对厦门港内航行船舶实行更加便利的签证措施,对客船实行最长可1个月、对客船以外船舶实行最长可3个月的定期签证,提高船舶营运效率。二、实施证书、证件办理急事急办、特事特办,保证船     

利用改革改制契机 加强港口企业文化建设

<正> 一、适应市场经济发展需要,转换港口经营机制,推进企业文化建设成为必然 纵观港口的经营理念、管理模式等,还有不少与现代企业制度、市场经济发展不相适应的地方。因此现代企业制度的建立与港口转变经营理念、转换经营思路,建立以市场为导向的经营机制直接相关。 首先,港口在经营投入上既应注重硬件投入,更应注意软件投入。港口在经营投入上的硬件投入表现为固定资产的投入和流动资产的投入;而在经营投入上的软件投入则表现为市场交易的投入和塑造企业形象的投入。在人们的传统思想中,企业的硬件投入是企业生存和发展所必须的投入,没有这些投入,企业     

建立垃圾分类处理制度,推进港口园区“绿色发展”

<正>港口是经济增长的重要推动力,同时也是耗能大户和垃圾大户。当前,全国各地的港口企业在货物吞吐量快速发展的同时,也在相当数量地产生着垃圾。如果不能在环境保护和经济利益之间良好平衡,就有可能造成环境污染。科学发展观认为,发展不仅仅是经济的增长,而应该是包括经济、政治、文化、社会的全面协调发展;应该是人与自然相和谐的可持续发展。