大海的橱窗——摩纳哥海洋博物馆

在法国东南部的地中海沿岸,有一个小海湾,全部面积只有近1.5平方公里,它是世界上最小的国家——摩纳哥。地盘虽小,却有着世界数一数二的大赌场,和它的赌场一样吸引着世界游客的还有一个全世界最早最大的海洋博物馆。海洋博物馆矗立在临海的断崖上,整个建筑物长100米,宽87米,白色的大楼巧妙地镶嵌在巨大的岩石之间,仿佛是从岩石中生长出来的。 白色大楼二楼正面是用整块巨石雕刻的白色石柱,石柱之间镌刻着世界各国为海洋科学做出过贡献的考察船的名字。海洋博物馆的创建者是摩纳哥国王阿尔贝特一世,他曾进行航海考察时用过的两艘快艇——“燕子号”和“艾丽莎一世”号的名字也刻在这里。阿尔贝特一生酷爱海洋,18岁就开始了航海生涯,因为他赞赏燕子的     

首届“中国涉海类博物馆馆长论坛”在港顺利举办

2014年9月5日至6日,由中国航海博物馆与香港海事博物馆共同主办的＂海洋遗产与博物馆＂中国涉海类博物馆馆长论坛在香港顺利举办。本次论坛,来自全国各地的22位涉海类博物馆馆长、国际海事博物馆协会、香港船东会、香港康乐及文化事务等代表,共同围绕21世纪海上丝绸之路文化大背景,以＂海洋遗产与博物馆＂为核心命题,     

海，另一个未知的宇宙

海洋是生命的摇篮，我们诞生于此；它同时也是一个未解之谜，我们对它的认识甚至还不如外太空。这个系统到底如何运作？生命如何在原始海洋中诞生？为什么进化会选择这样的道路，而不是其它？恐龙和乌贼具备了进化为高级智能生物的一切条件，但为什么没有最终统治地球？……     

助力海洋强国远航 彰显海事测绘力量——《世界航海地图集》出版发行

<正>3月17日是国际航海日,北海航海保障中心天津海事测绘中心（以下简称“天津海事测绘中心”）借助央视新闻直播平台在国家海洋博物馆（以下简称“海博馆”）首次展出《世界航海地图集》（以下简称《图集》）。近年来,国家对海洋测量制图十分重视,海洋制图事业蓬勃发展。今天的中国比以往任何时候都更加需要海洋。更加离不开海洋,现代化海洋测量制图已经成为建设海洋强国的迫切需要和重要保证,《图集》是海洋地图制图的标志性成果,是助力海洋强国建设的产物。     

名古屋的海洋博物馆

在日本中部的港口城市名古屋有一座著名的海洋博物馆,她坐落在名古屋港的花园码头,占地约1600平方米,顶部的展望室距地面53米高。 博物馆共分七层,第一层设有商店、售票处、休息室和洗手间等。第二层是会议室、咖啡厅及保安人员的休息室。第三层是博物馆,这里有1∶2500的名古     

哥伦布指引我走进巴塞罗那航海博物馆

海洋文化越来越受到沿海国家的重视,航海博物馆也像雨后春笋般涌现在各个沿海国家。到西班牙的巴塞罗那,你要打听航海博物馆,当地人都会热情地告诉你:到兰布拉斯大街,远远就能看到哥伦布塔,航海博物馆就在那儿。哥伦布塔虽然高60     

