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相似文献
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1.
《汽车杂志》2014,(4):306-316,318,320
去年年底,东风雷诺正式签约成立,至此,长达十年多的“东风雷诺之恋”终于修威了正粜。也许很多人都会问同—个问题:“作为法国最大的汽车公司,雷诺为什么这么晚才进入中国?”本期“Q&A专题”将带您了解一下雷诺在中国的坎坷婚史。  相似文献   

2.
对于近期雷诺下调今年销售目标的传闻,作为中国地区最年轻的汽车公司负责人之一,雷诺中国执行总裁陈国章日前确认,根据今年中国市场的形势,雷诺计划将其销售目标减少1万辆,而不再维持“翻番”的增长目标。  相似文献   

3.
雷诺汽车虽然在中国汽车市场上的保有量很少,但是它的技术含量不比其他汽车技术含量差,为了使同行能了解雷诺汽车技术,本文将介绍雷诺汽车的防盗部分。  相似文献   

4.
《汽车驾驶员》2010,(2):127-127
雷诺要在中国复兴的计划2009年里取得了不错的成绩。 2009年4月雷诺设立了大中华区,并开始推广“Casual Luxury休闲豪华”的进口车本土化品牌定位。同是4月。雷诺的SUV车型科雷傲在中国上市,到2009年底,  相似文献   

5.
张谊 《轿车情报》2011,(8):148-153
今年,原先有些沉寂的雷诺品牌在中国市场上开始发力。从家用型MPV大小风景,到性能小车克力奥,再到走高端路线的纬度,雷诺的重拳可谓连绵不绝。而现在,雷诺又为我们奉上了进军经济型家用市场的小车——风朗。而风朗的推出,也使得雷诺在中国市场的车型建制终于完整了。  相似文献   

6.
雷诺 Kerax     
高杉 《汽车杂志》2007,(4):160-163
雷诺卡车始终保持着自己独特的设计理念:专为工地和越野路面设计重型卡车。雷诺重型卡车品牌有MAGNUM、PREMIUM和KERAX。日前,为非洲、中东和中国众多用户量身定做的KERAX重型卡车品牌来到中国,充分体现了雷诺卡车的理念:驰骋天下崎岖路,为中国建设者打乱的重型工地卡车。  相似文献   

7.
鹏飞 《汽车导购》2004,(9):23-25
大多数中国消费者对于雷诺这个品牌的认识应该不会多于风景,RX4和梅甘娜,也许现在还可以加上一个威帝赛,但是在欧洲,雷诺是小型车市场的霸主。而且它经常在F1赛事里叱咤风云。现在,雷诺和日产的联盟随着新东风的组建脚步更近。雷诺在2004年北京车展上的表现也明确宣布了进军中国市场,现在最大的悬念就是谁将首发出场。  相似文献   

8.
《轿车情报》2013,(11):258-260
购买雷诺2.5L新科雷傲首付一半驾享双重体验 10月22日,为庆祝雷诺成立115周年,雷诺中国推出新科雷傲“购1享2”优惠政策:在2013年10月20日至2013年12月31日期间,购买新科雷傲25L版本的消费者首付车款的50%,即可享受提车一年后支付余下50%款项或灵活换购雷诺其他轿车车型的优惠。这一优惠政策,为消费者开启了一种全新的购车方式,体现了雷诺对中国市场的重视以及对消费者的诚意。  相似文献   

9.
雅坤 《世界汽车》2009,(2):50-51
雷诺作为法国第二大汽车公司,在国际车坛享有很高的声誉,但在中国,很多人对雷诺这个品牌比较陌生。其实雷诺早就进入了中国市场,1994年匆匆进入中国的雷诺与中国三江航天集团共同组建了三江雷诺汽车公司,但是由于多方面的原因该公司一直经营不利,后来雷诺开始将自己的部分车型以整车进口的方式投入到中国汽车市场,目前其在中国销售的主要车型为风景、拉古那和梅甘娜,而其中最早进入中国的就是梅甘娜。  相似文献   

10.
塔利斯曼对中国消费者而言是陌生的,塔利斯曼是谁,以下作答!塔利斯曼为何而来?回答这个问题前先说说雷诺,因为中国消费者对雷诺品牌的熟悉程度远不及同是法系品牌的标致和雪铁龙,原因之一就是雷诺在中国没有一家"拿得出手"的合资公司。不像标致雪铁龙和东风集团的成功合作,雷诺在中国的合资公司只有以商用车为主的三江雷诺,即便是这个三江雷诺也未能让其在中国市场修成正果。这个由路易斯雷诺三兄  相似文献   

