浅谈船舶修理的安全管理

船舶修理纷繁复杂,作业环境艰苦,机械化程度低,人工作业多,劳动强度大.无论是厂修,还是在锚地或航行抢修,作业现场总是呈现多方位的立体交叉工作状态.同时,由于船舶的特殊性——高空、临水作业、密闭舱室、易燃易爆、有毒有害气体、狭小空间作业多,所以船舶修理行业属于从事危险作业的行业.要真正做到安全生产,必须严格按照安全生产标准化标准,以人为本,抓好安全生产的管理,才能达到安全生产的目标.     

船舶技术资料档案管理系统

本文主要论述利用计算机对船舶营运过程所需的信息及技术资料等进行系统,科学的管理,全面,及时,准确地供船船舶管理人员接收,查阅,分析和处理各类技术数据,并完成分类,查询,统计,编排,存档等一系列功能,将计算机资料管理技术形成高度智能化的现代管理系统,增强船舶快速自动处理能力,对船舶管理人员来说,依靠人工方法查询,分析技术资料到利用计算机处理技术资料,无颖是一个质的飞跃。     

谈船舶运营中产生的船体和设备技术资料的管理

论述船舶运营中产生的船体和设备技术资料管理的重要性,建议管理方法。     

浅谈远洋船舶海图资料的管理

浅谈远洋船舶海图资料的管理董明，刘实海图资料管理技术工作的好坏是直接影响船舶安全航行的重要因素之一。在国际海事组织出版的《１９７４ＳＯＬＡＳ》公约的第五章二十条明确规定：“所有船舶应备有为其计划航程所必须的足够和最新的海图、航路指南、灯塔表、航行通告...     

一起船舶碰撞事故的处理措施

根据亲身经历的一起船舶碰撞事故，介绍为减少事故损失而作的应急处理，及而后为使船舶适航而采取的临时处理措施。     

论船舶搁浅的应急处理

船 舶交通安全包括海上人员、财产和环境的安全 ,船舶发生交通事故不仅造成人命和财产的损失 ,大的事故还会侵犯社会的长远经济利益 ,例如 1978年利比里亚超大型油轮触礁造成 2 .3万吨原油污染海洋和海岸事件 ,直接损失为数十亿美元 ,而间接损失不可估量。1999年11月 2 4日 ,烟台烟大汽车轮渡股份有限公司的“大舜”号客轮在航行途中由于船舱起火 ,导致船舶搁浅倾覆 ,造成全船 30 0多人仅生还 2 0多人的特大海难事故 ,给我国海上客运业带来巨大经济损失 ,对社会产生了重大影响。船舶搁浅是海上交通事故中发生较多的一种 ,本文通过船舶搁浅应…     

3G移动定位技术在船舶遇险中的应用

海运业在国家现代化经济建设中具有十分重要的地位，随着航海技术发展和船舶运输活动日益频繁，对船舶的安全航行也提出了更高的要求。本文分析了目前船舶遇险时所采用的求救方式存在的缺陷，并提出了利用3G移动定位技术来弥补其不足，为船舶安全航行提供了新的保障。     

船舶安全管理任重道远

“岁月号”事故原因目前尚未定论,但事故暴露出的一些问题值得我们反醒,只有“把历史上的事故当成今天的事故看待、把别人的事故当成自己的事故看待、把小事故当成大事故看待、把隐患当成事故看待”,才能警示自身,预防此类悲剧在我国的发生。     

船舶安全与防污染管理委托须知

船舶所有人、经营人、光船承租人可以将其所属船舶的安全与防污染管理委托其他航运公司。     

交通部海事局发出通知：要求做好第一批船舶实施《国内安全管理规则》的工作

为全面推进国内航线航运公司建立安全管理机制，……     

浅论船舶安全中的人为因素管理

海难事故调查统计显示:大约80%的船舶事故是由于人为因素引起的。为此,有必要进一步提高安全管理体系的有效性,使安全管理体系充分发挥其功能作用,实现对人为因素的有效管理。     

船舶海图资料远程跟踪管理的探索

海图资料是船舶航行的必备工具,其中包含了大量的助航安全信息,水深资料,海洋环境信息等,是航海家们获取信息的主要途径,也是船舶航线设计,导航,定位的必要载体。随着船舶逐渐向高速化,大型化方向发展。海图资料管理作为船舶航行保障,也向集成化、专业化、电子化的方向发展,笔者在海图管理工作中探索海图远程跟踪管理模式,推进船舶海图资料管理的精细化,作了有益尝试。     

船舶修理设计管理概述

文章介绍了现阶段修船企业在设计管理方面的流程和经验，总结并提出设计在船舶修理中具有重要的地位及发展趋势。就修船企业而言，如何充分利用工厂自身条件，合理设计出切实可行、节约成本、为公司提高经济效益的船舶修理产品，有特别的实际意义。     

MSC安全管理遭质疑

7月14日．MSC Flaminia号集装箱船爆炸事故造成2人死亡。随着这起事故的发生．地中海航运公司MSC再次站在了风口浪尖上。地中海航运,拥有450多艘船舶．是世界第二大航运公司。但是随着旗下船舶事故的不断增加．公司安全管理面临越来越多的质疑之声。1991年．建于1980年的MSC Chitra号和建于1990年的Rena号均宣布推定全损。