蹒跚的脚步苏联海军巡洋舰与大型舰发展思路及演变上

俄罗斯是传统的海洋大国,也是世界各强国中极少数同时濒临大西洋、北冰洋和太平洋三个重要大洋的国度。自彼得大帝以来,不论政治制度和统治集团如何更迭,俄罗斯均给予海洋、海军以足够的重视。但俄罗斯更是一个陆地大国,这个地跨欧亚,曾经拥有世界陆地面积六分之一的大国更多的时候就像她国徽上的双头鹰一样,以一种摇摆不定的态度同时面对陆地和海洋。地广人稀、资源丰富的俄罗斯黑土地足以养育她的子民,历代整军修武的新老沙皇们越过喀尔巴阡山脉,把白熊的足迹延伸到酷寒的西伯利亚却无心真正开辟几块海外殖民地。俄罗斯的统治者们始终保持着当年蒙古汗国吞并土地的传统,因此西伯利亚就成了沙皇们的特殊“殖民地”。 俄罗斯需要海洋吗？苏联需要海洋吗？ 面对十月革命后四面虎视眈眈的资本主义国家,苏联终其一生几乎都被封闭在陆地上,通过海洋与外界的交往（尤其是经济联系）十分有限,堂堂超级大国在解体时,她的商船队不仅弱小,而且竞还充斥着二战后德国的赔偿船舶! 这个国家发展海军、尤其是海军武器的经验在今天还有没有实际意义？后人能否沿着她的道路走下去并达成自己的战略目标呢……     

十字路口的海事青年

当海巡＂31＂一个月内数次亮相央视的新闻联播时,作为中国海上最大执法力量之一的海事队伍,不仅走进了百姓视野,实现了被公众认知的愿望。更重要的是,随着国家＂海洋战略＂的实施,海事在为国家走向海洋强国之梦上又前进了一步。而海事中坚力量的海事青年在这样一场亦喜亦艰的十字路口,将何去何从？     

第二核力量中国核潜艇研制纪实

一个国家,哪怕地面军事设施全部被敌国摧毁。只要海洋深处还保留着一艘战略导弹核替艇,那么它仍可以进行规模可观的战略反击,敌国的一大批重要军事设施、政治目标仍将在它成功的反击下化为灰烬。中国是世界上第五个拥有核动力潜艇的国家,不但拥有鱼雷核潜艇,也拥有战略导弹核潜艇。有了这被称为“第二次核打击力量”的尖端武器装备,中国人的胸膛挺硬了许多。如果有人企图对中华人民共和国诉诸武力,他就不能不顾及中国核潜艇部队的存在。     

蓬莱铜井宋家周代遗址——烟台一处重要的季节性海洋遗址

2008年,烟台市博物馆对位于蓬莱市新港街道的铜井宋家遗址进行了考古发掘。发掘面积约2000平方米,共清理灰坑97个、灰沟6条、墓葬6座。遗址的主体年代为西周晚期至春秋时期,另在个别灰坑中还发现有岳石文化和珍珠门文化的遗物。遗址处于滨海台地之上,属于一处比较典型的季节性海洋遗址。     

人民海军的海基核威慑——中国核潜艇研制纪实

一个国家，只要在海洋深处还保留有一条战略导弹核潜艇，那幺，即使地面军事设施全部敌国摧毁，它仍可以进行规模可观的战略反击，敌国的—大批重要军事设施、政治中心势必在它成功的反击下化为灰烬。中国是世界上第五个拥有核动力潜艇的国家。中国不但拥有鱼雷核潜艇，也拥有战略导弹核潜艇。有了这被称为“第二次核打击力量”的尖端武器装备，中围人的胸膛便硬了许多。如果有人企图对中华人民共和国诉诸武力，就不能不顾及中国核潜艇部队的存在。     

海的梦船的梦

一、开关产品和船模似乎风马牛不相及 我应浙江宁波宁海县县委邀请,去参观访问,猜不透宁海宣传部为什么要带我到大佳何镇去？为什么要参观一个制造开关和金属零件的工厂？此厂的门而并不气派,厂房的规模不大,设备也不现代化,甚至还有手工制作的痕迹。那么,难道是这个厂生产的开关和金属制品出类拔萃？也不是．很一般,很平常,成品就在道旁,包装简单,堆放得也不整齐划一。     

中国港口博物馆在浙江宁波落成开放

<正>本刊从宁波港获悉,2014年10月16日,历经4年建设的中国港口博物馆及国家水下文化遗产保护宁波基地落成开放。中国港口博物馆及国家水下文化遗产保护宁波基地位于浙江省宁波市北仑区春晓滨海新城,建筑面积40 987 m2,总投资6.8亿元,远看似一个大海螺。该馆共分六个部分,分别由中国港口历史馆、现代港口知识馆、港口科学探索馆、"数字海洋"体验馆、北仑史迹陈列馆、"水下考古在中国"陈列组成。在     

