伊兰特的骄人业绩

自1990年10月第一代伊兰特在韩国诞生以来,伊兰特的全球销量已突破300万辆.仅去年上半年,伊兰特在欧洲进口车销售排行第三位.     

伊兰特1.6AT标准版

刚过去的一年是北京现代狠狠发力的一年，伊兰特在去年下半年的几个月里销量持续飙升，以1.3万辆的月销量稳稳占据中级轿车销量榜首，而在前不久更是向市场上抛出一个杀手锏——伊兰特1.6自动标准版，这款车的推出将伊兰特的高性价比更是推向更高一层。     

悦而未动——伊兰特悦动C—NCAP碰撞试验

2008年8月5—7日，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了北京现代伊兰特悦动的C—NCAP试验。这款2008年4月8日刚刚上市的车型是伊兰特的全新换代车型，在底盘设计和车身结构上都发生了变化。伊兰特悦动到底在安全性能方面有着怎样的表现呢，能否真正取悦消费者呢？我们还是先去试验现场看看其表现吧。     

一步一脚印 HYUNDAI AVANTE

<正>Avante其实就是第八代伊兰特,这款原来并不怎么起眼的韩国车经历了20年发展后终于开始放光芒了。第一代的伊兰特出现于1990年,20年间就已经发展到第八代,进化速度非常快,连以换代迅速著称的日本车都自愧不如。虽然伊兰特的换代分量肯定比不上日本车,更比不上德国车,有些时候它只是拉拉皮、换换壳,底盘、动力一直变化不大,但无论如何,     

北京现代——伊兰特

这是本刊编辑部第三次授予伊兰特月度头号车型的称号，也是到目前为止唯一一款3次上榜的车型。2004年2月伊兰特首次在本刊上榜时，栏目编辑就曾经看好这款车的未来销售业绩，并相信它将成为凯越的最大竞争对手：2004年10月伊兰特不负众望，以13143辆的成绩位列全国单一车型销量之首：今年元月它又以16000辆的成绩再揽单车销量“状元”。     

新宠儿——北京现代伊兰特1.8

在2003年结束之时，北京现代伊兰特的上市无疑是今年车市的压轴戏，国产伊兰特改自韩国现代的第六代E1antra，作为韩国最畅销的车型之一，伊兰特定位于年轻的都市白领和时尚一族，他们是当今社会的新宠儿，而且各个车厂现对他们都疼爱有加。     

创新源于积累

Avante是伊兰特（Elantra）在海外的名字，从伊兰特身上可以看到韩国现代车厂扎扎实实做事的精神，经历了8代车型的进化，全新一代伊兰特开始引人注目了。     

不负重望——伊兰特成为北京现代中流砥柱

北京现代要在2004年完成15万辆的销售目标并不容易，2003年索纳塔的销量达到5万辆，2004年还达不到这一数量，预计全年在4万辆左右；虽然现在伊兰特销售得比较火，但靠它自己来完成10多万辆（途胜年底下线，可以销售一部分）的销售目标显然难度很大，为了完成这一看似不可完成的任务，北京现代在伊兰特销得不错的情况下大幅降低了全系车型的价格。在索纳塔销量下降和中级轿车竞争日益加剧的同时，伊兰特能否逆流而上，成为北京现代的中流砥柱吗？消费者在比较价格的同时，更看重的是性能，伊兰特会令消费者满意吗？在中级轿车整体降价的情况下，伊兰特能否继续保持自己的性价比优势吗？消费者对这些问题显然更有发言权。本期我们的“每月车秀”将目光瞄准这一中级新秀，将消费者对这一车型的真实反映呈现给大家。     

崇尚运动——两厢伊兰特Sports1．6自动型试驾

北京现代曾经依靠三厢款伊兰特创造了连续数月销量过万的奇迹。某种程度上讲．三厢伊兰特的热销成为了整个中级轿车迅猛增长的一个缩影。如果说老款伊兰特迎合了消费者：品质家轿：的梦想，那么全新的两厢版伊兰特Sports与已经遍布街头的三厢伊兰特相比，有着不同的卖点。显然北京现代想用后者来走出一条全新的运动路线，这也是北京现代车型里面唯一的一款定位于性情更张扬的年轻人群的车型。那到底伊兰特Sports有些什么变化呢？[编者按]     

看得见的进化：北京现代伊兰特悦动

作为北京现代的拳头产品,ELANTRA伊兰特曾被称为车市“新三样”之一,享有“家轿之王”的美誉,其销量占据了北京现代的半壁江山。如今,在海外已上市的全新一代伊兰特HD来到了中国,并进行了全新调校,外观全面改进,北京现代将其命名为“悦动”。悦动是一款与现有伊兰特完全不同的产品,北京现代希冀,它能够延续伊兰特的销售奇迹。     

