行业资讯

数字19.09万辆中国汽车工业协会统计数据显示,10月全国商用车生产19.09万辆,比上月下降10.23%,同比增长14.54%;销售19.54万辆,比上月下降7.77%,同比增长17.42%。13.06万辆据中国汽车工业协会统计,2007年10月,商用车销量排名前十位企业依次为:北汽福田、东风、一汽、江淮、金杯股份、长安有限、重汽、江铃、陕汽和凯马。     

汽车油耗标准及相关配套政策研讨会在海南召开

2月17日～18日,工业和信息化部装备司会同国家发展改革委产业司、环资司等部门在海南省主持召开汽车油耗标准及相关配套政策研讨会。一汽、东风、上汽、长安、奇瑞、吉利、比亚迪等重点企业以及汽车     

新品闪耀国际车展江淮轻卡展示强劲动力

10月30日，2013中国国际商用车展在武汉隆重开幕．作为国内商用车领域内极具影响力的大型展会．本次车展吸引了一汽、东风、福田等国内外多家商用车巨头参展。大型参展商之一——江淮轻卡携全系3大品牌十余款经典车型集中亮相。     

数字

18.48万辆由于受春节长假,南方雪灾的影响,今年2月份商用车产销分别为18.48万辆和17.47万辆,与上月相比分别下降14.71%和11.25%。今年1—2月,商用车累计产销40.16万辆和37.15万辆,同比增长14.25%和21.26%。25.74万辆据中国汽车工业协会统计,2008年1～2月,商用车销量排名前十位企业依次为:北汽福田、东风、一汽、江淮、长安有限、金杯股份、重汽、江铃、凯马和陕汽、分别销售5.78万辆、5.17     

10大集团4成下滑

依据中汽协最新数据显示．2012年总销量排名前十的企业依次是．上汽、东风、一汽、长安、北汽，广汽、华晨、长城、奇瑞、江淮。这十家企业合计总销量在1686.28万辆．同比增长5.2％．销量集中度在87.3％，同比提高了0.7个百分点。     

国内商用车四强发动机业务对比分析

由表1、表2比较显见．目前在发动机资源上，中国重汽和一汽解放实现了100％自制和自配；东风商用车的玉柴配套量已降至6．7％．实现了90％以上的自制或可控；北汽福田的配套厂又多又乱．且自制与可控率只有O．27％＋1．53％=1．8％．远远达不到自配的要求。     

国内商用车四强变速箱业务对比分析

行业老大的争执：目前,中国商用车行业有4家企业对外宣称自己是老大：北汽福田认为其商用车产销量（含重、中、轻、微卡车和客车）国内多年第一,理应是行业老大;东风商用车公司则认为其中重卡产销量长期国内第一,按国际惯例才是行业老大;一汽解放认为其重卡产销量多数年份国内第一,特别是牵引车产销量一枝独秀,而且解放品牌历史悠久,行业影响力最大,作为商用车行业老大当之无愧;     

谁是自主品牌的真正威胁?

坐拥全球第一大汽车消费市场,自主汽车迎来了快速发展的最佳时期。事实也是如此。"国家队"层面的一汽、东风、上汽、长安、广汽、北汽都枕戈待旦。被斥责"富家子弟不下厨"多年,被形容躺在跨国汽车公司怀抱不思进取多时,政府号召,民众期待,不差钱,不缺支持,也该是全面发力的时候了。"地方队"的奇瑞、吉利、比亚迪、长城等,在市场上打拼多年,从研发到销售,感觉越来越对路,     

拨云见日

在全球中国首发的光环下,在长安生产、一汽销售的迷雾中,让我们一睹MAZDA3的真面目。     

数字

34．38万辆 2009年3月．商用车生产34．38万辆，环比增长58．73％，同比增长6．52％：销售33．74万辆．环比增长53．18％．同比下降5．29％。1～3月商用车产销69．26万辆和68．31万辆．同比下降4．38％和6．13％。今年以来．商用车市场格局变化不大．福田、东风、一汽稳居前3甲，排名前十位企业占全国销售总量约七成。     

网页留言本的设计方法

留言本是目前网页上实现与用户交互的常用方法。本文通过一个具体实例介绍网页留言本的设计方法。     

CFG桩网结构地基加固处理路基变形规律研究

以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测.预测结果表明:CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性.     

东南亚地区港口国控制的现状及对策

东南来地区的港口国检查的发展现状、对航行于这一地区的中国船舶的影响较大,采取的措施——加强机舱管理。     

混凝土耐久性问题及其提高措施探讨

论述了混凝土工程耐久性不足对未来社会造成的严重后果,探讨了影响混凝土耐久性的因素及提高混凝土耐久性的措施。     

林后互通立交桥桥台裂缝处理

分析了林后桥桥台裂缝产生原因,为纠正桩基的不均匀沉降、改善桥台的受力状况提出利用钻孔压注水泥浆改善桩基土体的治理方案,并对裂缝进行了处理,经运营3a的连续观察,其治理效果显著,对同类工程有借鉴意义。     

加强全过程索赔 增大利润空间

介绍了公路施工企业在目前的公路市场情况下,应如何通过抓好项目实施全过程的变更索赔工作来增大项目的利润空间。     

影响RBN-DGPS系统使用和发展的因素

RBN—DGPS无线电指向标-差分全球无线电定位系统是一种由无线电指向标发射台播发DGPS修正信息向用户提高高精度服务的助航系统．我国有关部门参照国际标准制定了中国沿海无线电指向标-差分全球定位系统规划,在九五期间建成我国沿海台链,复盖我国沿海海域,使之成为一种国际标准化、现代化的无线电助航系统为广大用户提供高精度导航定住服务．RBN—DGPS系统已付诸使用,其发展尚存在着一些问题．     

主动铰接系统在盾构姿态调整中的应用

介绍ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机主动铰接系统的结构和工作原理以及在盾构施工过程中管片选型原则、方法,详细阐述了盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据,以及姿态调整对工程质量的重要性.通过姿态调整,盾构施工安全平稳,盾构姿态良好,通过提前预知下儿环管片,盾构施工效率明显提高.此种方法的使用对隧道施工和设...     

军用梁柱式支架在现浇箱梁施工中的应用

某桥现浇箱梁需跨越主河道,采用六四式军用梁搭设的梁式支架。即首先在梁底搭设／＼Z式军用墩,并加设临时墩,形成临时支撑体系,然后在临时支撑上架设六四式军用梁、搭设碗扣式支架,进行现浇。对支架体系各个组成部分进行强度、刚度以及稳定性验算,并对临时墩基础进行验算,确保设计可靠、施工安全。为同类桥梁的设计和施工提供了有益的参考。     

青藏铁路冻土沼泽化斜坡湿地路基稳定性研究

结合青藏铁路安多段冻土路基的设计与施工,从地基斜坡、地基强度、地表水和温度场四方面分析了影响沼泽化斜坡湿地冻土路基稳定性的因素,提出了设计和施工过程中需要采取的保证路基稳定性的技术措施,例如在路基下部设置1m厚的片石层、路基体内设置双向土工格栅、在路基上游设置隔水板和挡水堤等;在此基础上对安多段沼泽化斜坡湿地冻土路基的水平位移进行了长期监测,监测表明路基稳定,为类似工程的设计和施工提供了参考依据。