世界机场排名旅客吞吐量2011年

国务院总理温家宝28日主持召开国务院常务会议,审议并原则通过《校车安全管理条例（草案）》。《校车安全管理条例（草案）》规定了保障校车安全的基本制度。一是要求地方政府依法保障学生就近入学或在寄宿制学校入学,减少学生交通风险。对确实难以保障就近入学且公共交通不能满足需要的农村地区,要采取措施保障学生获得校车服务。     

农村的“校车”何时现身?

2011年多起校车事故,触动了所有人的神经,引起了中央政府和相关政府机构的关注,在今年4月5日,国务院公布实施了《校车安全管理条例》。更让人感到欣喜的是:在今年8月17日,教育部等20部门联合发布《关于贯彻落实<校车安全管理条例>进一步加强校车安全管理工作的通知》(以下简称《通知》),《通知》中着重指出:"把校车服务的重点放在确实难以保障就近入学且公共交通不能满足需要的农村地区。"     

校车问题是公共资源配置的失误

<正>上个月甘肃庆阳发生的死亡21人的校车事故震惊了全国,也引起了中央政府高层的关注。国务院已经责成有关部门限期出台《校车安全条例》,该条例要解决的一个核心问题就是由谁来担负校车成本。解答这个问题的关键是找准校车交通的定位,校车到底属于公共交通还是私人交通?无疑属于公共交通。既然校车是公共交通,就应该由政府主导,以公共资源提供校车服务才是解决问题的正确途径。     

“智慧校车”构筑学童安全上学路

2011年频频出现的校车安全事故,让"校车"成为全民关注的话题。对此中央有关部门十分重视,2012年3月28日,《校车安全管理条例》经国务院第197次常务会议通过,并于4月5日分布实施,校车安全从此有了制度性保障。厦门英贤学校对于校车安全的重视,已经走到了法规的前面,该学校不仅建立了规范的校车安全管理制度,并积极购买符合新国标要求的金龙"智慧校车",从软硬件两个层面结合来保障学生出行安全,受到社会和家长的好评。厦门英贤学校创办于2005年,学校位于厦门市集美区,是由民营企业家陈建来创办的一所民办学校,主要招收来厦务工人员的子女,目前共有学生2000多名,其     

李春:安全校车如何炼就

2011年12月10日,校车草案经过反复征求部门、地方、专家的意见,形成了"保障就近入学,大力发展公交,重点支持农村校车服务"的总体思路,而这无疑给乱象频生的校车市场打了一针强心剂。在新的形势下,校车市场究竟如何走向,一时未有定论,显然,新标准的诞生成为校车产业的首要需求。     

“三看”海格智慧安全校车

橘黄色校车,正徐徐驶入中国。历时4个多月的紧急部署、起草和论证,2012年4月5日,温家宝总理签署国务院令,《校车安全管理条例》(以下简称"条例")自公布之日起施行。这是我国第一部有关于校车安全管理的专门行政法规,也是给孩子们的"橘黄色特权",为孩子们上下学画出了"安全线"。条例正式公布之前,国内著名的客车生产厂家已经摩拳擦掌,在硬     

中国沿海煤炭运价排行远期运价2014年5月

日前，北京市教委、市公安局、市交通委、市安监局、市财政局联合制定《北京市校车安全管理暂行规定》（简称（《规定》），自今年9月1日起施行。《规定》明确，依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业以及根据县级以上地方政府规定设立的校车运营单位，可以提供校车服务。     

B照可驾校车能否缓解司机缺口?

2013年2月26日,《校车安全管理条例》颁布实施半年多,几大部委公布对全国14省市校车专项督查结果:目前大量存在未取得使用许可的非法校车,超半数县区仍未出台校车方案,校车司机缺口严重。财政部、国税总局、保监会等部门2013年已制定工作计划,针对校车的补贴政策正在研究中。今后,校车将可在燃油税、保险等方面享受国家财政补贴。在各种制约校车安全运营的影响因素中,校车司机缺口严重已成重要     

开学第一课:安凯把“安全”送上门

<正>9月开学季到来,作为学生出行的"安全卫士"——校车也将迎来全年的运营旺季。为了排查安全隐患,保障校车在新学期里顺利完成接送学生的工作,让孩子们度过安全快乐的学期,安凯客车在2015年8月10日至2015年9月20日期间,开启了为期40天的"‘安凯·快乐学期’暑期校车专项服务活动",将安全保障与服务送到了学生身边。据悉,此次"‘安凯·快乐学期’暑期校车专项服务活动"旨在对安凯校车的安全关键部位部件进行检修和排查,同时对相     