迪斯尼海底乐园

在美国佛罗里达州奥兰多市的迪斯尼世界埃普科特中心,一个新的游乐园向人们开放,它叫作“活海洋”。也许迪斯尼本人会把它称作“世界第六大洋”吧。 “活海洋”是世界上最大的水族馆——直径203英尺,深27英尺,水容量超过550万加仑。位于巴尔的摩市的“国家水族馆”,是世界第二大水族馆,水容量为120万加仑。在巴尔的摩水族馆里有5000种海洋生物;而“活海洋”里有65000种,并且这个数字还将逐渐增加。在迪斯     

"露西坦尼亚"号的悲剧

20世纪初叶,全球船舶的动力装置尚处在蒸汽机时代,西方少数国家已造出数万吨级的巨型豪华邮船,在欧美洲际客运航线营运。为何称它为＂邮船＂？因为那时航空线还未开辟洲际邮递业务,有关国家的邮政局就把邮件委托洲际定期客轮承运,     

走进“哈里森一号”——木匠哈里森发明航海天文钟的故事

<正>由上海中国航海博物馆联合英国国家航海博物馆、荷兰鹿特丹航海博物馆,共同策划的"航向世界"特别展于2015年7月9日~11月15日在滴水湖畔举办。展会集聚了150件世界航海"老古董",其中,英、荷两国博物馆的许多珍贵展品是第一次"出门"。"哈里森一号"航海天文钟到上海来了,我从因特网上得到这个好消息精神振奋。是吗?我知道,"哈里森一号",它是航海天文钟的老祖宗。这次,它不远万     

海洋考古在英国

水下考古在很多时候被理解为陆地考古向水下的延伸,然而从宏观上看水陆的界限并非如此死板,陆地考古的调查研究或多或少也与"水"有关。因此"与水有关的"考古可以被看作一个完全独立的、完整的学科。海洋考古(maritime archeology)这一门类的提出解决了相关领域对考古学分类的界定问题。英国海洋考古学先驱Sean McGrail对"maritime"一词进行了严格的分析与诠释,他认为maritime一词可以被看作是最全面最具综合性的一个术语,然而从某种程度上来说这项术语依旧有局限性,比如它无法涵盖对内陆的航道和水域的研究。     

海洋治污的法律期待(上)

生命起源于海洋,自古以来,能否征服海洋是显示国家力量的一个重要标志,而海上贸易是否发达则与繁荣,富庶紧密相连.占地球面积71%的海洋是人类和一切生命的摇篮,它蕴藏着无穷的生物、矿产资源,对世界各国特别是沿海国家的生存与发展息息相关.在世界各国、各地区经济日益相互依赖的形势下,加强各国之间和各国际组织之间的合作与协调对处理与海洋有关的问题至关重要.但是,近些年来由于受到来自人类活动的各种污染,海洋生态环境正在日趋恶化,海洋中的鱼类等海洋生物正在日益减少.这种状况不能不令人关注和担忧.     

我做《清明上河图》中的古船

船模制作者是需要掌握多学科知识的专门人才,他的作品反映了一段航海历史,已经成为世界海洋文化的组成部分。因此,许多精品船模非常有价值,被许多博物馆和爱好者所收藏。如今,中国传承有序的纯手工制作的工匠越来越少。本刊为弘扬海洋文化,特辟《船模＂将＂》专栏来支持这门传统技艺发扬光大。     

让航运融资飞起来

目前全球航运业融资缺口有多大？破产的船公司多少个？大中小型船东之间的营运差距和信贷资质拉大到什么程度？具体答案无从知道,融资难却是不争的事实。但难的程度却＂因人而异＂：因融资平台竞争力不同,中小型船公司步履艰难,对顶级水运企业也许就＂不是什么大事儿＂。说起航运融资,广西西江开发投资集团有限公司（以下简称＂西江集团＂）是一例既典型又非典型的个案。说它典型,是因为它几乎可以成为中国航运企业所有融资方式和渠道的缩影,而又创造性地发展出了＂航电结合、以电促航＂等多种融资渠道。