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作为日系三架马车之一Honda的高端子品牌Acura,凭借着在新技术方面一系列不断的创新,和更加人性化的内饰设计,一直位于日系车阵容中的高端轿车地位。但与不断革新的技术相比,造型及车内配备长久以来给人一种视觉上的乏味,这几年购买者比以往下降了45%。为了挽回快速丢失的市场,Acura上周在烟台举行的新技术发布会上,正式向媒体展示了它的必杀技——2009款3.7L版RL。 相似文献
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提起讴歌可能很多国内消费者都感觉比较陌生,它是本田汽车公司专门针对北美高级车市场推出的一个豪华品牌,并以独立的第二销售网络展开销售。讴歌曾风行北美豪华车市场,不过,近2年面对激烈的市场竞争,其销量持续下滑。为了摆脱颓势,讴歌于2006年开始进入中国,开辟北美以外市场。2008年的北京车展,09款讴歌RL在亚洲首次公开亮相。据悉,09款讴歌RL的量产车将有可能于2008年9月份在中国上市,让我们抢先来欣赏一下这辆09款讴歌RL。 相似文献
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2009 Acura RL的上市工作正在紧锣密鼓地准备着。这款车肩负着Acura(讴歌)中国市场战略提速的重要使命。 相似文献
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还记得4个月前在上海赛车场驾驶AcuraTL飞奔的情景,此刻则置身日本茂木双环赛车场,本次的主角是06款Acura RL。 相似文献
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从上一代讴歌RL身上,我们就已领教过其独到的运动天赋,RL凭借SH-AWD技术与宝马这些以运动型为标榜的对手展开较量,而不落下风。此次讴歌新发布的09款RL,强调的重点依然是升级的SH-AWD系统以及更强劲的动力表现,当然,一副更凶悍的外表和一套更豪华的内饰,也是必不可少的。 相似文献
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全新的2009款TL已经登陆中国,这是该车型的第四代产品,它被称为Acura历史上最激动人心的豪华轿车. 相似文献
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作为日本最特立独行的豪华品牌,讴歌的每一款车型都极具个性,RL很好地诠释了本田对于日系豪华的定义;TL又将时尚与运动结合得那么酣畅淋漓,而MDX则向人们证明了本田的四驱系统SH-AWD拥有世界上最先进的理念。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(7):208-209
从日常上下班到周末参加聚会,从满载同事出征车展到运回测试专用轮胎,短短8个月时间我们任劳任怨的Acur。RL总行驶里程已经超过29000km,是时候给RL做次体检了。于是此次30000km定期保养的任务就落到了我的头上,出门前领导建议我可以好好感受一下Acura的服务,事后证明领导还是比较有远见的。 相似文献
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秘姚瑶文/摄影 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(2):168-169
Acura RL性能的卓越已不用再多说,强劲动力+SH-AWD足以让你享受到无穷的驾驶乐趣。然而RL毕竟不同于那些纯粹的热血车型,除了提供这些畅快淋漓的体验之外,丰富的功能与配置也是值得人们垂青的。有些时候舒适比激情更令人满足。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(10):58-63
Acura的所有车型都拥有一种气质——在内敛中张扬独特个性,MDX与TL便是如此,而我们眼前的这辆AcuraRDX亦是如此。这种气质源自家族式的DNA以及别具一格的设计理念。就如同RDX所拥有的Acura标志性盾形镀铬进气格栅设计,虽在每款Acura车型上都拥有这样类似的设计,但在RDX上已做了调整,少了一分刚劲威猛,却多了一分协调与洒脱。 相似文献
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上一期我们重点讲述了全新LEXUS雷克萨斯ES在造型与内饰设计上的全面提升,让原本相对中庸的造型有了焕然一新的改变,更加运动与年轻,更加豪华与实用。而对于原本具有优秀市场表现的一款车型要进行这样的变化与需要很大的勇气。 相似文献