全能选手 东南汽车三菱君阁2．0MT豪华型

东南汽车的三菱Zinger君阁和市面上的大多数车型都不相似,它就像是赛场上的一个全能选手,将一款汽车的各种用途集于一身。     

太空，吾家！——三菱全新一代MPV车GRANDIS

GRANDIS，中文译名（格蓝迪），前身就是三菱的颇有名气的太空系列，从2004年开始，它作为三菱的最新款车型，已经全面替代三菱本公司在海外市场上发售的MPV车型，前卫的外形、舒适的内部设计、时尚的气质，一如既往的向世界市场发起销售攻势，现在的国内市场，越来越多的家庭购车时将MPV作为家庭的首选车型，虽然一部轿车也能满足一个家庭的大部分需求，但在人们越来越注重休闲、越来越重视生活情调的今天，拥有一部有着相近于轿车性能和操纵性的多用途车将成为更多家庭的选择。     

上档次 车主详说东南V6菱仕

不难感觉到，东南汽车在自主品牌车型市场里有一定的占有率。这是因为东南的合作者三菱对一些人的影响力。也因为东南近些年来丰富起来的产品。V6菱仕就是这个产品序列里最新的一款，也是这个产品序列里“上了档次”的一款。     

三人行之上海大众朗行 GRAN LAVIDA

<正>纵观上海大众VW品牌,它似乎从来都不缺少畅销车型,这一方面得益于其营销工作的出色,而另一方面则是产品本身的吸引力。Lavida家族中的朗行是一款很特别的车型,有人说它是两厢车,也有人说它是旅行车,其实大可不必争论这个问题的结果,因为秀外慧中的它只想跟你快点儿回家。刘雅坤:朗行是一款颇具话题性的车型,它不但拥有引人注目的外形,而且市场定位也很特别,为中国汽车市场带来了一股新风尚。     

实干家：东南三菱 君阁

MPV？抑或是SUV？初次见到君阁的您很可能产生类似的疑问，其实您想到的都不错，三菱君阁首创的“MICS-RIV”概念创造性地把MPV和SUV两种车型融为一体，并将事业与家庭两种元素有机地结合在了一起.     

天生对手

在汽车的江湖里,斯巴鲁与三菱似乎是天生的对手,从上世纪90年代WRC赛场的同场竞技,到STi与EVO的十代对垒,只要他们相遇,总会有让人说不尽的话题。这一次,双方出场的代表换成了两款SUV,都是中级城市型定位,都是最新的第四代车型,都是纯进口销售,又几乎同时在中国市场上市,它们就是新森林人和新欧蓝德。     

新一轮冲击波：东南V5菱致

东南和三菱合作6年多来投产的车型并不多,蓝瑟、君阁和戈蓝等车型的销量平淡,情况稍好些的翼神在中级车里也排名靠后。反倒是2008年上市的自主研发车型V3菱悦取得了不错的业绩,在车型扎堆的6万-8万元的市场中占据了理想的份额。究其原因,菱悦采用和蓝瑟一样的底盘,但是售价却低了两三万元,     

浅析买断销售对汽车市场的影响

“买断销售”是指销售商和生产厂家就某产品在一定区域内达成协议，以非常优惠的价格从厂家批量采购产品，然后以低于市场价格的价格对外销售，从而实现短期内大批量销售该产品的一种营销方式。“买断销售”实质上就是由一家企业来垄断某个车型，在一定范围内，使这个车型的销售由一家经销商来支配，从而避免围绕这个车型出现的市场恶性竞争局面。     

飞翔的海鸥MAZDA6 5HB

新Mazda6轿跑车是在Mazda6车型的基础上,新近开发的一个全新的产品,它的推出不仅将影响Mazda6三厢车的定位，也将进一步满足时尚与活力、运动与激情这一细分市场的用户需求,巩固Mazda6在这一细分市场的地位。作为首款轿跑车,“新Mazda6轿跑车”将以优异的跑车性能，豪华的装备，以及完美的驾乘舒适性,功能性,在中国家用车市场上掀起不小的波澜。     

三菱RVR Compact Crossover迟到的Crossover

2009年年初，就有消息称三菱将推出一款Crossover车型，到了年底真实身份才公布。相比市场上的竞争对手，它应该算是小字辈，不知三菱这款迟到的Crossover能否在市场上占有一席之地。     

小一点 炫一点 三菱全新城市SUV ASX劲炫

三菱全新的城市SUV ASX劲炫在国内首次亮相是在2010年北京车展上。这款新车其实是2010年2月在日本上市的三菱RVR中国版车型,将于8月以进口方式进入国内市场销售。三菱将首推5款2.0L车型,其中包括两驱和四驱版本,预售价格为18.68～24.38万元。     

