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我脑海中挥之不去的幻境是这样——你对我说:“奥迪RS3 SportBack和A3 SportBack看起来没什么分别啊?”我我笑着说:“让它飞一会儿,你就知道了。” 相似文献
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疑结奥迪品牌最高科技的奥迪R8超级跑车,其诞生的意义就在于向世人展示奥迪在运动车型设计方面的深厚造诣“这辆车DNJL吸引舯”“我最喜欢它的车身。”“你是不是也跟那些男人一样,爱车胜过爱女人?”“我是那种喜欢漂亮的人,不管是车,还是女人。”这是以赛车为主题的动作电影《速度与激情IV》里,漂亮的“坏女孩”与车手多姆的一段对话,当我站在这部新奥迪R8Spyder面前时,尤其是一部动感得让人欲罢不能的跑车面前时,我想说我当时的心情跟多姆是一样的。 相似文献
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王岩文/摄影 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(7):112-115
在洁白上转,在炫彩里转,在结着冰的镜面上转,在欢笑里转,在激情里转,在燃烧着的生命里转。请等到我停下来,你再把眼睛睁开,我想看清你的喝彩,因为,就像那位艺术家所说,“它出自我心”。硬与软的合奏、冷与暖的共鸣随着发动机的进发而诞生,独一无二就在你的眼前,你可以对着自己旋转出的轨迹画卷说:“我和Z4给它生命”。 相似文献
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如今我们是生活在一个被高科技名词包围着的世界里,如果你要买一辆车,不管你懂不懂,你总会被一堆非常炫的技术怂恿着你去掏钱:什么涡轮增压、单涡管双涡流、缸内直喷、双离合、CVT等等。你有VVT,我就来一个双VVT,后来者干脆来个C-VVT;你有6AT,我就来一个8AT,甚至是9AT。当然以上说的都是非常棒的新技术,站在支持新技术的位置,同样价钱下有怂恿总比没有技术好的。但你有没有想过?你买到的涡轮增压可能会带给你无限的维修麻烦,有些车厂的缸内直喷发动机还不如别人的非缸内直喷省油,而我们试车中遇到最多是——一些合资和自主品牌的6AT还不如旧款的4AT、5AT来得平顺,而且非常耗油。然后我们不禁要问,为什么它们采用了新技术,反而表现却不佳?问题出在那里? 相似文献
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提到奥迪的巅峰之作,你第一个会想到什么?没错.是R8。当这个奥迪的第一款量产超级跑车首次亮相的时候,全世界的车迷都为之疯狂。毫不夸张地讲,R8的到来让那些超级跑车制造商们如坐针毡。在很长一段时间里.宝马和奔驰从来都不把其它品牌放在眼里,在他们产品的竞品目录当中.从来都没有奥迪车型的存在。 相似文献
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郑海松 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(12):66-73
尽管还有很多未知,但它已经足够吸引我们。在出发之前,我在头脑里设计了关于Q3的三个问题。第一,它是不是足够好开?第二,它是不是足够好用?关于这两个问题应该说奥迪Q3在这次为期6天的试驾过程中,给予了我十分满意的答案。至于第三个问题,让我们在文章中寻找答案吧。 相似文献