四国合作开通东北第二条出海航线

2008年9月4日，作为“中国吉林·东北亚投资贸易博览会”系列活动的一部分，中国、俄罗斯、韩国、日本四国有关方面签署了合作协议，开通中国东北继东海之后的第二条出海航线。该航线长约800海里，自中国吉林省珲春市，陆路抵达俄罗斯扎鲁比诺港，海上经停韩国束草港，最后抵达日本新泻，被称做“四国陆海联运定期航线”，环日本海航运通道将由此打通。在理想状况下，中国东北货物运到日本所需时间，可由之前从陆路到大连，经渤海、黄海再辗转于日本海所需的12天，缩短为1天半。     

未来LNG工业发展将面临的风险

Poten ＆ Partners公司预测，到2015年，世界LNG贸易量将从2004年的1．32亿吨增加到3．75亿吨。2004-2015年，日本在亚太地区LNG贸易量中所占比例将从目前的65％下降到39％。亚太地区新增加的LNG需求将主要来自中国、印度和北美洲西海岸等新兴的市场，到2015年，这些新兴市场的需求将达到6500万吨。大西洋盆地LNG工业的扩展主要集中在美国和英国等市场，到2015年，美国的LNG进口量很可能超过日本，英国有可能取代西班牙成为欧洲最大的LNG进口国。     

四国合作开通东北第二条出海航线

2008年9月4日,作为"中国吉林东北亚投资贸易博览会"系列活动的一部分,中国、俄罗斯、韩国、日本四国有关方面签署了合作协议,开通中国东北继东海之后的第二条出海航线.该航线长约800海里,自中国吉林省珲春市,陆路抵达俄罗斯扎鲁比诺港,海上经停韩国束草港,最后抵达日本新泻,被称做"四国陆海联运定期航线",环日本海航运通道将由此打通.     

淘金化学品船时机已到？

近两年来，世界航运市场逐步走向繁荣，同时也带起了化学品运输市场的繁荣势头。特别是随着2003年全球经济的复苏，石化产品需求量急剧增加，运费逐步上涨，市场利润空间扩大，使得现有船队运力越来越满足不了市场运输的需求。目前，新加坡至中国大陆、韩国等的南北航线，新加坡至印度的近海航线以及美国西海岸至中国、日本的太平洋等航线的化学品运输市场极为活跃。     

浅析山东半岛在“早期东方海上丝绸之路”开辟过程中的地位及作用——兼论中国文化对早期日本文化的影响

山东半岛与朝鲜半岛、日本列岛隔海相望,先秦时期逐渐形成了一条自山东沿海起航,沿朝鲜西海岸南下,到达日本南部的"早期东方海上丝绸之路"。本文通过对早期中日交流的研究,揭示了山东地区在"早期东方海上丝绸之路"开辟过程中的地位及作用,进而研究中国文化在早期日本文化形成过程中的影响。     

东北亚港口发展走进中国时代？

东北亚港口圈以上海以北为界，除了一些中国大陆港口外，还包括韩国和日本的主要港口，以及俄罗斯远东港口符拉迪沃斯托克和东方港。     

欧美对俄实施限价令后海运领域又将迎来哪些变化？

<正>欧美国家的直接制裁手段,并不会完全卡死俄罗斯的原油出口,而俄罗斯和相关国家的反制手段,会让参与制裁的欧美油轮和保险公司丢失市场份额。自从俄罗斯在2022年2月份发动对乌克兰的特别军事行动开始以来，欧美国家不断对俄罗斯施加经济制裁，在最新的制裁中，G7成员国（美国、英国、德国、法国、日本、意大利和加拿大），其他欧盟国家和澳大利亚，一致同意对俄罗斯海运石油设定限价令。根据限价令，俄罗斯海运石油每桶售价不得超过60美元，否则将禁止上述国家的油轮、保险公司和信贷机构，为俄罗斯石油运输提供保险和金融等服务的行为。     

觅食美国西海岸

1941年12月18－24日，9艘日本潜艇在美国西海岸攻击了8艘美国商船，造成1沉2伤，6名水手死亡，这是太平洋战争中日潜艇第一次，也是唯一一次在美国海岸附近进行的作战行动。     

21世纪中国铁路与国际运输的开展

日本环日本海经济研究所(ERJNA)和由日本新泻县等组成的东北亚经济会议组织委员会在东京主办了“新丝绸之路”、“东北亚运输走廊东京讨论会”，中国、韩国、蒙古、俄罗斯、联合国有关机构的代表出席了会议，参加者共有约350人。会上报告了地区内国傣运输网络的现状与任务并进行了座谈。中国铁道部国际合作司金万建剐司长在会上作了题为“21世纪中国铁路与国际运输的开展”的基调讲演。现据日方报道将其内容介绍如下。     

