入门也晋级啦：BMW 523i

全新的宝马523i代替了原本的520i型号，成为了宝马5系车型的入门产品，为了使所有5系的用户都能充分体验宝马的驾驶乐趣精髓，新车型对动力系统进行了全面升级，搭载了525i所使用的2.5L引擎。[编者按]     

此“马”非凡马——体验新BMW5系长轴距版

自从宝马成为了国产车，它的销售势头就始终强盛不衰，定位于豪华商务轿车的5系更是车市中的热点产品，于是宝马公司为中国市场特别推出了加长轴距离的BMW5系轿车。当新款BMW5系长轴距版推出后，老款车将会停产，消费者们自此便可体会到这匹“新马”所带来的商务、休闲乐趣。     

2009宝马7系

中国作为世界上接受豪华轿车时间最快的国家之一，我们自然不能错过将全新宝马7系发布的消息传递到读者那里，尽管许多人只能望车兴叹，但欣赏它、了解它似乎已成为了我们的必修课。还记得5年前宝马在欧洲发布全新第四代7系时，那些老欧洲们大多数都产生了抵触情绪，他们认为宝马7系的身板变得太过动感，     

双离合还是8AT？

双离合是现在车界最流行的一个词，不管哪款车上配置了双离合，都要标在宣传语的最前面。奔驰、宝马、奥迪和保时捷正在努力使其成为全系标配，甚至中国的首款双离合变速器，在吉利收购了澳大利亚DSI公司后也诞生了，名为DCT。而同样先进的8AT自动变速器在雷克萨斯首用之后，宝马7系和5系GT也随之应用。那么究竟谁将成为几年后替代6AT的主流呢？     

升级有理 品质至上——BMW 5系升级体验

早期的BMW 5系曾经一度被一些人视为性能优秀但个性不足的车型，但新BMW 5系诞生后，这种说法便自然而然地销声匿迹了，然而，人们对于BMW 5系的期望使得人们总是或多或少地有些不满足，因为人们总是希望在BMW 5系上也能像3系和7系那样不断地获得新的惊喜，在试过升级后的BMW 5系，我敢说，人们这种求新的心理一定会又一次得到满足。     

超越想象

2013年9月23日，新BMW5系Li盛大上市。作为史上最成功的一代5系轿车，第六代BMW5系迎来了其生命周期中最重要的一次升级，新5系以其科技与美学的完美创新再次开启了高端商务生活的全新境界，进一步巩固其在细分市场的领导地位。     

见怪不怪：BMW5－Series Gran Turismo

5系＋双座跑车=6系，6系＋X5=X6，5系＋X6=5GT，有绕晕吗？应该有点吧。宝马对跨界车着魔的程度已经到了走火入魔的地步，如果没有想错，5GT出生的目的是满足一种消费者：想买豪华轿车、又想拥有旅行车的样子，还要有有点像SUV，噢，对了最好还有跑车的味道。天知道宝马还会再出什么花样，在他们的“培养”下，我们都已经逐渐见怪不怪了。     

不服输——BMW New 5-Series

今年的十大好车评选，我们编辑部几乎是全票通过奔驰全新E-Class。新E-Class一如既往地抢尽风头，宝马可不服输，全球范围内5系虽然还赶超不了E-Class，但在中国现款5系可是赢了上一代E-Class不少，如今E-Class欺负到头上了，当然会加快全新5系的上市速度，以正面迎战E-Class。     

马不停蹄 宝马新5系

豪华车市场奥迪A6L一枝独秀的局面因为宝马5系的持续发力已经被彻底颠覆,特别是在2010年新一代5系推出后,宝马5系更是摆出了大有与奥迪A6L平起平坐的架势,月均销量近万已经让这款在中国年轻贵族心目中占据重要地位的车型成为市场的新宠。不过宝马似乎并未安于现状,     

让新鲜成为一种习惯 全新BMW 525Li

全新设计套装、最新的BMW互联驾驶系统，全新BMW5系一系列的新鲜配置，将会迅速成为消费者乐于欣赏和使用的新习惯。     

宝马新5系

本来宝马对于旗下的车系有着严格的级别区分，最普遍的3、5、7系车型之间都有着各自的特色。但自从宝马推出了新5系之后，这种区分渐渐有了区别。脱离开级别的桎梏，至少从外观和尺寸上，新5系隐然有向7系车型靠拢的趋势     

BMW的味道又回来了

可能数十年后我们再度回首，这款20日款（代号F10）的5系已经成为大家津津乐道的经典之作。     

升级 2004 BMW X5

宝马新6系双门跑车及X3发布的余热未消，紧接着宝马又发布了小改款的X5。离法兰克福车展还有一个多月，不知宝马还有什么绝招要使出来，看来宝马立意要成为车展上聚焦的中心了。     

“5”是传奇——接触宝马新5系

从1972年，宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系列轿车开始，一直到2003年，第五代5系问世之前。这个世界上，总共诞生了超过400万辆宝马5系，这绝对是传奇的数字。而现在， 传奇的新篇章开启了……     

奥迪A6 Avant 姗姗来迟

在全新奥迪A6亮相数月之后，旅行版车型A6 Avant才姗姗来迟。对于A6 Avant来说，轻量化、科技化，加之更为时尚的外观，成为其与宝马5系旅行版和奔驰E级旅行版竞争的筹码。     

车身的革命——XACTIVITY亮相底特律

在汽车工业飞速发展的今天，中国对于宝马已经不再感到高不可攀。穿行于车海人流之中，你会经常看到宝马新、老7系的身影，甚至去年刚刚进入国内的X5的销量也颇为惊人。不少人感叹：“中国人有钱的真多！”，但作为行业内的人士，我们却为消费者能够认知宝马X系的新概念而感到欣慰，WTO“擦亮”了人们的眼睛，盲目消费的时代一去不复返了。就在X5热销全球的时候，宝马并没有放松对X系列精雕细刻，而且马不停步地在年初的底特律展出了Xactivity这款X系列的概念车型，功能性成为 这款SAV（Sports Activity Vehicle）概念车的设计主线。     

宝马5系加长款即将国产

宝马集团针对国内市场的需求，年内又将在华晨宝马生产加长版5系车型，用来提升5系车型在国内的竞争力。     

一马当先 华晨宝马新528Li

在中国，5系是所有宝马车型里卖得最好的，原因很简单，它在价格、外形、空间、驾乘方面部是宝马品牌里最平衡的。如今，新5系加长轴距版来了，它誓将平衡之道进行到底。     

塑造新基准 BMW 528长轴距版

如果说上一代5系长轴距版的后排优越性还有可能被驾驶席的操控乐趣所磨灭掉一些的话，那么我想新一代5系长轴距版的后排舒适性绝对占据你对新5系长轴距版印象的70%，这倒不是说BMW在全新车型的操控乐趣上有所懈怠，而是他们更加关注新5系长轴距版的后排舒适性，中国的版本更是如此。     

集大成者 全新宝马5系长轴距版

全新5系最大的特点是什么？答案是全面。豪华、舒适、良好的操控及领先的技术构成了全新5系的精髓所在。集大成者，非全新5系莫属。