OPEL欧宝Insignia全球首发

在前不久的英国车展（伦敦车展）上，通用汽车由旗下的欧宝／沃豪cVauxhaII）品牌领衔整个参展阵容，全面展示公司在全球化进程中的创新设计与尖端科技。通用汽车在欧洲最主要的品牌欧宝，在本届车展上全球首发了最新的旗舰车型Insignia。全新的Insignia同时带来了优雅动感的4门两厢型和5门三厢型两款车型。由于是在伦敦车展全球首发．全新的Insignia使用欧宝的姊妹品牌沃豪的标识首次出现在公众面前。     

欧宝发布全新旗舰车型 OPEL Insignia

下一代的欧宝旗舰将不会再以Vectra的名字出现,取代它的便是这台刚刚官方公布的Insignia。从今年10月起,Insignia将担负起在欧洲市场上与福特蒙迪欧、雪铁龙C5、本田雅阁以及马自达6展开竞争的重任。而在北美市     

君威或将改款？

最近英国Vauxhall汽车公司发布了全新改款的lnsIgn旧车型。InsIgnIa也就是国产别克君威的原版车型。这次针对Insignia的改款主要在外观的小细节和配置方面。     

2008 Opel Insignia欧宝

欧宝的中级轿车 Vectra 年事已高,并且销量大幅落后于大众帕萨特、本田雅阁、福特蒙迪欧、雷诺拉古娜以及标致407这些同级竞争对手。虽然自1988年取代了畅销的 Ascona,并且也创造了55。多万辆的销售数字,但近几年随着车型老化,呆板的外形和过于中庸的操控使其流失了不少客户,于是全新的替代车型 Insignia     

再出发——长丰猎豹CS6豪华版

厂家称猎豹CS6为都市SUV，或许是因为由宾尼法利纳公司设计的外形，采用了如“豹眼”大灯等时尚化和都市化的设计，力图突破了以往车型纯粹“越野风”的形象。但围绕CS6审视一圈，你会发现无论是充满肌肉感的轮廓、265／65R17的米其林越野胎还是车尾棱角分明的线条以及外挂式的备胎，都在显示这款猎豹CS6的“野性”。     

2008 Opel Insignia欧宝

欧宝的中级轿车Vectra年事已高,并且销量大幅落后于大众帕萨特、本田雅阁、福特蒙迪欧、雷诺拉古娜以及标致407这些同级竞争对手。虽然自1988年取代了畅销的Ascona,并且也创造了550多万辆的销售数字,但近几年随着车型老化,呆板的外形和过于中庸的操控使其流失了不少客户,于是全新的替代车型Insignia便应运而生。     

欧宝 Insigna

欧宝在1970年以Ascona杀入欧洲的中级车市场战局,历经三代车型,总计贩售了超过440万辆,后继车款Vectra于1988年接棒以来,至今也销售了超过550万辆的数字。如今欧宝将在今年七月的伦敦车展,发布取代Vectra车系的全新产品Insignia,这款车型被欧宝甚至通用集团寄予厚望,将是首款采用新式欧宝车标的新车。车长4米83的Insignia虽然是一部     

新君威旅行版？

英国本土汽车公司VauXhall在上个月刚刚推出了Insignia的全新中期改款（Vauxhall的Insiqnia是国产别克君威的原型车），近日又全新发布7Insignia1的CountryTourer旅行跨界车版本。     

欧宝推出高性能旅行版Insignia

欧宝Insignia（国内的别克新君威）车系中的高性能旅行版．OPEL Insignia OPC Spcrts Tourer首批官方图近日被提前曝光。OPEL Insignia OPC Spcrts Tourer装备与四门版相同的2.8L V6双涡轮增压发动机，最大功率输出325马力．扭矩峰值400牛米；六前速手动变速器。     

迷人艺术 创新技术：纯粹的技术细节

眼球也一起购买,所以汽车的设计同样特别重要。我们与欧宝负责Insignia车型外观设计的首席设计师马克·亚当斯进行了会面。     

BUICK REGALGS 天生运动狂

<正>相比于大众GTI,君威GS的知名度似乎要小一些,这一方面是由于GS诞生的时间比较晚,另一方面则是因为其只针对君威车型,并未扩展到别克品牌旗下的其他车型。不过,GTI与GS的目标都是一样的,那就是对高性能的不懈追求。当然,一款高性能车型的诞生并不容易,需要有专门的团队负责开发,由于别克君威是基于欧宝Insignia开发而来,因此君威GS也就直接复制了欧宝Insignia OPC(Opel Performance Center)的主要性能优势,从而     