11.
据本报记者了解,东风雷诺项目将在最近获批,理由有三:下月,法国总统希拉克将访华并为法国文化年揭幕,中国方面非常期待借此将中法、中欧全面战略伙伴关系推向新的更高水平,因此,东风雷诺项目很有可能作为希拉克总统访华的一项成果在北京签字。其二,根据雷诺公布的战略发展计划,东风雷诺将在2006年年底之前投产,依据建设工期推断,雷诺的厂房必须在明年4月之前开工  相似文献   

12.
宏湖 《汽车与配件》2005,(18):13-13
4月24日,雷诺卡车携手上海丰沃实业有限公司共同举办雷诺卡车中国旗舰店暨上海丰沃首家4S店在上海松江区开业。  相似文献   

13.
11月9日晚,雷诺公司负责销售、市场和轻型车业务的执行副总裁杰罗姆·斯托尔在和中国媒体见面时,问到最多的问题依然是雷诺汽车何时在中国国产?最近一两年,雷诺-日产联盟总裁卡洛斯·戈恩被中国记者追问最多的问题,也是雷诺何时在中国  相似文献   

14.
三江雷诺     
各位编辑。你们好!我是《汽车杂志》的忠实读者,读《汽车杂志》已经有5年时间了。现有几个问题希望各位编辑能给予耐心地解答:1.西班牙的汽车品牌SEAT现在是大众的一个子品牌,它在中国被译为西亚特,请问它与菲亚特是否有关系。顺便对SEAT做个简单介绍?2.雷诺曾经在中国生产过一些车,它的合资厂叫“三江雷诺”,请问三江雷诺中的“三江”指什么?三江雷诺的工厂在何处?  相似文献   

15.
《汽车驾驶员》2010,(1):127-127
雷诺车给我们大多数人的印象一直是品味不俗.但是很小众。现在中国汽车市场地位的提升使得雷诺对中国市场重视起来。对于市场成绩低于竞争对手的情况,雷诺制定了一个中国复兴三年规划,其中最重要的是要加快新产品的导入。  相似文献   

16.
新车     
雷诺风朗全新上市2011年6月9日,雷诺(中国)在北京宣布雷诺风朗全新上市。作为雷诺在中国市场投放的全新中级车,风朗以16.58元~19.58万元的售价强势登场。  相似文献   

17.
文龙 《汽车导购》2010,(1):26-28
在陈国章的带领下雷诺在中国市场取得了突飞猛进的进步。 2009年是雷诺进口车业务正式进入中国市场的第10年,这注定是一个不平凡的年份,在这之前雷诺在中国市场的销售可以用惨淡来形容,每年只有一两千辆,最好的年份也不过3000多辆。  相似文献   

18.
《世界汽车》2009,(4):134-134
2月26日.雷诺新拉古那正式登陆中国市场,售价为29.8万元。在新车上市发布现场日产(中国)投资有限公司雷诺进口车事业部总经理陈国章对外公布了雷诺未来3年在中国的发展战略:在2009—2011年这3年间雷诺将陆续引八分别属于SUV、MPV、轿车与RS车型类别的14款新车。这14款新车中包括新拉古那与雷诺即将引入国内的首款SUV车型Koieos等。  相似文献   

19.
声音     
《汽车杂志》2009,(12):53-53
我可以告诉大家,雷诺肯定会来到中国,也肯定会来到花都,但这一切都要等雷诺做好充分的准备。雷诺旗下多款车型与日产品牌可共享平台,可以充分利用资源,这是雷诺国产所拥有的优势。  相似文献   

20.
刘汉明 《轿车情报》2011,(11):62-65
2012款雷诺科雷傲是2008年雷诺首款SUV车型的改款车型。在中国的进口车中,雷诺凭借科雷傲2011年销售2万多台的业绩也交出了一份不错的成绩单。雷诺新款科雷傲的上市,延续了雷诺在进口SUV中高性价比的优势。作为雷诺的首款SUV,科雷傲外形由雷诺的设计师与在韩国的雷诺三星汽车设计中心共同合作打造并放在韩国生产,而雷诺一日产的联盟又使得科雷傲在技术上得到坚实的保障。  相似文献   

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