第九届中国国际船艇展今春举办

近日,中国国际船艇展览会筹备办公室宣布,第九届中国国际船艇及其技术设备展览会将于2004年3月24日至27日在上海国际会议中心举办。目前,已有美国、德国、日本、韩国、新加坡、俄罗斯、澳大利亚、新西兰、瑞典、中国和我国香港及台湾地区等12个国     

3月份国际干散货运输市场述评

随着中国和日本从澳洲进口铁矿石、煤炭需求的急剧增长,以及澳洲西海岸频频遭受飓风袭击,导致澳洲铁矿石和煤炭出口全线压港,运力供应紧张进一步加剧,3月份干散货运输市场一路飙升。3月9日BDI指数突破5000点,19日报收于今年新高5123点,     

Rs力保其冰级船专业优势

俄罗斯船级社（Rs）总裁MikhailAyvazovEl前称．Rs要力争保持其在冰级船舶领域的专业性。这些年．俄罗斯水域和内陆运输都受到冰区影响。目前，俄罗斯正充分利用国内的自然资源储备如近海托克曼天然气田．同时，因为得益于北海航线的通航，该航线将大大缩短从欧洲到日本的航行时间，因此．RS要保持其在冰级船舶领域的专长理应是顺理成章的事情。     

修船实践中选择代用材料的案例分析

2005年，闵南船厂曾承接一艘俄罗斯货轮的改装工程。该轮航行于“俄罗斯远东——日本”航线，与该厂以往已改装过多艘相同类型货轮一样，为改变单向从俄罗斯远东向日本方向运送木材的状况，拟对该轮进行改装，以便返程时装载二手轿车。虽然改装意图相同，但事实上船东提供给该厂的改装图纸每一艘均有较大变化。从图纸上可以看出俄罗斯设计师也力图使改装的结构趋向于拆装更方便、快速。     

2月份世界经济观测

Feamleys月报介绍各主要国家及经济体的GDP变化如下：日本＋2．1％、欧元区＋3．3％、美国＋3．4％、中国＋10．4％、韩国＋4．0％、印度＋9．2％、巴西＋3．2％、俄罗斯＋6．5％。从以上数字可见，世界经济特别是巴西、俄罗斯、印度、中国的经济正处于强劲发展中。     

要闻速递

中国在国际海事组织（IMO）第25届大会上再次当选为该组织A类理事国。这是自1989年IMO第16届大会以来，中国连续第十次当选A类理事国。希腊、意大利、日本、挪威、巴拿马、韩国、俄罗斯、美国和英国同时当选。     

亚洲港口高效运行

吞吐能力问题是长期以来困扰着美国西海岸港口的主要因素。与此相对照，亚洲和中国有着打破新的生产率水平的长期历史纪录。     

研究开发中的日本超高速货船

80年代末,日本官方咨询机构提出了一份有关“今后的造船对策”的报告。报告利用实际资料和理论分析资料估计了有关国家和地区对日本高速货运的需求量。 日本运输省根据这份报告提出日本需要开发一种超高速船型,运输旅客和轿车以及价值高、时间要求紧的成品或半成品货物。作为近期目标,超高速船将用于日本国内海区和日本与东亚各国海上集装箱运输。作为长远目标,日本打算把这种货船用于与北美之间的远程集装箱运输。日本当局认为,高速货船特别适合日本到中国大陆、台湾、香港、新加坡、印尼、俄罗斯等地的近海航线。这一计划的实现,将使高速船由客运     

数字

总部设在华盛顿、代表全球至少375家银行和金融机构的国际金融协会18日在其月度全球经济监控报告中预测，2009年世界经济增长率将为－0．4％。报告预计，21309年美国、英国、欧元区15国和日本等成熟经济体的经济会下滑1．4％，新兴市场国家的平均经济增长率为3．1％，其中中国、印度、巴西和俄罗斯的增长率分别为6．5％、5．0％、1．5％和负1．5％。     

数字

总部设在华盛顿、代表全球至少375家银行和金融机构的国际金融协会18日在其月度全球经济监控报告中预测，2009年世界经济增长率将为－0．4％。报告预计，21309年美国、英国、欧元区15国和日本等成熟经济体的经济会下滑1．4％，新兴市场国家的平均经济增长率为3．1％，其中中国、印度、巴西和俄罗斯的增长率分别为6．5％、5．0％、1．5％和负1．5％。     

集装箱码头竞比高低

国际贸易的发展，带动了集装箱运输的发展。特别是水运集装箱，已经遍及全球所有能通航的角落。早有专家预料，到2010年或者2015年，全世界集装箱运输量将比现在增加2～3倍。届时，个别航线的集装箱运输量，比如中国到北美西海岸将可能达到4倍。这就加快了国际集装箱码头经营管理全球一体化的进程。