欧宝Insignia Sports Tourer

如果有人认为欧宝的这款新车只是Insignia轿车的旅行版．那就锚了Insignia Sports Touter虽然和其轿车版一样采用了时尚的赛道风格作为设计蓝本，但是欧宝欧洲设计部的副总裁Mark Adams却认为这是款独立的车型。他说“事实上B柱后的全部车身设计都是这部Sports Tourer所独有的。”     

家庭运动款 HAMANN BMW 5 SERIES TOURING

Hamann品牌和团队仍在继续。 2011年5月,Hamann推出一套针对宝马5系旅行车的改装套件,并称之为＂全家健身室＂（FitnessStudio）。 外形方面,与多数轿车和SUV车型一样,Hamann为宝马5系旅行车装上了全新的空气动力学套件：包括更低、更加前凸的前唇;全新的侧裙和车底分流器;以及位于车尾的小型扰流翼。     

宝马的变招 试驾宝马5系GT

明明是在7系列的平台上生产，却标注着5系列的名字；明明是一款适合长途驾驶的车型，却在车尾打上了性能车型的标签。但是这款车注定会在中国成功，因为它具备了中国富人们需要的一切……     

完美多面手——奥迪ACTVESPHERE概念车

<正>奥迪activesphere概念车作为奥迪sphere概念车系列的第四款车型，标志着四环品牌达到了巅峰。继2021年奥迪skysphere跑车和2022年4月奥迪grandsphere轿车、奥迪urbansphere space概念车之后，一款车身设计惊人多样化的四门跨界跑车首次亮相。这款高度优雅的车型长4.98m，超过了纯豪华跑车，拥有出众的离地间隙和22英寸大车轮，彰显了其越野天赋。只要轻触按钮，这款溜背轿跑的车尾就会化身为开放的货厢（‘active back’），非常适合收纳电动自行车或水上运动装备等娱乐设备。     

空气动力学领域的精细研究工作 在研发Insignia的过程中气体动力学很受关注——取得成功

付出是值得的。欧宝的气体动力学专家们在风道中度过了650个小时——作为对290个小时电脑模拟的补充。由此得出了一个适用于Insignia高级轿车的、Cw系数为0．27的值。由此使人特别想起，跑车Calibra以0．26的Cw系数值为生产型汽车创造了一项世界纪录。在省油车型EcoFLEX领域，宽敞的Insignia甚至可与流线型的跑车相媲美。     

造GT,宾利是认真的

正酒店花园停着四辆展车,它们诉说着欧陆GT的历史,要知道上世纪四五十年代正是战后欧洲工业百废待兴之时,那时别说一辆普通的家用车就连一些豪华品牌也难追求个性来完全展现自己的品牌DNA,而宾利就敢于尝试,特别是在旅行轿车领域,宾利是认真的。诞生于1952年的欧陆R-Type是首款被冠以Continetal欧陆名称的车型,在它身上GT车型的三个设计理念完美呈现,那就是迷人的车身线条、肌肉感极强的车尾造型以及流线型的车顶设计,时至今日的     

海马M8正式上市

<正>海马M8是海马品牌的首款中级车,传承了海马家族式的设计风格,外观方面,新增的海马M8 1.8T车型将与现款在售2.0L车型基本保持一致,仅车尾"1.8T"标识透露了其真实身份。根据车型的不同,海马M8 1.8T车型还将有16英寸和17英寸两种轮圈可选。动力方面,海马M8 1.8T车型将搭载一台1.8T发动机,最大功率为138kW。传动系统,与之匹配的是6挡手/自一体变速器。     

请将焦点锁在车尾——Ford Focus Hatchback 5

一台性能车,向人展示最多的,一定是它的“屁股”。行于路上,看见一台跑车车尾的概率,总是要比看见它前脸的概率高很多。经历过WRC洗礼的车型,以事实证明了其品质和性能的优秀,福克斯自然也是其中的一员。这个美国品牌德国车总是散发着一种独特的魅力。     

龙争虎斗

裸露式街车（NK）素来是广为流行的车型，以强壮肌肉般的钢铁质感、符合人机工程学的舒适乘骑感、简单便利的操作性能以及理性的动力性能，招徕了广大骑手。