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2006年年初,中汽南方和英国“公主”游艇公司签订中国大陆代理权协议。这标志着“公主”游艇正式进入中国大陆市场。“公主”游艇是英国第二大游艇制造商,年产超过400艘。这次非常感谢中汽南方的安排,使我们有幸能在上海游艇展采访到“公主”游艇的销售总裁David Pyle先生,揭开“公主”游艇进军大陆的幕后故事。[编者按] 相似文献
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和所有的公主游艇一样,Princess 32M也是为大海而生。无论是停靠在哪一个码头,它都会是引人侧目的焦点。就像公主游艇公司所说的那样:“Princess 32M完全是按照最高游艇标准打造。”接下来,我们则为您揭开这艘即将引入中国的公主M级游艇——Princess 32M的神秘面纱。 相似文献
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1965年,David King在英国普利茅斯港创立海洋工程有限公司,并在同一年生产了第一艘游艇,这个公司就是公主的前身,也是这个传奇品牌的开始。2008年,法国奢侈品之父Bernard Arnault决心要在自己开创的奢侈品帝国中加入豪华游艇的阵容,于是,“公主”以两亿英镑完成了其华丽转身。今天,英式尊贵是她的灵魂,法式浪漫则组合成她的骨血——既经典又现代的85MY将这一点展现得淋漓尽致。 相似文献
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不久前,全球豪华游艇制造商五强之一的澳大利亚RIVIERA集团公司,与深圳中汽南方投资集团达成战略合作协议,并授权深圳中汽南方集团为RIVIERA品牌中国区域总代理,以深圳为基地正式进入中国市场。这是深圳继引入法国博纳多、英国PRINCESS公主游艇之后,又一发展游艇业的大手笔。 相似文献
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看到“公主”二字,就会知道她多么与众不同、多么内外兼修、多么皇家气质、多么金枝玉叶……这是看到这两个字一般在脑海里会自然而然形成的正常连锁性评价,总体来说,就是一种遥不可及的感觉。不过,说到游艇的“公主”品牌,这些溢美之词会不会依然得到延续呢? 相似文献
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在Standart上没有暴君,没有战争,只有威武的父亲,慈爱的母亲,美丽的公主和可爱的王子。这艘当时整个欧洲皇室最奢侈的游艇,随着沙皇政府的倒台,被革命政府用来关押囚犯,无疑是充满象征意义的作法。 相似文献
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