立法如何保障公交优先

城市公共交通是社会公益性事业,也是保障人民群众基本出行的运输方式。为保障公交的优先发展,国务院正在起草制定《城市公共交通条例》。有关部门应该以国家开展公交立法为契机,探讨在立法中如何建构制度保障公交优先发展的问题。     

学生运输安全的世界观

中国政府在一系列学生运输事故悲剧发生后,相关机构仓促地制定和颁布了《校车安全管理条例》,修订了《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》等标准,遗憾的是把学生运输安全问题异化为校车技术标准问题,许多政府官员都误以为：把校车安全标准提高到“装甲车一般的结构水平”就可避免发生悲惨的学生交通事故。实际上,“校车”并不能单独承载学生运输安全之重。     

如何完善我国交通运输法规体系(上)

<正>我国道路、水路交通运输法规体系的现状道路交通运输法规体系的现状目前,道路交通运输领域有2部法律(《公路法》、《道路交通安全法》),5部行政法规(《公路管理条例》、《城市道路管理条例》、《收费公路管理条例》、《道路运输条例》和《道路交通安全法实施条例》)。原交通部2004年印发的《关于完善公路水路交通法规体系框架的实施意见》中,还要求制定《高速公路管理条例》、《公路设施     

《防治船舶污染海洋环境管理条例》宣贯会召开

<正>2010年1月20日,《防治船舶污染海洋环境管理条例》(以下简称《防污条例》)宣贯会召开。据悉,《防污条例》将于3月1日起正式施行。《防污条例》对1983年颁布的《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》进行了全面修改,以"预防为主、     

湖北设立公路路产登记制度

<正>近日,湖北省第十二届人民代表大会常务委员会第二十八次会议修订通过了《湖北省公路路政管理条例》(简称《条例》),标志着该省依法治路工作进入新阶段。《条例》将于今年9月1日起实施。《条例》明确了公路路政管理体制,进一步界定了交通运输主管部门和相关部门的职责;突出服务与监督,要求依托数据平台,强化公路管理信息化建设;     

我国专用校车税费高

在发生多次惨痛校车事故之后,上年末,国务院法制办正式对外公布《校车安全条例(草案征求意见稿)》(以下简称《意见》),面向社会各界征求意见。有业内人士表示,目前《意见》只是一个框架,未来对校车的规范效果如何?还得看随后出台的具体操作细则。     

这些年,我们心仪的校车

3月5日,温家宝总理在十一届全国人大五次会议作政府工作报告时指出,加强校车安全管理,确保孩子们的人身安全。这是校车安全管理问题被首次写入政府工作报告。令人唏嘘的校车惨剧随着《校车安全条例(草案)》意见征求工作结束已渐渐淡出公众视野,但校车安全纳入法制轨道才是真正的开始。     

我国城市排名商业吸引力2011年

在车轮滚滚的汽车时代,培养汽车文明,实现“多轮驱动”,校车才可能成为“安全的流动校舍”。12日,就在社会热议《校车安全条例（草案征求意见稿）》的时候,两起校车事故相继发生。     

“孩子优先”应成全民理念

11日,国务院法制办公布（《校车安全条例（草案征求意见稿）》,明确接送幼儿、小学生的应是专用校车,还赋予校车三项优先权：交警指挥疏导校车优先通行;校车可以在公交专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶;     

中国教育学会年会郑州开幕 宇通分享校车安全运营经验

10月24日至27日,中国教育学会年会在河南郑州举行。教育部、各省教育厅有关领导和各地(市)、县分管中小学(幼儿园)安全工作的教育局长或负责人、中国教育学会理事以及部分中小学(幼儿园)校长等超过900人到会。会议期间,与会代表主要围绕"落实校车条例,确保学生安全"的主题进行了深入讨论。与会领导、专家肯定了2012年我国专用校车发展和校车运营管理方面所取得的成绩,并对我国校车市场的发展前景表示乐观。但也有很多专家不无担忧的指出,目前我国校车运营管理仍然存在着不少问题,校车普及率比较低、公众避让校车意识淡薄、     

《条例》刚出台 校车又侧翻——六问校车安全

由国务院法制办牵头起草的《校车安全条例（征求意见稿）》2011年12月11日全文公布，并面向社会征求意见。笔者认为，草案虽然出台，校车安全落实并不容易。