我国汽车自主品牌发展需靠政策支持

2011年我国自主品牌汽车销售困难,遭遇到了前所未有的成长烦恼。我国汽车产销量已连续两年位列世界第一,每年达1800万辆以上。2011年汽车产销量仍有可能接近或超过2000万辆。汽车制造大国要成为汽车出口大国、汽车工业强国,很重要的一点,是拥有汽车自主品牌,甚至是名牌,靠自主品牌的崛起和强盛占领世界市场,成为汽车创新强国。我国已有一批自主品牌,上汽荣威和MG、奇瑞、吉利、比亚迪等,迈出了可贵的第一步,但离"强势自主品     

对立统一 和谐发展——客车制造行业与上游行业之间的关系处理

行业关联 一则资料显示：汽车制造行业与上游行业的关联比例约为0．65：1，也就是说，汽车工业每增值1元，会给上游行业带来0．65元的增值：汽车工业每提供1个就业岗位，就给上游行业创造10至15人的就业机会。     

创新引领可持续发展——伊顿携最新绿色科技亮相2009上海国际车展

美国财富500强、多元化的工业产品制造商伊顿公司携全球最新动力管理科技和多款节能减排绿色产品亮相于2009年上海国际汽车工业展览会。伊顿旗下的汽车组件和卡车零部件业务集团以“创新引领可持续发展”为主题联合参与了此次盛大车展,并全面展示了其全球领先的动力及传动系统产品。     

相伴而生 互为依存——首届中国国际卡车暨物流展览会在能源大省山西举办

2009年6月2日,由太原市政府、山西省商务厅、中国汽车工业国际合作总公司共同主办,山西荣盛国际煤炭与能源新产业会展有限公司、国机(环球)北京展览有限公司共同承办的首届中国国际卡车暨物流展览会在山西省太原市盛大开幕.