伊兰特的蜕变开始由内至外的悦动

北京现代伊兰特悦动，也就是我们之前报道过的伊兰特HDC，而HDC只是悦动的内部编号。虽然悦动属于第七代伊兰特，但北京现代却把它归为一个全新的车型。这无疑表露出伊兰特这个名字已呈现疲态，北京现代需要一款新车重塑昔日伊兰特造就的辉煌，悦动自然肩负起了这个重任。这款有着欧洲设计元素并充满运动感的新车在第一印象上已经获得了我们的认同，接下来的是去体验悦动全新的内在表现。     

伊兰特的蜕变 开始由内至外的悦动

北京现代伊兰特悦动,也就是我们之前报道过的伊兰特 HDC,而 HDC只是悦动的内部编号。虽然悦动属于第七代伊兰特,但北京现代却把它归为一个全新的车型。这无疑表露出伊兰特这个名字已呈现疲态,北京现代需要一款新车重塑昔日伊兰特造就的辉煌,悦动自然肩负起了这个重任。这款有着欧洲设计元素并充满运动感的新车在第一印象上已经获得了我们的认同,接下来的是去体验悦动全新的内在表现。     

销量冠军的病例记录——伊兰特常见故障与修车经验

伊兰特是辆实用、平易近人的车,它迅速增加的销量也赋予了它神奇的色彩。在国内的轿车市场能够一举超过“老三样”,跳上销量的冠军也只有伊兰特了。随着伊兰特的保有量迅速增加,它的一些故障也开始出现,笔者是一名资深的车辆维修技师,说到车的故障,笔者觉得就像人生了病。需要总结经验并对症下药。本期就从伊兰特常见的故障中,总结了出一些比较典型的“病例”和解决方法,希望能与其他伊兰特车主一起分享。     

北京现代伊兰特轿车传感器与执行器的检测

简要介绍北京现代伊兰特轿车G4ED发动机电控系统的结构组成,重点阐述伊兰特G4ED发动机各种传感器与执行器的检测。     

销量冠军的病例记录伊兰特常见故障与修车经验

伊兰特是辆实用．平易近人的车,它迅速增加的销量也赋予了它神奇的色彩。在国内的轿车市场能够一举超过“老三样”,跳上销量的冠军也只有伊兰特了。随着伊兰特的保有量迅速增加,它的一些故障也开始出现,笔者是一名资深的车辆维修技师,说到车的故障,笔者觉得就像人生了病。需要总结经验并对症下药。本期就从伊兰特常见的故障中,总结了出一些比较典型的“病例”和解决方法,希望能与其他伊兰特车主一起分享。[编者按]     

保姆也疯狂——北京现代两厢伊兰特SPORTS

在北京，到处都有伊兰特，除了满大街用伊兰特改造的出租车．她也是很多家庭购牢的首选。在不满三年的时间里，伊兰特的销量就突破了40万，数量巨大随处可见以至于她显得普通。她就像一位平凡的保姆．默默无闻地照颐着车内的每位乘客。保姆天天憋在家里．实在乏味。今天．保姆扔下围裙换上靓装跑出了家门。她．要去逛街，要击蹦迪．要去疯狂！     

行业快讯

现代在美国召回12万辆伊兰特现代汽车公司计划召回在美国市场上销售出的大约12万辆伊兰特轿车,召回的原因是控制安全气囊的软件在程序上有一个漏洞。这家韩国汽车公司在上周四宣布了召回书,声称牵涉到主要是在2004-2005年期间在美国市场上销售出的伊兰特轿车。现代公司在声明中说,非赢利保险机构--美国高速公路安全协会(IIHs)最近进行的     

冬天里的"韩流"--北京现代伊兰特

车型总貌 在经过几个月的概念炒作之后,北京现代终于不再让广大消费者等待,于2003年12月23日隆重举行伊兰特在中国的上市仪式。据介绍,伊兰特是现代公司销售最好的车型,自1990年上市以来已在全球销售了310多万辆。 在外观上,最吸引人的     

五箭齐发北京现代伊兰特Sports、07款伊兰特、07款途胜、Sonata御翔、07款雅绅特

北京现代在三厢伊兰特时代曾经横扫中国车坛,可以想象,在2007年以两厢半换装出场的伊兰特Sports是一名不可忽视的入侵者。而北京现代旗下的另外四款车也以小改款的面貌出场,五箭齐发的北京现代韩风再起。[编者按]     

印象悦动 北京现代“伊兰特悦动”

北京现代伊兰特曾经有过辉煌，但是新的“伊兰特悦动”能否再造辉煌？初次接触，它会留给人们什么样的印象？