国产后勉强达到5星 广汽三菱ASX劲炫安全性深入解析

<正>ASX是日本三菱公司推出的一款主被动安全性非常出色的新一代SUV产品,在Euro NCAP的测试中取得了5星级评价的出色成绩。之前,该款车主要以进口的方式在我国汽车市场进行销售。2012年底,该车型被正式命名为"ASX劲炫",作为广汽与三菱合资后的首款合资车型国产上市。2013年8月1日,C-NCAP完成了对ASX劲炫的碰撞测试并于9月份发布了评价结果,最终ASX劲炫以     

新闻

<正>大众在中国车型阵容将超百款4年后激增六成根据大众汽车集团本月发布的报告,该集团将大力拓展在华产品阵容,到2018年在中国市场销售的车型将超过100款。CKD本土组装车型超过35款,FBU进口车型超过65款,车型数量激增约六成比例。     

决战长城脚下——景程、远舰与索纳塔

7月初，我们钭景程，远舰与索纳塔三款车聚集在长城脚下，一分高低，由于三款车型的车型特点，市场定位有很多相同之处，并且都具有纯正的韩系血统，因此这是一场真正的韩系中级车在中国市场决战。同时由于三款车型的质量，做工，售后服务和营销策略不同，这也必然导致它们在中国市场上有不同的表现。     

英雄迟暮 期待改型 三菱戈蓝安全性深入解析

戈蓝是一款主打运动性的中高级轿车,在国外拥有很高声誉,但自2006年引进国产以来,其表现一直不温不火,并且最近有被边缘化的趋势,其重要原因之一就是该车型上市时间比较早,技术水平相对比较落后。目前市场上销售的车型还是2006年上市的第9代戈蓝,在2009年该车型进行过一次升级,但主要是在外形和配置方面,整车技术水平没有发生大的变化。该车型在2011年C-NCAP的测试中,以41.9分的成绩获得4星级评价,远逊于之前测试的三菱翼神,在B级车领域也属于得分较低的车型。这也表明三菱戈蓝的安全水平已经落后于时代的发展了。     

你是谁?长丰三菱帕杰罗V73

经过漫长的等待,曾经说过不会国产的三菱当家招版产品帕杰罗V73,如今已经在湖南长丰汽车下线,国产化的旅程已经开始,在国内进口越野车市场上有着标志性意义的三菱帕杰罗V73国产,其意义并不仅仅是代表一款车型的国产化,最重要的还是在两方面,其一,是三菱汽车终于肯直面中国市场,在此寻求解决自身危机,其二,长丰将箱此进一步稳固自己在国产越野车市场上的地位,巩固中高档车型的市场份额。两个目的虽各有不同,但实际这款车的推出很有可能推动最终形成国内中高档越野车市场的繁荣。     

首战告捷——蓝瑟上市后的市场调查

东南汽车的菱帅在销量逐年下滑到谷底之后，急需一款新车型来拯救市场，而三菱公司也遭受“隐瞒产品质量”事件的影响，股份下降，市场萎缩，因此希望借助目前全球增长最快的中国车市来摆脱困境，这就是三菱参股东南的背景。合资后的东南汽车将每年推出一两款新车型，而首先推出的车型就是2006年5月上市的蓝瑟。     

进口三菱ASX劲炫登陆中国

近日，在主题为“劲炫之夜，三菱ASX劲炫中国上市发布会”的现场，三菱汽车销售（中国）有限公司宣布融合三菱尖端科技和世界时尚元素的ASX劲炫正式登陆中国市场，共包括炫悦版、炫动版、炫逸版、劲尚版和劲酷版五款车型。     

斯巴鲁新森林人

客者来历 斯巴鲁这一享誉世界的运动汽车品牌，凭借老款森林人其优良的性能在我国中高端SUV市场占据了重要地位，作为斯巴鲁在国际市场和中国市场的主力销售车型，受到了消费者的喜爱，取得了辉煌的销售成绩。在2006年，Forester森林人车型达到了在全球生产销售100万辆的目标。     

季风变化——嘉年华逐步适应中国市场

嘉年华是在2003年3月正式上市的，开始时的定位较高，最高13万元的定价策略完全是大牌汽车厂家居高临下的做法。但是由于福特进入中国较晚，在国内销售的车型也不多，因此品牌影响力并不大，同时消费者对嘉年华这款车型了解不深，这些导致了嘉年华在上市之初的销量并不理想。随后经过厂家和经销商的调整，嘉年华的销量开始逐步提高。现在嘉年华上市已经有2年多的时间了，各地“嘉友会”纷纷成立，嘉年华在同价位区间中虽不是主力车型，但是也占据了一席之地。目前，长安福特推出的2005款嘉年华只保留了1．6L的3款车型(一款运动型、一款手动型和一款自动型)。在价格方面，虽然厂家宣布的新款车型的市场指导价有所降低，但是仍然比2004款的实际市场售价要高。长安福特对嘉年华开始进行重点销售的策略，一方面是放弃生产一些利润不高的车型，转而集中销售畅销的车型。这相对于那些经常公布一些有价无车、虚长战线的厂家来说，是一种比较务实的做法；另一方面“整体战线”的收缩也为即将投产的福克斯和马自达3预留了空间；另外，运动款车型的推出也是在加强个性化销售。